港口港件杂货码头业务综合信息系统的设计与实现

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The Design and Implementation of Port Break-bulk Cargo Terminal Integrated Information Service System

Tian Gang

（Shaanxi Institute of Administration，Xi'an 710068，China）

摘要： 通过充分调研分析港口港件杂货码头业务特点，结合国内其他港口业务经营的典型特征，利用信息化手段建设集成化、网络化的件杂货码头综合信息服务系统及决策支持系统，以互联网为基础，以生产业务信息、业务收费结算为核心，建立起面向船舶公司、货物公司、海关、商检、国家交通管理部门、港口作业公司内部各部门的全面港口业务综合信息服务平台。

Abstract: Through fully analyzing and surveying business characteristics of terminal business of break bulk, combined with domestic typical characteristics of the other port business, the break-bulk cargo terminal integrated information service system and decision support system with integration and networking was established by using information means, and port business comprehensive information service platform based on Internet was set up, facing shipping agency company, cargo agents, customs, commodity inspection, departments of state traffic management and departments within port operations company, taking business information of production and business settlement charges.

关键词： 港口业务 码头业务 港口库场 业务计费

Key words: port business；terminal business；port shed and storage yard；business pricing

中图分类号：TP315 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）26-0137-03

0引言

业务系统是以港口实际商务业务、业务作业、业务核算、业务收费逻辑为模型建立的综合信息系统。主要应用在港口商业业务部门、库场管理部门，也为港口其他部门提供业务数据，比如财务部门、调度部门、安全部门等。同时通过相关数据接口，还可以为海关、商检、国家交通主管部门提供港口业务经营的数据。

1建设目标、内容及功能

1．1 总体目标港口件杂货码头综合信息系统的建设目标是：建成集成化、网络化的件杂货码头综合信息服务系统及决策支持系统；以互联网为基础，以生产业务信息、业务收费结算为核心，建立起面向船舶公司、货物公司、海关、商检、国家交通管理部门、港口作业公司内部各部门的全面港口业务综合信息服务平台。

1．2 建设内容

1．2．1 客服中心子系统①业务系统门户网站，为货物公司提供服务的门户。②业务受理中心，定义客户货物并受理客户提交的作业申请。③接受海关的货物放行通知。外贸货物必须有海关的放行通知，才可以提货离港。

1．2．2 库场管理子系统①理货数据采集，通过理货单，详细记录作业委托的实际作业数据，这是业务系统的核心数据。②货物流转轨迹分析，通过对记录数据的分析，获取货物进港、存放、出港的全过程信息。

1．2．3 单证核算子系统①航次业务核算，对装卸船业务进行数据审核处理，形成业务收费的依据数据。②全陆运业务核算，还有一些业务是不进行装卸船作业的，比如陆路集港货物由于某些原因，不能装船离港，而需要从陆路疏港的情况。

1．2．4 结算中心子系统①船舶税费结算，主要指与船舶公司相关的税费结算。停泊费、系解缆费等。②杂货航运税费结算，收取货物委托人的相关税费。港务费、港建费、保安费、装卸船舶费、堆存费、杂作业费等。③杂货全陆运税费结算，收取货物委托人的作业委托、堆存等税费。

1．2．5 帐款管理子系统①财务一体化接口。②应收款管理。

1．2．6 决策分析子系统①电子业务档案袋。②领导驾驶舱。③货物流转轨迹分析图。④结存货物预收费分析。⑤经营业绩指标分析。

1．3 总体功能特点①支持多层次、集团化、网络化的协同作业。②通过服务开放标准接口。③支持多级客户管理。④全面操作及数据权限管理。⑤审核流程及工作流管理。

1．4 总体功能示意图（图1）

1．5 业务综合信息系统概述

1．5．1 客服中心子系统客服中心，集中受理客户申请，包括作业委托、外贸舱单、内贸交接清单等单据。功能图如图2。

1．5．2 库场管理子系统主要功能包括：作业理货、货物流转轨迹分析、场地进出分析、实时场地结存分析。作业理货主要记录业务受理的客户作业申请，在实际作业过程中的情况，包括作业类型、作业数量、作业源载体、作业目的载体、具体理货人员等具体数据。功能如图3。

1．5．3 单证核算子系统通过对客服中心及库场管理模块产生的数据进行集中哦个核算处理，最后出航运收费和全陆运收费数据依据。功能如图4。

1．5．4 结算中心子系统结算中心，功能主要包括船舶税费结算、杂货航运税费结算、杂货全陆运税费结算、发票管理等。功能如图5。

1．5．5 帐款管理子系统帐款管理，功能主要包括客户应收账款、客户帐户流水帐、客户付款记录、提交财务等。

在客服中心进行客户业务受理时，系统会自动校验客户应收帐款情况，如果客户欠款余额超过系统设定的额度，系统就会提示业务风险，让客户补交欠款。

1．5．6 决策支持子系统以系统业务数据为核心，通过数据挖掘技术实现公司决策分析，包括商业智能、线路优化、库存优化、图形报表、系统仿真、预测分析等功能，为公司决策层提供高级管理手段。

2建设方案

2．1 实施原则

2．1．1 先进性采用当前成熟且前沿面向服务的、分布式的系统开发思想，引进先进的技术、方法和设备，使整个信息体系及网络平台成熟可靠，体现当今先进应用水平，并具较强的发展潜力。

2．1．2 开放性整个体系的软件、硬件应具有开放性，符合相应的标准和协议。提供开放或内部统一的接口，便于公司内部以及公司与业务单位之间实现信息系统协同运行，方便数据交换、信息共享。

2．1．3 扩充性整个体系的软件、硬件易于升级和功能扩充。在系统存储容量、计算能力、网络处理能力等方面具有较强的可扩充性，可以方便地进行产品的性能扩充或升级换代，不仅能够保护现有投资，而且具有较高的综合性能价格比。所开发的软件应用系统均采用模块化结构，便于实现功能扩充和升级。

2．1．4 可靠性整个体系的软件、硬件在系统结构、方案设计、设备选择、技术服务等方面综合考虑，保障系统能够不间断运行。关键的核心设备或系统具有故障诊断、容错处理、冗余备份功能。

2．1．5 安全性整个网络体系具有高度的安全性和保密性。在关键部位通过设置网络防火墙、防病毒、分级保护、控制数据存取的权限等有效措施来防止系统被破坏或对系统的非法入侵。关键业务数据实现异地备份。

2．1．6 可维护性提供有效的系统管理和系统监控、调试、诊断技术手段，保证系统维护管理方便、有效。

2．2 建设策略

2.2.1 确立明确、先进的技术发展方向，最大限度地利用现有条件，分步实施，兼顾未来发展。

2.2.2 注重技术引进，充分吸收不同港口在信息化建设方面的宝贵经验和成果。

2.2.3 发挥方法论与技术等多方面的后发优势，充分利用新思想、新技术，以较快的速度实现追赶并超越的目标，最终建成有新为自身特色的信息化体系。

2．3 实施方案与计划

2．3．1 项目实施的基本保证信息化建设牵扯面广，涉及人员众多，需要一定强度且连续的投资，决策层领导对信息化建设的意义的认识是否真正深刻，实施的决心是否真正坚决，实施的艰巨性是否切实了解，这些都非常重要。信息化建设的特征决定了它在初始阶段必然需要企业高层倾力推动的。决策层领导认识和决心到位，采取强有力措施重点进行项目建设阶段特别是中后期的推动与协调工作，才能确保整个系统的各子项目按计划顺利建设完成。

2．3．2 阶段划分第一阶段：推进总体业务综合信息系统的软硬件设施建设。重点在于结合港口业务生产发展需要，进行信息化建设体系的总体设计与研究，完成基础应用数据库建设，以生产系统为重点进行信息系统集成化改造，初步建成较为先进的新为数据中心及可靠的网络体系。同期完成的业务模块包括：业务受理的客服中心模块、库场管理模块。第二阶段：在客服中心和库场管理子系统运行稳定以后，开始根据港口业务税费结算的需要，开始实施单证核算处理模块。重点分为航运业务核算和全陆运业务核算两个部分。同期完成的业务系统包括：单证核算处理模块。第三阶段：在前面模块完善的基础上，开始进行港口税费结算模块的实施。业务税费结算的依据是单证核算模块生成后提供的。这样就实现了业务作业和业务收费的自动对接。同期完成的业务系统包括：结算中心模块、决策分析模块。

3总结

件杂货码头业务综合信息系统的建设，可加快实现公司内部流程的优化和运作效率的提高；可切实改善企业外在形象，切实提高公司的行业竞争力；为即将到来的更深入信息化浪潮打下坚实的基础。

由于数年的业务活动形成一套根深蒂固的手工管理模式，少数中层干部对实施信息化带动企业管理工作优化和提高市场竞争力的意义认识不足，或满足于单项电子数据处理，对于集成化的系统认为本部门工作量加大，别的部门受益，有抵触情绪，特别是曾经经历过失败系统开发应用的。因此教育引导中层干部转变观念，提高对集成化系统开发的认识，积极热情地领导下属员工投入到信息化大潮中是当务之急。部分技术人员长期小作坊式的单兵作战，不适应集成化的团体开发模式，这里面既有观念上的问题，也有技术手段上的问题，也有项目管理上的问题。公司决策层领导的认识到位与实施的决心，同时认识到实施的艰巨性，研究制定符合公司生产和信息化建设需要的管理和运行机制。有必要重新调整现有的管理体制与机构，理顺信息化建设资产的管理关系，从组织上保证信息化工作顺利开展，同时制定科学可行的信息化建设推进管理制度和办法。

遵循信息化工作的自然规律，做到统一规划，统一建设，统一管理。统一制定数据库标准和技术规范。在信息化过程中，必须走全局性的集成化开发道路。

信息化建设中，可以根据自身实际情况合理地引进和吸纳其他公司或行业现有的成熟的系统，有效缩短建设周期。

参考文献：

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