高铁时代下桂林旅游客源市场调查及现状评价

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高速铁路的建设和通行带动了整个旅游业的发展，对于旅游业的发展即是机遇也面临着挑战。桂林作为一个历史文化名城已经形成了具有一定规模、相对稳定的旅游客源市场。然而，在高速铁路快速发展下桂林的旅游客源市场将发生变化。本文通过问卷调查对高铁时代下桂林旅游客源市场作出现状分析和评价。

本文选取比较有代表性的桂林市区、阳朔、永福、龙胜，调研旅游客源市场的分布情况、高铁发展对桂林旅游客源市场的全方位影响、桂林旅游客源市场开发在高铁时代下面临的优势、劣势、机会、威胁等方面的情况。

一、调查方法以及问卷设计

为了了解桂林客源市场现有状况，选取在市区以及周边地区做深入调研，通过在动车上以及高铁站候车室以18岁以上的旅客为调查对象。本次调查为了获得更准确的信息以及问卷的有效性，在发放问卷前征求调查对象的同意后方才进行发放。此次调查共发放问卷100份，回收问卷100份，有效问卷为95份，有效率90%。问卷设计主要涉及旅客基本情况和旅游行为特征、旅客对桂林旅游资源的认知、旅客对旅游商品的认知、旅客对桂林旅游接待设施满意度的评价、旅客对桂林旅游服务质量的满意度的评价、外地客源地等6个方面。

二、调查结果及分析

（一）旅客基本情况

旅客的基本情况主要涉及性别、年龄、学历、收入等几方面。

在被调查的旅客中，52.28%为女性，47.72%为男性，男女比例均衡。问卷中以26-40岁中青年为主占比例的46.74%。收入方面，月收入1500元以下约占8.78%；1500-2000元约占14.73%；2001-3000元约占32.29%；5001元以上约占18.70%；3001-5000元约占35.50%中等收入为主要客源市场。在学历方面，大专学历和本科学历的旅客为主，两者各占24.26%、31.86%。而在职业构成上，事业单位和自由职业占据较大的比例24.68%、31.17%%，企业单位占19.48%。本次调查桂林旅游客源情况次数普遍为多次居多，占36.83%。而第二次占27.20%。因此，这次调查中占一半的游客是重游桂林的，具有一定的旅游价值，对这次调查有一定的重要意义。

（二）旅客行为特征

游客行为特征着重从游客出游方式、出游原因、了解桂林的渠道等3个方面进行调查。

本次调查到桂林旅游的游客中，主要选择高铁出游，其比例为44.69%，自驾游也成为现实时期流行的出游方式，占18.52%。而参加旅行团和飞机出游则分别占12.84%和8.89%。乘坐高铁/动车的自助游市场也是桂林近两三年较为火热的一个市场。据相关数据显示，高铁开通后，桂林站动车组列车旅客发送量占全站总发送量的50%，动车组列车平均上座率在92%以上，仅在动车开行100天时间里，桂林站旅客发送量同比增长35%。出游原因方面，目前的客源市场中传统的观光游客仍是主流，亲近自然，欣赏自然景观占比例为23.07%，体验农村生活和欣赏田园风光的比例为18.69%、15.34%。而游客对桂林的印象，相当一部分来源微博微信，占27.72%。网络、电视广播、亲朋好友及报刊杂志的宣传报道虽然也占据了一定的比例发挥其最大效用，而在这个信息时代的社会里，网络是最快最广的信息传播方式，因此，桂林旅游在今后的发展中应注意充分借助媒体的宣传报道和现代化的技术手段来扩大其形象宣传。

（三）对桂林旅游资源认知度

问卷列举了桂林市具代表性的12处景区景点。调查结果显示，游客对这些景区景点都有不同程度的了解。其中以漓江景区、象鼻山为代表的自然山水和两江四湖以及阳朔西街旅游艺术资源最负盛名。七星岩景区、印象刘三姐、芦笛岩、龙脊梯田、阳朔十里画廊、阳朔遇龙河、大圩古镇、兴安灵渠、靖江王府等景区也为游客所熟知。在这些景区景点中，多数游客必游的是象鼻山、漓江景区，观看印象刘三姐，其次是芦笛岩、七星岩景区、阳朔西街、龙脊梯田及靖江王府。

大多数游客认为最具吸引力的资源是山水景观，占40%，其次是溶洞景观，占26%，再次是民族风情，占24%，而桂林的历史文化资源吸引力相对较弱。

（四）对旅游商品的认知度

对于桂林旅游市场上目前所出售的旅游商品（包括旅游纪念品和土特产品）。在调查的问卷中提到一处，在旅游过程中会选择哪些旅游商品，而地方特色纪念品仍占31.81%，地方农副土特产和和乡村文化商品各占13.87%、12.69%。据了解对这些纪念品的总体评价，64%的游客认为桂林市场上的旅游纪念品具有桂林特色。但也有一部分游客认为这些纪念品缺乏特色，对旅游产品不感兴趣的占25.89%。

（五）对桂林旅游接待设施满意度评价

对桂林旅游接待设施的评价主要包括餐饮、住宿、交通、娱乐4个方面。如下数据表明，游客对各旅游接待设施的满意度不高，其问卷当中亟需整改的呼吁最高的是交通条件需要整改。

乡土味6.68%；体验性8.34%；文化创意10.45%；卫生安全10.45%；规范化9.61%；交通条件15.21%；宣传促销6.34%；住宿条件8.24%；餐饮7.50%；土特产品研发5.17%；其他1.90%

（六）外地客源地

对游客客源地调查，分为两个部分：第一部分在广西区内、第二部分在其他省份。第一部分，广西区内分别列举了，桂林市占20.42%、柳州市占21.2%、南宁市占21.47%、桂平市占10.47%、来宾市占3.4%、贵港市占11.52%、玉林市占2.88%、以及其他市占8.64%等。第二部分，其他省份，广东省占32.95%、

湖南省占3.41%、云南省占2.27%、贵州省占2.27%、以及其他省份占59.09%。

三、桂林客源市场的现状及评价

尽管桂林的旅游比较成熟了，但目前客源市场还是受到游客的青睐。特别是开通高速铁路后，客源市场的广泛性扩大。但是也存在一些需要加强的地方。

（一）宣传旅游的方式还须加强

在问卷中调查中，游客了解桂林的渠道，数据表明微信微博占27.72%，其他渠道还有网络、报刊杂志、电视广播、亲朋好友等。不像以前只是在书本上看到的而已。而现在是一个信息网络的时代，桂林发展旅游充分利用之个手段来帮助自己宣传。

（二）知名景点宣传还须加强

在问卷调查中，总的来看，游客来桂林旅游着重在桂林市中心以及阳朔的各大旅游景点，而在游客是否听说过桂林有哪些旅游点的时候，在桂林市中心周围的景区中，提及到桂林的其它县的景区时游客也是局限于桂林市中心。比如在问卷中，游客们问及提到最多的象鼻山，以及漓江等的周围的景点。

（三）历史文化吸引力不够

桂林作为一个老牌的旅游城市来说，打着桂林“山水甲天下”的品牌，响誉着海内外的市场。桂林各种旅游资源非常丰富，最受旅客前来旅游的是山水景观，其次是溶洞景观和地方的各个民族风情。而调查的问卷发现桂林的历史文化吸引力相对较弱。但事实上，桂林是我国第一批历史文化名城，有着悠久的历史文化。靖江王陵、李宗仁故居、桂海碑林、甑皮岩遗址博物馆、灵渠等都是有代表性的历史文化类资源，历史文化类资源吸引力不够。分析其原因，一方面是“桂林山水甲天下”的名声在外，一定程度上削弱了桂林作为历史文化名城的背景：另一方面，旅游开发为顺应市场需求以山水景观为主，因此在历史文化方面开发力度上相对不够。这也从反面说明历史文化类资源还具有开发潜力。

（四）旅游商品缺乏特色

桂林旅游商品种类繁多，基本能够满足外地游客购物的需要。但是，也有部分游客也提出商品品种较少，在大街小巷随处可见同样的产品，体现不出个性化，缺乏特色，而且在价格上偏贵，外观和造型上也过于陈旧，缺乏现代感，毕竟在这个桂林旅游的地方，占大多的青年游客来说，还是偏向流行和实在的。

（五）吃、住、行旅游要素仍须加强

游客对桂林旅游总体印象，公共服务设施、旅游服务这三项还是满意的，而游客对桂林旅游接待设施的评价较差，反映的问题主要有餐饮质量差、可选择的余地小、车多路窄、市内交通路线拥堵等。对住宿这一方面来说，经济型酒店是调查占游客的27.61%。在这高铁发展的同时，社会趋于一种年轻化。这种“快游快慢”的旅行风格越来越占优势，游客们花更多的时间在风景上面，而选择在住宿是更加实惠经济。

数据表明，随着高铁的发展，桂林的客源市场不断的扩大，向周围地区慢慢的扩散，甚至向国内其他地区深入。城市之间的距离也缩短了，方便了人们的出行。客源的增多，针对各种问题进行swot分析，会使得桂林在发展过程中研发更多策略，也使得桂林吸引更多的国内外客源。

（作者单位：桂林旅游学院）