汽轮机真空较低的原因排查与处理措施探讨

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇汽轮机真空较低的原因排查与处理措施探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘 要]在国内工业快速发展的大背景下，汽轮机已广泛应用在各大工厂的实际生产中。但汽轮机在实际运行中容易出现真空度低的问题，并影响到机组的正常使用。因此，本文将汽轮机作为研究对象，结合汽轮机的实际运行规律，分析机组真空度偏低的形成原因，提出检查机组真空度的可行方式，并给出解决机组真空度低的主要措施，旨在为各大工厂提供参考。

[关键词]凝汽器；真空度；抽气系统；循环水系统；汽轮机

中图分类号：TE311 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0315-01

汽轮机是我国工业生产中不可或缺的设备，对工业生产有着重要作用。但在实际工作中，由于员工操作不当，使得机组长期处在异常的状态下运行，进而造成机组内部的真空度下降。如果不及时解决机组真空度低的问题，势必会影响汽轮机的运行效率。因此，研究机组内部真空度较低的根本原因，对保证机组稳定运行有着重要意义。

一、造成机组真空度低的主要原因

（一）负压系统存在问题

正常来讲，如果负压系统存在问题，就会使得外界的大量空气进入到机组内部，从而降低机组内部的真空度。而引发这些问题的主要原因有四点：一是机组的低压轴压力明显偏低；二是气缸安全门、汽缸法兰、气缸入孔门以及抽气管等装置之间的连接不够严密，使得这些连接处漏入大量气体，进而降低了机组的真空度；三是机组内部的安全门出现破损；四是机组内部真空设备的关键部件出现损坏。由此可见，加强对机组内部设备的检查，确保所有设备以及设备连接处不会漏气，是保证机组内部真空度的关键。

（二）抽气系统存在问题

正常来讲，抽气系统存在问题也是降低机组真空度的主要因素。而造成抽气系统发生故障的因素主要有四点：一是真空泵内部的密封水长期处在高温状态；二是排水门误开使得真空泵分离器的实际液位偏低；三是密封水泵难以顺畅出水导致机组内部的过滤网堵塞以及水压力过低；四是轴端出现漏气以及进气端出现堵塞。因此，优化抽气系统，是保证机组内部真空度的关键。

（三）循环水系统存在问题

正常来讲，如果机组的进水压力过低且进水温度过高，就会出现循环水量较少的现象，进而导致机组内部的真空度持续下降。此外，如果机组的进水口温度以及出水口温度之间的差距较大，就会出现进口过滤网堵塞以及水源水位下降等现象，导致机组内部的循环水量急剧减少，从而影响到机组的正常运行。总之，时刻保证机组内部的循环水系统处在稳定状态，是保证机组内部真空度的关键。

（四）结垢较多

正常来讲，结垢较多是造成机组真空度过低的主要因素。如果机组内部的铜管结垢过多，并且没有及时得到清理，就会影响到凝汽器的正常运行，最终造成机组真空度过低。总之，结垢过多也是间接造成机组真空低的关键因素。

二、检查机组真空度的可行方式

（一）蜡烛火焰法

一般来讲，直接与外界进行联系的阀门都属于较为重要的装置，包括热井放水门以及破坏电动门。当阀门出现磨损以及阀芯存有杂质，就会使得这些阀门出现内漏的现象，从而影响到机组的真空度。因此，在检查机组时，可采取蜡烛火焰法，并在法兰位置涂胶，以此判断机组是否存在漏气现象。

（二）灌水查漏法

在灌水查漏法的运用中，只需向作业区灌水，并在灌满后观察漏水点的位置，便能查出机组的漏点。一般来讲，机组的漏点主要发生在四个位置中：一是管道焊缝处；二是疏水箱上下两端法兰；三是沟门位置；四是水封筒上下两端的出气口。因此，可借助开大回水法重点对这几个漏点进行检查。如果这些部位存在泄漏的情况，漏点位置就会喷出少量水，以便及时找到这些漏点位置。

（三）化水监测法

正常来讲，如果冷凝器内部的铜管出现泄漏，就会使得凝汽器内部的换热面积大幅度减少，导致排汽缸温度大幅度上升。如此一来，便会影响到凝结水的实际温度。基于这一点，可采用化水监测法对凝结水的实际硬度进行监测。如果凝结水的实际硬度超标，就应立即停机进行检查。

三、解决机组真空度低的主要措施

（一）优化循环水路

一般来讲，如果循环水路受到污染，并堆积了大量的泥沙、绿苔、杂物以及浮游生物等物质，就会出现水阻上升以及水流量下降等问题。因此，优化循环水路，避免循环水路受到杂质的堵塞。例如，定期对循环水路进行清洁，并对水路进行在线酸洗，可保持循环水路的洁净。

（二）优化换热系统

首先，定期清除机组过滤网的结垢，并打开水侧排空门，以便排出凝结器中的结存空气。其次，借助高压水枪对机组的管束进行全面清洗，确保管束的内外表面没有灰尘、腐蚀物质以及泥沙物等杂质。如此一来，可减少管程循环水所受到的流通阻力，并增加管程的传热系统，从而增强机组的冷却效果。最后，结合机组运行要求来调整铜管结构，并为铜管增加一个翅片。同时，在不影响机组正常运行的前提下，利用管线将主循环水管以及副循环水管相连接，可增加凝汽器内部的流通水量，以此提高对凝汽器的冷却效果。

（三）提高横隔板的密封性

正常来讲，如果机组内部水室横隔板不具备较强的密封性，就会导致冷却水在没有经过换热的情况下直接流入到出水口。基于这一点，可及时更换密闭性较差的横隔板，并在横隔板中增设密闭性能较强的橡胶垫片，将前管壁以及横隔板之间的缝隙进行密封，并定期对横隔板的密封性进行一系列检查，以此增加冷却水的换热效果。

（四）清除结存气体

在机组的正常运行中，可借助先进的真空设备来去除凝汽器内部的结存气体，并有着一定的可行性。但在使用真空泵时，应对工作水的实际温度进行监测，使工作水温度处在适宜的范围内，确保真空泵可快速抽出凝汽器内部的大量结存气体。此外，改造抽气孔也是一种可行的去除结存气体方式。一般来讲，如果抽气设备不能有效去除结存气体，反而会抽出大量的水蒸气，就可以通过改造抽气孔来达到去除结存气体的效果。究其原因，主要在于改造抽气孔结构不仅能够排出大量的结存气体，还能避免大量的水蒸气排到外界，在达到排出结存气体目的的同时降低水蒸气损失。

结语：

真空度低一直都是汽轮机运行中常见的问题，也是工厂员工需重视的问题。优化循环水路，可避免循环水路受到杂质的堵塞；优化换热系统，可增强机组的冷却效果；提高横隔板的密封性，可增加冷却水的换热效果；借助先进的真空设备或改造抽气孔，可有效去除凝汽器内部的结存气体。总之，只有定期对汽轮机进行全面检查，及时对汽轮机存在问题的装置进行维修，才能确保汽轮机真空度能够长期处在标准范围内。

参考文献

[1] 马晓燕.提高凝汽器真空度的措施[J].机电工程技术，2012（10）：75-77.

[2] 唐永红.汽轮机真空度低原因分析及解决措施[J].宁波节能，2014（02）：41-43.

[3] 马瑞明，张峻岭，王国栋.直接空冷机组凝汽器真空度低的原因分析[J].黑龙江科技信息，2010（07）：36.

[4] 宋颉.汽轮机真空低的影响因素及措施分析[J].科技创新与应用，2014（33）：64.

[5] 李海华.汽轮机组真空度过低原因探析与解决措施[J].科技与创新，2015（02）：157-158.

[6] 孟娜.凝汽器真空故障诊断模型的研究[D].东北电力大学，2012.