浅析沥青混合料摊铺及碾压的过程控制

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【摘要】本文以济乐高速公路临邑连接线工程下面层沥青混凝土（AC-25）为例，介绍了沥青混合料的摊铺及碾压过程。

【关键字】摊铺；碾压

我国大多数高等级公路大多数采用沥青混凝土路面，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。为了满足现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在济乐高速公路临邑连接线工程沥青路面下面层（沥青混凝土AC-25）施工过程中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。从中总结出如何控制沥青混凝土施工过程中的摊铺和碾压的方法.

一、沥青混合料的摊铺：

1、在准备就绪的下承层上，将摊铺机就位于正确的位置上。如果是在已铺筑沥青混合料面层接茬处摊铺时，应先将已铺层的接头处切除处理，切除时应用3米直尺反复量测确定，把切除后的断面用粘层油涂刷后就位摊铺机。根据摊铺宽度调整好熨平板宽度，按摊铺的松铺系数垫好垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使摊铺机上自动找平传感器的标尺与横坡保持一致，并用横向拉线进行校准。

2、将摊铺机的螺旋送料器调整至合适高度。为防止摊铺后的沥青混合料出现路中线与边线、表面与下面骨料粗细不均匀现象，调整为15cm左右

3、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架，用两台同型号摊铺机成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为10-20米，前后两台摊铺机轨道应有5-10cm 的重叠，纵向接缝位置应适当，不能放在行车轮迹带的位置，搭接位置宜错开20cm以上。

4、摊铺机在操作前应进行预热，熨平板温度不低于100℃。

5、螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺出现离析现象。

6、沥青混合料摊铺温度，正常情况下应控制在150℃-165℃之间，超过170℃或低于145℃时废弃，摊铺气温应高于10℃。

7、摊铺面开始受料前，应在受料斗和送料刮板上涂刷少许隔离剂（洗衣粉混合液），防止沥青混合料粘在其上。

8、摊铺时接缝处理

（1）纵缝

两台摊铺机阶梯排列同时进行热接缝处理，将已铺筑混合料预留10-20cm不碾压，作为后摊铺的基准面，后摊铺面应与先摊铺面重叠5cm左右（在碾压前进行平整，最后跨缝碾压），两台摊铺机前后距5-10米。

当在特殊情况下导致冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料沿未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割作纵向切缝。，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50-100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧压实。或者在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。

（2）横缝

横缝多为工作缝或者在结构变化处。横缝施工的好坏，对行车舒适性影响极大，应高度重视。

上下层的横缝应错位不小于1米，下面层宜采用斜接缝接头。

斜接缝搭接长度一般宜为0.4-0.8米，搭接处应清扫干净并喷洒粘层油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5mm筛子铺一层细料，以保证平顺美观。

摊铺前，应把横缝清扫干净，并涂刷沥青后用摊铺料覆盖接缝口使之加热软化，摊铺时将之消除废弃。如果是气温较低时，还应用喷灯把接缝口加热至20℃左右才能摊铺。

9、在摊铺作业时，当面层出现情况时，可以用人工找补或更换混合料。

二、沥青混合料的压实成型

1、摊铺好的沥青混合料的压实温度

在合适的温度下进行压实，有事半功倍的作用。沥青混合料初压温度过高，沥青混合料不易稳定，碾压轮迹深不易消除，同时容易推移产生断裂，不但压实效果不好，而且还会对平整度产生影响；如初温度过低，碾压效果差。

2、合理选择压实机械组合和压实程序

（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，参考表8-2选用：

（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变。压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

（4）沥青混合料的初压应符合下列要求：

a.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层的厚度、混合料的类型经试验确定。

b.压路机应从标高低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带应重叠 1/3-l/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽 30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

（5）复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：

a. 复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

b.当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。

c.当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时用较大的频率和振幅，相邻碾压带宽度为10-20cm。相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。

（6）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动式压路机碾压，不宜少于2遍，并无轮迹。

（7）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

（8）热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。

当然沥青混凝土在施工过程中有很多注意的问题，在这里列举本工程在沥青混凝土下面层（AC-25）施工中摊铺碾压的一些注意事项，与大家一起探讨。

参考文献：

[1] JTG F40-2004《公路沥青路施工技术规范》

[2] 济乐高速公路临邑连接线工程路面施工作业指导书