35 kV~110 kV输电线路运行与检修浅谈

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摘?要 笔者结合多年实际工作情况，归纳了35～110 kv输电线路的运行标准和需要检测的项目，总结了输电线路运行与检修的改进措施，提出了自己的建议。

关键词 输电线路；运行；检修

中图分类号 TJ510 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)062-0180-01

35 kV～110 kv输电线路运行的安全保障，对于35 kV～11 kV输电线路的运行质量和效率具有非常重要的影响。对输电线路进行日常运行检测和及时修理，是降低维护费用，减少哦事故损失，提高运行安全性，保证电能可靠传输的重要工作。

1 输电线路的运行标准

为确保输电线路能安全可靠地运行，各区域电网、电力公司应根据本网的具体情况自行制定线路的完好率和年可用率指标。一般来说，35 kV～110 kV架空输电线路的完好率应≥ 95％。

如果输电线路的运行状况出现下述各项不应出现的情况，或者超过以下各条标准，就应该进行检修处理。

1.1 杆塔和基础

塔杆基础表面水泥脱落导致钢筋外露、装配式基础锈蚀、基础周围环境发生不良变化。钢筋混凝土塔杆的横担歪斜度超过1.0%，倾斜度（包括挠度）超过1.5%，保护层腐蚀脱落、钢筋外露，普通钢筋混凝土杆有纵向或横向裂纹，且缝隙宽度超过0.2毫米，预应力钢筋混凝土杆有裂缝。塔杆的横担歪斜度超过1%，50米以上杆塔的倾斜度（包括挠度）超过0.5%，50米以下的超过1.0%，主材相邻结点之间的弯曲度超过0.2%。镀锌钢绞线拉线断股，镀锌层锈蚀、脱落。拉线棒锈蚀的程度达到直径减少2-4毫米。

1.2 导线和地线

导线和地线表面锈蚀、外层脱落或者呈疲劳状态，应取样进行强度试验，如果取样得出的数值小于原破坏值的4%，就要换线。当钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线、铝绞线或铝合金绞线的断股损伤截面不超过总面积7%，以及镀锌钢绞线19股断1股的情况，均可采用缠绕或护线预绞线的处理方法。当钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线断股损伤截面占总面积7%-25%，铝绞线或铝合金绞线的断股损伤截面占总面积7%-17%，镀锌钢绞线19股断2股或7股断1股，则应用补修管或者修补预绞丝修补，超出以上两种情况的损伤则需切断重接。

1.3 绝缘子

瓷质绝缘子伞裙破损、瓷釉烧坏、瓷质有裂纹。玻璃绝缘子表面有闪络痕迹或自爆。合成绝缘子粘结剂老化，护套和伞裙破损或龟裂。盘型绝缘子分布电压为低值或零值。绝缘子钢帽、绝缘杆以及钢脚不在同一轴线上，钢帽、钢脚和浇装水泥歪斜、变形、有裂痕或是严重锈蚀，槽口间隙超标。

1.4 金具

金具发生变形、裂纹、锈蚀或裂纹，防振锤、间隔棒、阻尼线等发生位移。屏蔽环、均压环出现倾斜与松动。金具连接处转动不灵活，磨损后的安全系数低于原值的80%。接续金具或跳线连扳温度高出导线温度10摄氏度。接续金具的电压降比同长度导线的电压降低的比值大于1.2。接续金具探伤发现金具内严重烧伤、断股或压接不实，有抽头或是位移。

1.5 接地装置

接地装置外露或腐蚀严重，腐蚀后的导体截面积低于原值的80%。接地引下线断开或与接地体接触不良。 接地电阻大于设计规定值。

1.6 导线、地线弧垂

35 kV～110 kV线路的导线和地线弧垂超过设计允许偏差值，即超过+6%和-2.5%。各相间弧垂超过允许偏差最大值（200毫米）。相分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差值为+100 mm，-0 mm。

2 输电线路的检测

对输电线路进行检测，是为了及时发现设备隐患并开展预防检修工作。

根据线路本体、附属设施缺陷以及外部隐患可以将输电线路的缺陷归纳为三类。设备本体的缺陷主要包括基础、塔杆、接地装置、导地线、金具、绝缘子等所发生的缺陷。附属设施的缺陷是指附加在线路本体上的各种标志牌、警告牌和各类技术检测仪器所出现的缺陷。外部隐患则包含因外部环境变化而对线路的安全运行构成某种潜在性威胁的情况，例如在线路保护区内兴建房屋、堆积杂物、种植树木、取土、线下作业等，都会对线路造成不同程度的影响，应列为检测项目。

有些缺陷可以通过线路巡视人员直接观察到，并在线路正常运行的情况下通过带电作业处理好。而另外一些不能直接观察到的缺陷则需要使用辅助仪器协助检测。目前，一般运用仪器检测的项目有以下三方面：

1）根据不同地区的具体情况和运行经验，检测绝缘子的等值附盐密度，获取临界值以指导绝缘子的清扫工作。

2）按照《劣化盘形悬式绝缘子检测规程》的相关规定，检测瓷绝缘子的劣化率，并依据耐张、直线等使用条件，以及年限和平均零值率，确定瓷绝缘子的检测周期。

3）以金具的正常运行温度作参考，利用红外测温仪检测线路金具的运行温度。如果检测到的运行温度高于正常运行温度，则根据高出的程度来指导检修的处理工作，决定是继续跟踪测量还是需要更换相关设备，这些设备包括耐张线夹、导线接续管、引流板和并沟线夹等。

3 输电线路运行与检修的建议

根据输电线路的运行标准和检测项目，可明确线路的运行与检修的任务和具体工作。经过实际工作经验的总结，笔者认为，以下几个方面可以改善运行与检修，提高工作水平。

1）建立线路巡视岗位责任制，每条线路都有通过送电线路工人技能培训并经考试合格的巡线员负责线路的巡视，不得出现遗漏段。

线路巡视工作原则上每月一次，并可根据实际需要调整，还要进行夜间、交叉和诊断性巡视、故障巡视、监察性巡视等。巡视不能走过场，有问题必须查清查实，必要时可请求停电，采取登塔或走线的方式进行补查。

对于大跨越段线路或位于不良地质区、采矿塌陷区、重污区、洪水冲刷区、重冰区、多雷区、微气象区、导线易舞动区、易受外力破坏区、跨越树（竹）林区、鸟害多发区、盗窃多发区、人口密集区等特殊区段线路或有重要交叉跨越的线路，运行单位应根据气候条件变化以及沿线地形地貌等情况及时做好巡视和检测的加强工作，以及做好预防事故的措施。

2）为发现日常巡视检查中不易发现的隐患，以便及时消除，应做好线路检测，为后续的检修工作提供依据。

根据季节性要求及不同地区或不同线路的特点，应超前制订检测计划。线路检测使用的仪器、设备应定期进行检查、校验，确保其准确、完好。线路检测人员应掌握各种检测设备、仪器的性能和使用方法，清晰、完整地记录准确的测试数据。

测试记录等资料应作为技术档案妥善保管。对测试数据应全面进行统计、分析，以便从中找出隐患发生的规律和特点，为进一步制定防范措施提供依据。

3）按线路的实际状况及运行经验，动态确定巡视周期并按之进行线路状态巡视。

状态巡视可结合检测、大修、技改以及夜间巡视、交叉巡视、诊断性巡视、故障巡视、特殊巡视和监察性巡视等工作进行。巡视的周期根据线路危险点、特殊区域（区段）等实际情况来确定。不论巡视周期长短，运行单位均应采取措施，确保巡视的到位率和巡视质量，使状态巡视工作有效进行。

按《架空输电线路评级管理办法》、《输电网安全性评价﹙试行）》的规定，线路运行单位应根据每条线路的运行情况、通道状况和存在的缺陷等，确定各线路危险点和制订预控措施计划，并且每半年滚动修正一次，下一年重新进行安全性评价和定级。

根据线路沿线环境、气象、地形、地貌条件等特点，并结合运行经验，可逐步摸清和划定出特殊区域（区段）。例如大跨越段线路或位于不良地质区、采矿塌陷区、重污区、洪水冲刷区、重冰区、多雷区、微气象区、导线易舞动区、易受外力破坏区、跨越树（竹）林区、鸟害多发区、盗窃多发区、人口密集区等，并将其纳入危险点及预控措施管理体系。

参考文献

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