王均瑶:“胆大包天”的亿万富翁

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇王均瑶:“胆大包天”的亿万富翁范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

他是中国包机的第一人，他是东航武汉公司的大股东，他一个人买下了宜昌（三峡）机场，他是温州的出租车"老大"，他有一个排行全国前五名的牛奶品牌――“均瑶牛奶”，他是中国民营航空业的鼻祖。这个拥有9家全资独立法人公司和10家分公司、总资产超过15亿元的年轻富翁有着一张娃娃脸，他喜欢冒险，喜欢大手笔。他的事迹正被许多MBA学院记载并传诵。他就是王均瑶，一个充满传奇色彩的人物。

中国包机第一人

1991年，一句玩笑改变了王均瑶的生活。那时他只是一个在湖南长沙跑五金和印刷业务，赚点小钱讨生活的温州商人。

春节前夕，由于忙于跑业务，王均瑶忘记提早买回家的火车票，等他心急火燎地赶到火车站的时候，已经只剩下大年初三的票了。没有办法，到了小年夜，王均瑶和其他几个困在长沙的老乡聚在一起，商量着无论如何都要赶回家去过年。大家一合计，最后以两倍的价格包了一辆大巴回家。

长沙往温州的山路不好走，在长达1200公里的崎岖路上颠簸了10多个小时，王均瑶累得够呛，他脱口而出：“汽车太慢了！”旁边一位老乡挖苦说：“飞机快，你坐飞机回去好了！”

说者无意，听者有心。一个在别人看来荒唐的念头一下子从王均瑶的脑袋中蹦出来：包飞机！

在老家过年时，王均瑶一直在琢磨这个问题：以后我是不是真的可以包一架飞机回家呢？哪知这个想法一说出口，立即招来了家人的讥笑。

王均瑶没有轻易放弃。当时一无家财，二无"门路"甚至连家公司也没有的他还是独自一人筹划了很长一段时间，而后又进行了大量的走访、市场调查，写出了策划报告，做出了让航空公司绝对盈利、自己承担一切风险的承诺。其实此时的他想法很朴实：当时大概有1万左右的温州人在长沙做生意。他知道，温州人不仅把时间看作金钱，还把精力消耗列作一项经营成本。如果乘飞机走这条路线，虽然机票成本高些，但把时间、旅行费用、精力消耗等因素并在一起考虑，其综合成本反而比坐火车再转长途汽车低得多。因此，他认为在长沙经营的温州人一定看好这条空中走廊。如果能像包汽车那样，承包温州至长沙的航线，肯定有客源、能赚钱。而且，当时的温州还只是个小地方，没有几条航线，各大航空公司都看不上这个市场。王均瑶出面包飞机，无形中就给了航空公司一项稳定的收入。“航线由我们来经营，亏赚是我们的。刚开始我们肯定是亏损的，但是政府扶持我们，我们亏本这一块，政府会拿出一部分钱来补贴我们，我们亏一部分，政府也亏一部分，就这样，我们慢慢把这个市场培养起来。有这个航班了，很多的投资者才能进到温州来，也给温州做了一点自己的贡献。”--精明的王均瑶就是带着这样的想法找到了湖南民航。

王均瑶的诚心和极具诱惑力的报告打动了湖南民航，答复他说：“我们同意你的方案，但这方案还必须得到民航总局的同意，估计很难。这样吧，你自己去跑，能不能批下来就看你的造化了。”于是，倔强的王均瑶开始在北京、温州、上海之间来回跑。1991年7月28日，王均瑶首开中国民航史上私人包机的先河，成功地开通了从长沙到温州的第一条航线。一架“安24”型民航客机从长沙起飞，平稳地降落于温州机场。这架由货机改装成的客机也是湖南民航局飞往温州的首个航班。起飞之前，湖南民航领导紧紧握住了王均瑶的手：“感谢你做了一件我们想做而不敢做的事情。”

那年，王均瑶24岁，闻风而来的记者到处找包机的经理，见到他问：“你爸爸呢？”

美国《纽约时报》对此事作了配图报道：“王均瑶超人的胆识和魄力，将引发中国民营经济的腾飞。”

“牛奶”也疯狂

"包飞机"包出第一桶金后，王均瑶开始把目光投向奶业。他敏锐地判断："中国是目前世界上惟一一个白酒年消费量超过牛奶的国家，年人均喝奶不足7公斤。富起来的中国会有越来越多的人爱喝奶。只要全国人均牛奶消费量达到国际水准的30%，这个市场就了不得。" 1994年，均瑶乳品公司成立。

为了最快地扩大产品知名度，王均瑶不惜重金，聘请张学友做广告。红得发紫的张学友从未给大陆企业做过广告，自己的名声。他悄悄派了个助手，到均瑶集团和大陆一些超市做调查，还守在街边随机访问了大量市民，结果发现此品牌的牛奶口碑非常不错。于是张天王签订了拍摄合同，广告在电视上一经播放，立即引起轰动，“均瑶牛奶”风靡一时。

虽然在品牌上花费不少，但王均瑶仍要求他的牛奶在价格上比同类产品都要便宜。这种做法使得更多的顾客喜欢上了"均瑶"牛奶。如今，均瑶牛奶已遍布全国各地，综合市场占有率名列行业前五名，同时被评为全国乳品十大畅销品牌。

出租车队与均瑶广告理论

王均瑶还有一个强大的出租车队。在改革开放初期，像乌龟壳一般大小的“菲亚特”在温州狭小的城市街道奔忙，被视为温州的一道风景。随着温州的城市改建，小“菲亚特”被淘汰了，温州市政府要对出租车的营运权进行拍卖，由于王均瑶和其他一些公司的加入，使得拍卖价平均高达69万元，创下了中国出租车营运权拍卖价之最。王均瑶买下了上百辆出租车的经营权，并一次购进100辆桑塔纳2000型新车，组建了出租车公司。

聪明的王均瑶认为这一笔钱花得很值，他要让每个到温州的人总能见到"均瑶"，看到满地跑的"均瑶"品牌，对于他而言，这就是一笔巨大的无形资产。而且随着城市规模的不断扩大，百姓生活也会不断提高，温州作为民营经济的重要领地，其城市品牌日益响亮，均瑶出租车始终跑在城市发展的前头，让人时刻领略到“均瑶”品牌的魅力，这种新颖而实在的广告投放方式，令国内外广告专家赞赏不已，甚至作为经典案例被写进了国内一些大学广告学教材。2001年，王均瑶又以平均每辆80万元的价格买了100辆温州出租车的经营权。

和航空公司来个热吻吧

成为新闻人物的王均瑶开始感到了巨大的压力。承包飞机之后，生意场上的朋友都问他：是否有意成立航空公司？当时他的回答是：“只要国家政策允许，我会去做的。”话虽这么说，但他的心里其实没底。因为即便是包机业务，也还有很多政策限制，不可能做得很大，更何况是成立航空公司呢！

但是，在做了一段时间的牛奶、出租车、房地产之后，王均瑶还是决定要再一次向航空业进军，而且目标直指民航业的核心――航空公司。

王均瑶迅速把目光投向了武汉航空公司。当时，武航虽然效益不佳，但由于其地处华中腹地，盘踞通衢重镇，年吞吐量更高达300万人次，因此一直是众多航空公司拉拢的对象，其中不乏许多国内一流的航空公司。许多人都劝王均瑶：“你是民营资本，无法和国有资本竞争的，而且对手又是经验丰富的航空公司，还是早点退出的好。”

但年轻的王均瑶相信自己的判断与能力，他飞往武汉交涉不下50次。经过一年多的艰苦谈判，终于取得了参股权。经民航总局批准，均瑶集团以18%的股份入股。

2002年8月18日，中国东方航空武汉有限责任公司在这一天挂牌。媒体称：“这是11年前还坐在长途车上梦想包飞机的均瑶的一小步，却是中国民营资本的一大步。” 35岁的王均瑶成为东航武汉公司的个人大股东，也因此成为了"民营资本进入航空业第一人"。

买下宜昌机场

王均瑶再一次震惊航空界是在2003年年初。1月底，王均瑶收到民航总局的批复，同意他收购宜昌机场，为此王均瑶投进了大约6亿元，目前双方正在商谈具体收购事宜。在别人眼里“做什么成什么”的王均瑶主要是看上了宜昌机场良好的风景资源和水利环境。作为闻名遐迩的旅游胜地，宜昌市拥有各类旅游资源601处，其中世界级3处、国家级30处，省级40处。长江三峡、葛洲坝更是名列全国旅游景点40佳，长江三峡工程坛子岭景区是国家首批4A级景区。王均瑶思路却很朴素：有这么好的旅游资源，宜昌机场不火才怪！

这不，2002年12月，王均瑶通过竞拍取得宜昌一大块土地经营权，随后，邀请加拿大著名的WZMH建筑设计事务所设计，开始在宜昌建立该市第一家五星级酒店。

同时，均瑶集团投资的“三峡航空旅游投资有限公司”也已在策划筹备之中。此外，王还以3.5个亿收购上海35层高的"金汇大厦"，并将其注册为"均瑶国际广场"。

对于这个刚当上全国政协委员的企业家来说，温州人的商业眼光在王均瑶身上一览无遗。"资源可以无中生有。"王均瑶说。某种程度上，均瑶集团的成功，部分是出于王均瑶"不安分"的性格。

王均瑶的故事告诉太多渴望成功的年轻人：只要敢想，只要努力，就能飞上天。

一个童年的梦想

对于许多认识王均瑶的人而言，这个长着一张娃娃脸，笑起来像个孩子的年轻人是个“不称职”的商人。这个喜欢冒险和创新的年轻人心里有着太多同龄人没有的幻想与追求。许多和王均瑶熟悉的人都知道，无论他的事业多么成功，他都有一个可能永远都无法实现的梦想，一个童年的梦想。

就像60年代后期出生的大多数孩子一样，老家在温州苍南县的王均瑶的童年充满了梦想与无奈。家乡临海，小时候，均瑶经常可以看到战机从头顶飞过，巨大的旋风卷起地上的沙尘，树枝就在漫天飞舞的沙尘中左右摇摆，均瑶甚至可以看到坐在机舱里的飞行员，他戴着特制的军绿色飞行头盔，要多酷就有多酷！我一定要当飞行员！后来，他迫于生计辍学，随着老乡开始在长沙一带跑五金和印刷业务时，仍然忘不了这个梦想。21岁那年，王均瑶经过上海，特意跑到江湾军用机场，隔着围栏远远地看着停机坪上的飞机，久久不愿离开，惹来机场里站岗的战士怀疑的目光。他们或许根本就想不到，眼前这个对飞机充满痴迷的年轻人，后来竟成为了航空界的奇才。

15年后，当记者问身价已经超过15亿的王均瑶还有什么愿望没有实现时，他笑得特单纯：弄一架飞机，自己开着玩玩。