多年磨剑,今日出手

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本周《中国航空报》披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14～14.5吨，而且据《中国航空报》去年的报道，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。

古人云，十年磨一剑！我们这支能够将大飞机直插云霄保家卫国的利剑，耗费了刘永泉总师和他的团队30年的时间，其间历经的困惑和困难可想而知。在国外先进国家的封锁之中，基本上是自主开发的情况下，这个团队多年枯燥的设计、计算、推演可能会因为某个细节的不完善而不得不推倒重来！我们都有这样的经验，全新的任务做起来还很有兴趣，完成过程中主动性非常强；而修正一项没做好的事情，那是非常令人懊恼与厌烦的。可刘永泉总师和他的团队却能够始终如一地忍受寂寞与失落，每一次的修正都当成全新的任务，兴致勃勃并且全身心投入，在一堆曾经的心血、如今的废纸堆中，一个数据一个数据地核对、一个程序一个程序地排查、一个零件一个零件地比对……或许一番殚精竭虑之后，又是一次失败！

但是，坚忍不拔的精神和为国奉献的初心支撑着这群在高科技天地跋涉的人。国内不理解群体的冷嘲热讽和国外同行的冷眼非但没有挫了他们的锐气，反而激励着他们，灵感如泉涌般汩汩而出。终于，我国自主研发的涡扇-10“太行”发动机破茧成蝶，展开翅膀，冲上九天！

如果涡扇-10“太行”发动机的研究团队在研究过程中有丝毫的畏惧与退缩，大飞机的国产心脏的诞生之路不能说被堵死，至少，我们还得在大飞机的开发之路中仰人鼻息，花数倍的冤枉钱交学费，还不能得到最佳配置！

对此，作为冲刺高考的莘莘学子，应该深有感触吧？回望12年来的求学生活，一道道难题、一个个知识点、一页页课文、一排排单词、一篇篇作文训练，无一不是我们前进路上的障碍！但是，勇敢的你我并没有退却，而是直面它们，知难而上。一个个寂寞的挑灯之夜、一张张写满文字的草稿、一本本砖头般的资料、一滴滴晶莹剔透的汗珠，让这些东西再也不是难点。就以不少同学感到头疼的科普类说明文的写作来说吧，如果我们平时多留意点最新科技报道，适当了解生活中的重大科技发明以及这些发明创造在生活中的具体应用，写起这类文章也一定会得心应手。

经过多年努力积累，如今我们在走向高考考场的道路上信心日益充足，步履日益坚定。

让我们在这即将亮剑的时刻，做好磨剑的最后工作，让我们在与高考狭路相逢的那一刻，做一个勇于亮剑并取得完美胜利的勇者吧！

【作者单位：江苏省金湖县实验中学】