拉动内需 万亿投资“两路”突进
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由美国次贷危机引发的金融危机正进一步蔓延，从金融领域到实体经济，经济寒冬的呼啸声正在愈刮愈烈。扩大内需、增加固定投资成为中国经济增长的主要动力。据悉，铁道、交通运输部门相继透露了数万亿的投资计划，拉开我国启动内需序幕。
2万亿铁路投资“开道”
10月21日，国务院总理主持召开国务院常务会议，核准了包括铁路、公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等一批基础设施建设项目，同时决定加快南水北调中、东线一期工程建设进度。这一系列刺激经济的措施，被认为是铁路投资拉动内需的“火车头”。
同日，铁道部新闻发言人王勇称，截至目前，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。“随着铁道部与各地政府战略合作,共同开发建设的不断推进，有些数字还将进一步增加”。
据透露，最新批复的2万亿投资资金，将主要分三部分使用，一部分用于高铁建设，一部分用于城际铁路，一部分用于铁路干线的完善。
除了调控因素，2万亿的铁路投资盘子带动的是更为宏大的经济大盘。
铁道部总工程师何华武认为：铁路投资对经济拉动作用明显，比如铁路基建对钢材、水泥有巨大的需求，铁路机车车辆制造不仅需要大量的钢材，还会带动电子电器行业、橡胶、玻璃、铝等有色行业的发展。
继上个月中国国务院批准铁道部的2万亿元人民币铁路投资计划后，交通运输部门正在酝酿一个未来3至5年内投资5万亿元人民币的计划；计划包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等领域，比原先的“十一五”规划又追加2万亿以上规模。据消息指，5万亿元的投资计划将均衡陆路和水路投资。
知情人士透露，按照原来的《公路、水路交通“十一五”规划》及交通运输行业的中长期规划，国家对公路(含高速公路)建设的投资预计达2.1万亿元。这包括在2010年前，年均投资规模约1400亿元，2010年至2020年年均投资约1000亿元。
而现在的5万亿元规划是在保证原来的投资如期甚至提前完成的基础上，又追加2万亿以上规模，“除了能够提前完成原有规划，还能够通过追加投资快速地拉动内需，毕竟这些基础建设投资能够起到立竿见影的效果。”上述人士表示。
交通运输部部长李盛霖曾在全国交通工作会议上介绍，交通部在“十一五”期间，将着力完成“五年千亿元”任务，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路；基本形成国家高速公路网骨架，“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。
按照计划，到2010年，全国公路总里程达到230万公里，全国高速公路通车里程达到6。5万公里，二级及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到180万公里。知情人士表示，这些目标将提前实现。
北方交通大学经管学院张文杰教授认为，交通运输部门酝酿如此巨大的投资计划，还和交通运输部今年的扩容有关。今年的大部制改革，成立了交通运输部，将原交通部、原民航总局和原建设部的指导城市客运的职责整合划入，中国民航局和国家邮政局也由交通运输部管理。据了解，5万亿计划中并没有涉及航空和邮政。但张文杰认为，即使排除这两个行业，交通运输部的职能和覆盖范围也超过过去的交通部，所以，增加投资力度是情理之中。
巨额投资刺激相关板块大涨
受交通部巨额投资计划的影响，5日A股相关的三大板块均大幅上涨，建材板块领涨两市板块。机械设备类个股普遍上涨，成份股中，新钢股份[3.63 10.00%](600782.SH)封住涨停，厦工股份(600815.SH)涨8.39%、龙溪股份(600592.SH)涨9.12%。铁路个股方面，国恒铁路(000594.SZ)大涨7.46%，中国铁建(601186.SH)也分涨3.60%。而水泥板块中，太行水泥(600553.SH)、江西水泥(000789.SZ)、祁连山(600720.SH)等16只个股均告涨停。
港股方面，中资海运股5日早盘前交投活跃；中海发展(01138-HK)及中国远洋(01919-HK)分别大幅高开超过11%，中海集运(02866-HK)亦升4.3%。港口股亦显著造好，招商局国际(00144-HK)急升近11%，厦门港务(03378-HK)也高开2.82%。公路基建股中国交通建设(01800-HK)也有近7.5%的高开升幅。连带拥有部分高速公路建设业务的中国“双铁”，中国铁建(01186-HK)及中国中铁(00390-HK)亦分别高涨6.4%及4.15%。
利好成真，还需财政部门最后敲定，保增长迫在眉睫，投资基建拉动内需或许能否成为拯救大市的救命稻草？