浅谈 SBS 改性沥青的施工技术

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摘要: 针对 sbs 沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性有明显提高, 文章简要讲述了 SBS 改性沥青的施工技术要求。

关键词: SBS 改性沥青; 配合比设计; 施工技术

1前言

SBS沥青是一种改性沥青胶结料,又称为改性沥青,是一种聚合物的改性沥青。聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料,它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。但由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物,使用量大,费用较高,受经济条件限制,在道路、尤其是城市道路建设中还没有完全普及,相信随着道路等级的提高和经济的蓬勃飞跃定会施展其所长。

2沥青路面上面层的施工工艺控制

改性沥青混合料的施工温度和压实度控制是上面层施工中的重点.改性沥青混合料的施工温度较普通沥青提高,具体的施工温度由改性沥青供应商提供。考虑到沥青温度过高会引起改性剂和抗剥落剂的老化，故从现场摊铺到碾压，温度都要设置专人检测，并记录在案。碾压温度则用数字显示插入式热点偶温度计，从道路边缘插入量取施工温度。施工温度如超出范围之外的改性沥青混合料坚决废弃。由于改性剂的聚合物提高了沥青的软化点，所拌混合料比一般沥青混合料要更加坚硬，以确保在规定的碾压温度内碾压成型。因而碾压路段一般控制在20m―― 30m左右。碾压工艺则采用两台压路机以前静后振的方式紧跟摊铺机后面呈梯队碾压。一方面保证了混合料初始压实度。同时大大减少了摊铺温度的散失。最后用大吨位光轮压路机进行终压，彻底消除轮迹，保证路面的平整度。碾压时掺有洗衣粉的水应喷淋在压路机车轮上，以避免车轮粘附沥青混合料。碾压作业时，应在路段上设置明显标志牌，提醒车辆及行人注意安全。

2.1下封层的撒布

下封层的作用：1)增加基层与沥青路面的粘结力；2)具有防水功能。乳化沥青下封层采用乳化沥青两油两料层铺法施工，在实际操作中，基层必须清扫干净，撒布乳化沥青必须均匀，否则会对沥青路面造成危害。撒布均匀后，用6 t ――8 t轻型压路机压实，如发现不均匀的地方要及时用人工找补，使封层厚度均匀。下封层竣工后应加强初期养护以防剥落、损坏。

2.2改性沥青混合料运输与摊铺

改性沥青混合料运输与摊铺关健在于运输中温度控制，摊铺机行走速度，摊铺锤击及熨平板振动次数。

运输：运料前车厢应涂防粘液，装料时应前后移动装料车，防止在车上形成料堆，从而避免粗集料造成混合料离析；装车完毕，即使天气炎热也应对混合料进行覆盖，避免温度损失，为现场摊铺碾压争取时间。运输车辆到达现场后，混合料温度不得低于160℃；严禁料车碰撞摊铺机，运料车应停在摊铺机前10 ――30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮同步前进，边前进，边往摊铺机中倒料。

摊铺：本工程摊铺机均为采用12m的ABG-422型摊铺机，对于施工工艺便于统一要求。因为改性沥青砼成型时对温度的要求较普通沥青砼高，所以摊铺机锤击次数及熨平板振动次数应较以往提高，分别设定为6、4。摊铺机行走速度控制在1m/min左右。首先保证连续摊铺，同时增加摊铺过后的松铺压实度。

改性沥青一般都使用在上面层上，直接受行车荷载作用，其质量的优劣直接影响道路的使用性质及行车安全，摊铺采用“基准梁法”找平，在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某部位，使摊铺时带着基准梁一起前进。摊铺前将熨平板预热15 ――20分钟，调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度，摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑，保持匀速连续不间断的铺筑。碾压由于生产改性沥青的改性剂属橡胶类制品，如达不到规定的温度，其活性将受到控制。

压实设备选定。在工程伊始，应充分考虑比一般沥青混合料要更加坚硬的特殊性。从实际操作来看，由于初压、复压、终压的温度要求比普通沥青砼的要求高，同时集料采用玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，难达到要求的平整度，故采用双钢轮15t振动压路机胶轮压路机辅助使用。另外，在为钢轮压路机洒水时应掌握好尺度，洒水太多，温度下降太快，洒水太少，非常容易粘轮。由于沥青砼粘性比较大，只要在规定的温度范围内，压实过程中不易产生推移及裂缝，所以压路机在初压时速度可稍快，同时也为了争取时间，在温度高的时候进行压实，所以压实速度控制在3.5km/h左右。压路机不得在未压实完或刚压实完的路面上急刹车，急弯调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停压路机，压路机用振动压实时，需停驶、前进或后退时，应先停振，再换挡。碾压时，少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压，由路外侧（低侧）向中央方向碾压，每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。

2.3施工细节处理

2.3.1施工接缝的处理

摊铺机的行驶方向对纵缝的好坏影响很大，因而在试铺后重新调整两台摊铺机的主机手和两台摊铺机中间接缝处的副机手，并且将两台摊铺机中间重叠部分加宽约20cm，为接缝创造有利的准备条件。针对摊铺机和路缘石处接缝情况，要求ABG型摊铺机和路缘石间距缩小至3 cm ――5 cm，协助人员用竹耙再进一步处理，确保该接缝处饱满密实。横向施工缝全部采用平接缝。碾压终了后，用3 m直尺沿纵向位置在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺相交处为切缝的最佳位置，用锯缝机割齐后铲除，继续摊铺时将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢轮式压路机先进行碾压，每次推进10 cm ――20 cm，等到在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时(采用横斜相结合碾压法)，再调头纵向碾压。横向施工缝远离桥梁毛勒缝20 cm以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。

2.3.2离析、坑洼、横棱现象处理

改性沥青混凝土离析现象必须及时发现，碾压前用热混合料摊洒在离析处，并将大粒径料用搂耙搂出，或者用小筛筛出小料均匀地洒在离析处，并立即碾压。坑挖现象是由于下面层有较深坑挖，在摊铺改性沥青混凝土料时，由于该处厚度较周围厚，而松方系数一致，所以摊铺完后，碾压时该处沉降量大形成的，处理它时，要求在终压前并不低于120℃，将热料用锹均匀洒布并扒平，留好松时方系数再碾压成型。由于下面层有波浪或横棱，或者在摊铺过程中机械停顿时间较长所致，要除去它必须在温度在120℃以上，和终压前垂直路线方向进行振动碾压，并采用低振幅、高振频档位，横棱消除后，再顺路纵向轻压成型。

3结束语

随着SBS改性沥青在我国的进一步推广，必将在我国的道路建设中发挥重要作用，希望通过以上对SBS改性沥青在生产施工中应注意的施工技术要求，对大家有所帮助，以上不足之处，望各位同仁提出宝贵意见。