桥梁结构施工中主要施工技术探讨

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇桥梁结构施工中主要施工技术探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘要】随着社会的快速发展，交通越来越便利，在你我他的联系之路上桥梁工程的施工为我们提供了很大的便利。在桥梁的施工过程中，桥梁的有些施工过程在整个桥梁的建设中十分重要。因为几个重要的施工过程的优劣直接对桥梁结构的安全和使用产生影响。所以我们应综合各个不同方面的因素来优化我们的桥梁最主要的施工过程，从而保证我们的桥梁施工过程安全、高效、环保、性价比低、使用寿命长。

【关键词】桥梁工程；钢筋笼；模板；承台； 墩台

在桥梁工程建设中，由于下部结构施工过程的主要施工是整个工程成败的关键，因此社会上有关部门对桥梁工程中下部结构的施工过程越发的重视起来。

一、制作钢筋笼的施工过程

首先在现场制作钢筋笼时，要严格按照设计规范制作加强箍，加强箍利用钢筋弯曲机直接做成型，接头位置采用双面焊连接，连接长度不小于13cm。主筋连接的方式有两种，一是采用单面焊连接，二是机械连接。主筋制作过程中对焊接质量，控制焊缝长度、焊缝厚度、焊缝饱满度以及有无烧伤主筋有严格的要求。焊接工作结束后，要测试完毕后要对焊接钢筋进行钢筋焊接连接实验，只有确保质量合格后，这批加工处理的的钢筋才能进入工程进行使用。加强箍制作完毕后，要进行主筋焊接。焊接的过程当中最主要的就是对主筋间距的控制和钢筋的焊接质量的保证，坚决避免由于操作不当而造成对主筋的损坏，如焊接时电流过大会造成对主筋表面的烧坏等。主筋焊接工作完成后，要安装螺旋箍筋。螺旋箍筋采用绑扎的形式，并且要与钢筋骨架进行连接，绑扎过程十分重要，要绝对保证绑扎质量，坚决杜绝花扎、漏扎。螺旋箍筋的连接采用绑扎连接，搭接长度不小于30cm。

二、模板的施工施工过程

模板采用组合钢模板，为保证模板表面光滑、洁净并且没有变形等情况发生，要在安装前必须进行抛光操作。为了浇筑工作结束后方便拆模，抛光后要在模板表面刷脱模剂。模板在安装要严格遵守相关规则进行安装。为了防止浇注过程中漏浆等情况的发生，用海绵条垫紧钢模接口，并且模板之间用拉杆进行固定。为防止施工时模板移位，可以在模板外侧搭设脚手架对模板进行加固。模板调整的主要是对模板的上口尺寸和模板的垂直度进行的调节，模板上头尺寸通过用钢尺调节模板拉杆从而达到调整模板上头尺寸的目的；通过用铅垂测量通过外部加固脚手架来调整模板垂直度。

三、承台大体积砼施工的施工过程

主桥承台砼由于体积大、在施工过程中施工聚集会导致水化热程度加大，从而导致砼内外散热不均匀，还可能会受到外界环境的影响，对砼体造成外部压力，砼内部也会产生较大的温度应力，导致裂缝产生，使得承台施工出现质量问题，为桥体结构的施工埋下安全隐患。承台出问题，导致桥体稳定性能降低，一个漏洞影响另一个工程的顺利施工，进而导致整个桥梁施工过程出现漏洞。因此，在大体积砼施工中控制好温度是关键。要对大体积砼施工中的温度严格把关，时刻对温度进行监控，避免产生裂缝，影响整个施工工程进度。

（1）砼配合比的施工

由于承台主要承受了桥体的重量，承重较大。因此，决不能在承台中出现裂缝。一旦出现有害裂纹，桥梁的质量安全就受到了严重的威胁，情节严重的整个桥梁工程就毁于一旦了。如果处理不当，为桥梁竣工后的运行也埋下隐患。根据《质量检验评定标准》要求，保证具有95%的保证率，并经过多次试配确定。坍落度根据施工要求进行变化，并且要符合施工要求，并保证在一小时之内没有明显损失。改变砼流变特性及降低水泥水化热，还可以适量的掺加Ⅱ级粉煤灰和复合型高效缓凝泵送剂，这样可以很有效的改变砼流变的特性，对降低水泥化热也起到不小的作用。采用5～40mm连续级配的碎石作为控制砼的粗骨料，针片状颗粒含量要小于或等于10%，含泥量不超过%，采用优质中粗砂粗骨料，含泥量不超过3%，细度模数控制在2.5左右。

（2）浇筑工艺

浇筑工艺可以结合施工现场的具体情况，依据资源利用、周围的环境等因素做出具体的施工安排。承台砼进行泵送浇筑的工作是由两台输送泵相结合完成的。砼的灌筑模式采用分层连续浇灌，一次性完成工作，成型也是一步到位，分层厚度为30cm左右。为了防止在施工过程中由于操作不当出现施工冷缝，这项工作对分层间隔灌筑时间有严格的标准，一般不超过试验所确定的砼初凝时间。为了提高工程的施工进度，一般在承台上多处设置了下料软管，有利于下料时候速率均匀，不出现下料时阻塞的情况，影响施工进度。为了使砼的密实度达到相关的标准，再施工过程中采用插入式振捣器，下层在初凝前再进行一次振捣，确保质量良好。

（3）控制砼的入模温度

拌合砼用水，采用水温较低的河底深水井的水，也可以在拌合用水内加破碎冰块，总体来说，入模温度不超过28℃。

（4）温控及防裂措施

根据相关规定对冷却管和测温元件进行合理布局，对控制砼内外温差有一定的规定限制小于20℃，通过对温度的定点测量，掌握内部各测点温度变化，从而通过调整冷却水的流量控制砼内外的温差。

①冷却管尽量选用热传导性能的好、直径为20mm的塑料管。

②冷却水管安装时，必须要固定好，以防止砼灌筑时因为水管变形及脱落造成水管堵水和漏水。在使用冷却管之前必须先做通水试验，确保冷却管使用没有异常时，方可在施工过程中使用。

③在每层循环水管被砼覆盖并振捣完毕以后，在该层水管内通水。循环冷却水的流量以使进出口水温差为4～5℃为宜，可以先试用25L/min，通水时间不宜少于10天。

④冷却水管使用完毕，需压注水泥浆封闭。

四、墩台的施工过程

4.1施工结构的选择

当填土高度不够时，河床宽度不够时，为减少桥长、节省成本，钢筋混凝土薄壁墩台可采用靠河较近墩台身直立的桩基薄壁墩台墩台下面设支撑梁，整个桥梁构成框架结构系统，为了保持整个结构系统的稳定，可以借助两端台后的被动土压力，由此整个系统达到一种稳定的状态，也保证了整个桥梁的质量安全和施工过程的安全。

4.2选用墩台应注意以下两点

其一，为使软基位移对结构的影响程度降到最低，要在工程的施工设计中尽可能减少超静定个数，根据实际情况适当加大桩距，减少桩根数。这样做不仅减少了软基位移对工程的不利影响，而且减少桩根数还降低工程成本。

其二，在一定范围内伸入基岩可以增强工程的安全性，可是当桩底接近基岩表面时，承载力的大小已经接近了施工的要求，就没有必要再伸入基岩以求更加保险；若承载力不足够保障工程的安全时，可加大桩径，尽可能用摩擦桩代替嵌岩柱桩，可以达到承载要求的标准，还可以在很大程度上降低了施工难度，从而加快了施工进程。

五、结语

综上所述，施工要善于结合工程的实际情况对整个施工过程布局，严格调控对桥梁的下部施工中的主要施工过程，对下部结构施工过程中的细节重点把关，反复审核，努力做到万无一失，确保其下部施工的质量，为进一步提高质量安全做保障。而且施工必须科学规划，方案必须合理，惟有这样才能保障工程施工的质量与安全。要在工程的施工中不断的推陈出新，提高下部结构的施工的质量安全与使用效果。

参考文献：

[1]JTGD60-2004，公路桥涵设计通用规范[S].

[2]马尔立.公路桥梁墩台设计与施工[M].北京：人民交通出版.

[3]JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].

[4]娄全军、姜军.浅谈市政桥梁工程下部结构施工技术措施[J].工业技术，2010（8）