浅谈公交企业行车事故费用的管理

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【摘要】本文从交通行业行车事故费用的特点出发，根据当前管理中存在的不足，提出完善管理的措施。

【关键词】交通行业 事故费用 管理

行车事故是交通运输企业经常遇到的问题，公交企业也是如此，安全生产是公交企业的生命线，与安全生产相关的行车事故费用管理是否得当关系到公交企业安全费用的控制，直接关系到企业的经济效益。

一、行车事故费用的定义

行车事故费用是指车辆行驶过程中，因交通事故而产生的车损、人员伤亡等费用，也包含企业为降低风险在保险公司投保的第三者责任险及旅客责任险。

二、行车事故费用管理中存在的问题

目前公交企业在行车事故费管理中主要存在以下足：

事故借款费用未专款专用，事故借款核对不及进。安全事故发生后，处理事故的安全员经常以个人方式向公司预借处理安全事故的费用，而公交企业营运车辆众多，每天都会出现一些小的刮擦事故，有时为图省事，安全员经常会将手上其他事故借款的结余用于一些小事故费用的处理，造成日后款项核对的困难。在借款费用的核对工作方面，又未做到一起事故一清算，在每月末，对经办人员的借款总额与实际发生的事故费用也未进行总额核对。在人员离职时，有的企业，由于未及时对其手中的借款与经办的事故费用进行认真核查，造成人员离职但借款未及时清缴或核对有误差等问题

事故费用借款金额审核不严，造成经办人员多借资金问题。在事故费用的借款过程中，由于具体经办的安全人员为了办案方便，经常在事故借款中增加借款额度，审核人员经常出于借款是借多借少，反正都要挂安全员的个人借款，经常出现对借款的额度把控不严的情况。日积月累，就可能出现多借款被挪用，导致多借款项无法收回，形成坏账。

事故费用索赔前审核不力，扩大事故费用开支范围的情况时有发生。在安全事故结案后，安全部门负责人需要对本部门的安全员的借款开支情况进行初步审核，财务部门对事故的费用进行复核后送保险公司索赔，但在实际操作过程中，有个别的单位安全事故费用未经财务部门审核后就送保险公司索赔，造成个别安全人员会扩大事故费用开支标准。

事故费用投保与索赔效益分析不及时。在安全事故结案，相关单据材料送保赔索赔后，有的企业不注重对事故索赔差额的分析工作，未对企业投保商业险、交强险及事故发生的损失和索赔差额进行认真分析，其实在车辆数量达到一年数量时，公交企业就具备风险化解的能力，可以仅投交强险而不必投保商业险。

事故费用档案管理不规范。在安全事故费用管理过程中，有的企业对事故费用的档案管理不规范，在事故送保险前，未对一些关键的书面材料及票据进行复印存档，给个别经办人员以为事故结案后送保险公司后，公司就没有其经办业务的相关单据，给极个别经办人员谋取私利留下想象空间。

三、完善行车事故费用管理的措施

针对在事故费用管理过程中存在的问题，笔者认为可从以下几个方面进行完善。

（一）强化事故借款费用的监管。对安全经办人员的借款要实行专款专用，对实际发生的事故处理费用与实际借款额要经常进行核对，至少做到每季核对，有条件的企业要做到每月核对清楚，并将审核数据结果记录于在事故费用核对表上，对借款明显超过事故费用开支的应及时收缴，对安全员借款冲销过程中出现的误差及时进行调整，每季度末将事故费用核对表报打印归档。同时，加强对安全经办人员经办事故办结时间的考核，以避免经办人员因借款他用而有意识推迟事故的结案时间。此外，还要做好经办人员离职前，相关借款与经办事故费用的清查核对工作。

（二）做好事故费用保险索赔前的财务审核。在事故结案后，财务部门要对事故费用的开支单据及相关的审批进行认真审核，重点检查相关单据的合法性，支付的个人的费用，相关领款人是否留下身份证及相关电话，在必要的情况下，可对领款进行资金款项的电话询证，相关费用的给付标准是否符合事故赔偿的标准，特别情况的给付是否经过特殊授权审批等。

（三）严格事故费用的开支范围，健全事故费用管理相关制度，规范事故费用的档案管理。公司层面要健立健全事故开支的标准，从制度方面对事故处理的流程、事故借款的审批，事故费用的支付，事故结案的审核等方面进行规范，从制度层面解决因个人主观原因造成的给付标准不明确，或扩大支付范围等问题，同时做好重要事故费用凭据的归案工作，进一步加事故费用的档案管理工作。

（四）加强对事故费用的分析，为营运车辆的投保工作服务。公交企业在事故结案后，很有必要对所经办的安全事故费用进行认真的整理分析，对保险公司的费用赔付存在的不足要进行认真的总结，在下一年度的投保工作中，进一步在保险合同中规范，以提高保险赔付费，减少企业损失，同时，还要加强的车辆投保的成本效益进行分析，对投保费用与实际损失，事故索赔后差额等进行分析，对营运车辆达到一定规范，具体风险化解能力的公交企业，可以考虑仅投车辆交强险。

（五）加强新增驾驶员的培训管理，提高安全意识及驾驶技能，减少事故费用的发生。事故的发生有偶然性但也有其必然性，驾驶员的个人行车习惯，个人的情绪、安全意识等也影响着安全事故的发生，因此，要加强驾驶员的安全教育，特别是新增驾驶员的安全培训，从安全行车中一些重要的事项等方面给予必要的培训，同时，也要做好驾驶员思想的动态管理，对一些带病工作或，或个人其他原因影响导致其工作情绪不高的问题要进行关注，使其以饱满的工作热情进行工作从而提高行业的安全性，降低事故发生的机率，降低事故费用。

（六）发挥智能公交在安全监管方面的技术优势，加大落实安全违章的处罚力度。加大科技投入，发挥智能公交车辆调度及行车管理中的作用，对车辆运行过程中，做到斑马线提示，超速提示，及时提醒驾驶员在安全行车，减少意外事故发生的风险。

总之，随着企业的发展和管理创新，安全事故费用的管理需要不断的完善，以适应公交企业管理的要求。