灰口铸铁焊接方法探索
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摘要：我厂钢球厂有两台空气锤，由于这两台空气锤长期在高速、动负荷下运动，致使一台气缸缸体断裂，因为没有配件、备件，今年三月中旬，我尝试对缸体进行焊接，经过多次失败后，最后冷焊成功。
Summary: I plant ball mill has two air hammer, pneumatic hammer as the two long-term at high speed under dynamic loads campaign resulted in a cylinder is broken, because there are no spare parts, spare parts, mid-March this year, I try to weld a cylinder, after several failed, finally successful cold welding.
Keywords: air hammer welding of grey cast iron
中图分类号：TM文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
一、可焊性分析：该气缸缸体的材料为HT21—40，由于该设备是七十年代产品，它的特点是塑形极差，因此热影响区是焊口处级非影响区的温度分布呈梯形分布，由于它的塑形极差，因此热影响区的焊口处极易产生裂纹及不融合或融合不良的现象，灰口铸铁的特性决定了它的可焊性极差。但是，只要采取合适的焊接方法和合适的焊接工艺，灰口铸铁的焊接是可行的。
图1：缸体裂纹图
二、汽缸缸体焊接的技术要求
l、汽缸缸体焊接后无残余裂纹，无不溶合现象。
2、焊接后内径的变形应符合要求
(∮150+0.017
-0.015)
三、焊接缸体探索
方法I、
1)在断裂处开u形坡口
2)系用塑性良好，抗裂纹性较好的铸3 08纯镍焊条，交流电焊机，反接法，电流的选择为45d即140A 。
3)焊前对缸体预垫3000左右
4）先用少焊，薄焊的方法
沿周向焊接一部分后，经放大镜检查发现焊缝中间有裂纹，并伴有溶合不良的现象，经分析是由于加垫不均匀，焊接方式不当和产生垫应力不均造成。
方法二
1）、重新开u形坡口
2)、采用铸308焊条(纯镍)
3)、造用交流电焊机反接法电流为5 50(即l 70A)
4）、不对缸体加热，采用冷焊方式
5)、采用点焊，多头焊接，接周向分六头焊
图2：坡口形状
图3：方法Ⅱ运条方式
采用锤击法，每次点焊后采用锤击法，锤击点由先焊道后影响区。
焊接经放大镜检查未发现裂纹及容合不良的现象，经浸油试验未发现缺陷，测内径由焊前，∮150+0.09焊后为∮150+0.015，符合设备的(∮150+0.017
-0.015)
的要求，焊后经空气锤半年多的使用，未发现不正常现象，证明这种焊接方法是成功的。
结束语
1、此种焊接方法是条方式与普通碳素钢相仿，因此，用上述方式焊接(方法2)对焊接其它铸铁有借鉴意义。
2、此说缸焊接在不加热的情况下，采用合适的焊接工艺是可以焊接的。
作者简介：作者简介：王英力：（1971年-）汉 族 ，内蒙古通辽市人，牡丹江佳日热电有限公司技师，专业：焊工
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