浅析如何做好鲁尔泵的维护保养
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[摘 要]科学技术日新月异，除了铁路、汽车、内河等传统运输外，管道运输也崭露头角。由于优越性，管道运输作为一种新型的运输方式，应用范围不断加大。特别是在原油管道运输中，长距离原油输送管道替代铁路原油运输指日可待，而作为长输管道的动力源输油泵则至关重要。机组功率由管道设计的输送能力决定的输油泵，多是用电动机来拖动。因此，一般情况下，在泵房内的电机与输油泵之间都会设有防爆隔墙，防止由于输油泵原油泄漏引起火灾。目前，露天装置的输油泵机组是我国主要输油管道普遍使用的一种。现本文将就原油管道输送中输油泵的应用与维护，进行研究探讨。
[关键词]鲁尔泵 维护 保养
中图分类号：TE 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）05-0010-01
一、鲁尔泵概述
ZLM IP型泵是一种水平中开、单级双吸离心泵，两端支撑转子。吸入口与排出口分别位于泵壳两侧（侧进-侧出）。泵的蜗壳是沿轴向分开的，中心线安装。这样就可以非常方便地拆卸旋转零件，而下半部分蜗壳与连接管线仍然固定在机座上。可更换的壳体耐磨环可以防止蜗壳磨损，蜗壳沿叶轮的顺流方向布置，吸入管线、排空管线和泄漏管线分别与泵壳连接。 叶轮为封闭式、双吸径向叶轮。在轴向间隙内，可更换的叶轮口环保护叶轮不受磨损。ZLM IP型泵的设计确保转子免受来自轴向力和径向力地摩擦。 ZLM IP型泵转子的轴向力和径向力通过安装减磨轴承来消除。 单个轴承室中的减磨轴承（驱动端为滚柱轴承，非驱动端是向心球轴承组成的止推轴承和一个滚柱轴承）靠油来，恒油位加油器确保轴承室中有一个正确的油位。 泵轴由一个单作用的、平衡式机械密封来密封。循环管线装有一个压差传感器，泵配有温度和振动传感器，还配备伴热装置，安装在绝热罩下。
二、输油泵常见故障
1.启动故障
对于输油泵而言，外输泵不能启动是非常常见的故障，其中一种就是不能正常启动。而那些由于负荷太大而不能正常启动的情况，其诱发原因也是多方面，所以要根据具体的表现，有针对性的选择应对策略，进行输油泵的维护和保养，保证日常运行。
2.输出流量过小
输出流量过小主要表现为叶轮或者箱体有异物堵塞和泵内部运行配合间隙面有磨损两种情况，无论哪种都会阻碍原油外输。因此，及时排除故障，保证原油外输正常运行。
3.功耗过大
功耗过大会造成外输泵不良运行，同时带来运行成本增加的问题，对于输油站的负面影响可想而知。所以，我们必须要结合具体情况，采用降低功耗、节约成本的措施，进行改良。
4.泵轴发热
泵轴发热是输油泵常见故障中的一种，多表现为轴承发热和轴封发热，主要原因为油位过低或过高、油粘度过大、泵的轴向载荷过大或轴承磨损导致外输泵无法正常运行。
三、鲁尔泵的维护与保养
输油泵机组维护保养周期按累计运行时间分为2000小时维护保养和8000小时维护保养。
1、2000小时维护保养
（1）、泵机组及附件应齐全、完整、清洁、无锈蚀，各连接处无渗漏。
（2）、检查冷却系统、排污系统的状况。
（3）、更换轴承油，清洗轴承箱。
（4）、HSB型输油泵采用整体安装式机械密封，必须整体拆卸；拆卸时必须将定位块插入定位槽中，并拧紧定位块锁紧螺钉以保证定位准确。
（5）、检查机械密封运行情况，必要时更换油封、“O”型橡胶圈。
（6）、检查调整机组的同心度。
2、8000小时维护保养
（1）、完成2000小时的全部维护保养内容。
（2）、检查机械密封的动环、静环、弹簧，更换油封和“O”型橡胶圈。
（3）、检查联轴器状况，检查挠性弹簧片面组的状况，有无变形、裂纹。
（4）、检查滚动轴承间隙，必要时更换。
（5）、用压铅法检查滑动轴承间隙，对接触面进行调整，必要时更换。
（6）、必要时测试输油泵机组的排量、扬程、效率，绘出性能曲线图，作为确定大修理时间的依据。
3、更换油
在鲁尔泵首次试运三周后，应当更换一次油，以后每隔六个月更换一次油。在更换时要在设备停机时才能更换，排出的油由于很高有可能造成烫伤，需要用符合DIN 51519的ISO VG 46 来轴承。轴承箱中油加入量大约为驱动端6升，非驱动端11升。油应满足于温度-5℃。具体步骤为，第一关掉电机。第二，排出油，采用适当的清洗剂来清洗轴承箱。第三，旋下恒油位器的油杯，注满油，然后放回原位。第四，给油杯中加满油，重复上面的步骤，直到油杯中至少保持三分之二的油为止。
4、检查
泵运行两年后，应当对其进行一次检查。为达到这一目的，必须停泵并将其打开。检查内容包括以下几点：用眼睛检查所有零件是否有损伤；检查泵壳的磨损情况；检查叶轮的磨损情况；检查磨损后的径向间隙，其值应符合运行间隙表中的规定值。清洗并检查耐磨轴承；检查泵轴中心度，在安装点其误差不超过 0.03mm；清洗、检查所有附属管线；检查联轴器的传动元件，如有损坏应将其更换；捡查机械密封及轴套的磨损情况，机械密封上即使有微小的损伤，也应将其更换。更换所有的垫片、口环及圆形环。
四、常见故障的应对对策
1、启动故障的应对对策
导致启动故障发生的原因是多种的。可能是原动机或电源不正常引起，应从原动机和电源入手检查，排除故障，再重启外输泵检查。假如是泵卡住的情况，则要用手动盘动联轴器来检查。故障若不能排除，则需进行接替检查，来排除故障。此外，填料压得过多也是一种原因。在填料的过程中，要特别注意填料速度的控制，形成放松的填料方式，来控制填料的压力，从而保证外输泵正常启动。
2.输出流量过小的应对对策
输出流量过小故障，第一，必须拆卸泵，检查各处配合间隙和磨损面，更换磨损部件；第二，检查叶轮内流道。清除流道内杂物，注意不要划伤流道表面，而如果是吸入侧被异物堵住，则要清除异物，重新运行。
3、功耗过大的应对对策
一般情况下，输油泵一旦出现运行功耗过大的现象，我们就要有警惕意识，探寻诱发的原因。如果是检查叶轮与耐磨轮之间存在叶轮与壳的摩擦情况，就要进行修理。如果是由于液体密度的增大引发的，就要检查液体的浓度，将其控制在合理的范围。如果是由于填料压得太紧引发的摩擦问题，则需要从水封管入手，调整填料的方式。
4、泵轴发热的应对对策
第一、检查油位，检查恒油杯油位设定；第二、按要求重新选油；第三、移去上箱体，检查有磨损面的部件的间隙；第四、按要求更换轴承；第五、检查轴承相关组件，调整检查组件，如有必要更换。
参考文献
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