高职实训教学中电动机控制线路的探讨

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【摘要】实训教学中，电动机正反转和降压启动中的星形-三角形启动方式控制线路较为复杂，在教学中，如何让学生更好的学会两种控制电路的连接方式以及如何接受其控制线路的原理，是实训教学的重点和难点。

【关键词】电动机正反转；启动方式；降压启动

在工业中，应用三相异步电动机控制机床和数控机以及高速机的运转，其最常用的电动机控制线路有电动机的点动控制和自锁控制以及正反转与降压启动方式中的星形——三角形的启动方式，而在这几种控制中，控制线路较为复杂的当属三相异步电动机正反转和降压启动方式中的星形-三角形启动方式。

一、三相异步电动正反转控制

1.控制原理图（如图1所示）

2.三相异步电动机正反转控制线路原理分析

要实现三相异步电动机正反转，只需将接至三相电动机的三相电源进线中的任意两相对调接线，即可达到反转目的。

（1）正向启动过程

按下起动按钮SB1，接触器KM1线圈通电，与SB1并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。

（2）停止过程

按下停止按钮SB3，接触器KMl线圈断电，与SB1并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。

（3）反向起动过程

按下起动按钮SB2，接触器KM2线圈通电，与SB2并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。

3.在实训教学中正反转控制线路的连接

三相异步电动机正反转控制线路的连接，对于初次学习电动机控制线路连接的高职生而言，笔者认为还是有一定难度的。

而对于电路的连接方法，一般而言，采取的是“顺藤摸瓜”的方式，即电路怎么走，就怎么连。三相异步电动机正反转控制线路的连接，在教学实训中，笔者认为除了应用“顺藤摸瓜”的方式，在线路连接时“先串后并”，即先走串联后再并联，让学生更清晰的理出电路的条理和线路连接的方法。

如图1所示，电动机正反转线路控制的连接，在具体实验中笔者认为先接好主电路，然后再控制线路。控制线路的连接方式，先走正转控制线路，即从三相电源中引出一根相线（本电路图中用的是其中的L2）走第一个交流接触器的线圈KM1，而后走KM2常闭触点，再走KM1的一组辅助常开触点开关，接着通过SB3按扭开关和热继电器回到三相电源中的另外一相（本电路图中用的是L3）电源，最后将SB1开关并联在KM1的常开辅助触点上。同理，对于反转控制线路，从KM1线圈中引出一根线按图连接到第二个交流接触器的线圈KM2上，而后走KM1常闭触点，再走KM2的一组常开辅助触点后回到KM1辅助常开触点上连接到SB3的端点上，最后将SB2并接在KM2辅助常开触点上后，整个反转控制线路完成。

二、三相异步电动机星形-三角形降压启动

三相异步电动机按启动方式分，可分为直接启动和降压启动。直接启动意为给电机直接通电启动；而星-三角形降压启动为启动时将定子三相绕组作星形连接，以限制起动电流，待转速接近额定转速时再换成三角形，使电动机全压运行。

1.控制原理图（如图2所示）

2.控制原理分析（如图3所示）

3.在实训教学中星形-三角形控制线路的连接方法

（1）“顺藤摸瓜”的方式“先串后并”控制线路的连接方法

在本控制线路的接线中，首先连接好主电路，而后从相线（本电路为L2）中引出一根线直接连至KM的线圈，再走KM的辅助常开触点，接着通过SB3按扭开关到热继电器的95和96触点回另外一根相线（上图的L3），最后把SB3并联到KM的辅助常开触点上。

电动机做星形启动时控制线路的连接，先从相线进KM的线圈端点上引出一根线到KMY的线圈，而后连至KM三角形的常闭触点上，再通过SB2的常闭到KM线圈的另一端点上构成控制回路。

电动机做三角形运行时控制线路的连接，从KMY的相线中引出一根线直接到KM三角形的线圈，而后通过KMY的常闭触点连至KM三角形的辅助常开触点上，再同样的回到KM的线圈相线另一端，最后并联上SB2的常开开关。

参考文献

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[2]蒙海强.电动机过负荷的原因分析[J].农村电气化， 1994，05.

[3]李洪峰.直接启动电动机隐忧重重[N].中国电力报， 2004.

[4]曲弋.电动机热特性研究及单片机电动机热保护器的研制[D].沈阳工业大学，2002.

作者简介：

余赵林（1982—），女，江西农业工程职业学院助理讲师，主要研究方向：机械电子及高职教育。

何友成，江西农业工程职业学院副教授，研究方向：数授技术。

聂纪平（1975—），女，江西农业工程职业学院助理实验师，主要研究方向：实验实训指导。