J公司集装箱堆场出场流程优化设计
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【摘要】J公司作为天津港下属的综合性物流企业，如何通过内部流程优化提高其运作效率，从而满足陕汽日益增长的物流需求并降低物流成本，是J公司始终关注的问题。本论文基于对J公司集装箱出场作业的的观察，针对其存在的业务流程混乱、出场效率低等问题。运用生产线平衡法和ECRS等方法对出场流程进行优化，得出了运作效率和流程平衡率均得到有效提高的优化方案。
【关键词】集装箱出场;平衡率;流程优化
一、J公司简介
J公司是天津港下属的综合性物流企业，经营范围有报关报检、船舶运输、货物装卸、集装箱拆装、空箱管理和货物配送等。公司规模如下，集装箱场区分围东疆一、二两部分，公司总人数125人，堆场机械19台，其中小叉车10台，集装箱正面起重机9台。公司内部的业务大厅负责进行集装箱进出口的资料录入及提货时的单据打印等工作。此外J公司还拥有调度室、机械队、理货室、木质检验、卫生部等部门。
J公司作为天津太平洋国际集装箱码头有限公司的合作伙伴，发挥着着后方堆场的作用。天津港太平洋码头的临时堆场定期就会进行清理，此时这些集装箱货物就会转入J公司的集装箱堆场内，这里用来接收太平洋码头短时间无人接收的集装箱的存放，以及接到海关部门要求商检的集装箱的检验地点，对要求检验的集装箱提前摆到验货区，等待海关部门的人前来检验其是否可以出航、接收。随着太平洋码头集装箱吞吐量的飞速增长，J公司也面临着巨大的挑战。
集装箱出场是指根据提货人带来的提货单，在业务大厅的系统中核对信息，办理出场手续等各项费用的计算。集装箱出场一般分为两种情况：第一、被抽中需要验货且已经进行过这一流程的货物，还有就是不需要进行海关验货即可领取的货物。第二、在取货时才接到验货通知的情况，或者是在集港的时候被选中需要进行商检的货物。
（一）集装箱出场管理
集装箱出场需要按照一定的操作程序来严格执行，具体程序包括：提交提货单、集装箱信息确认、确认商检验货情况、货物交接、费用结算、办理出场凭证等。
（二）集装箱出场流程
J公司集装箱出场流程具体如下：货主带着提货单前来提货，通过提单上的箱号等标志在业务大厅的堆场生产管理系统中确定集装箱的位置，确定其是否需要进行海关商检，如果此时需要进行商检则虚及时联系机械队的相关人员，确定商检处有空位的话就将需要检验的集装箱摆放进去，不需要的话就进行费用的结算，通过存放的时间，集装箱的数量，是否进行商检等情况进行计算，费用结算完后在打印放行单来作为出门的凭证。接到海关查验通知单的货主需要进行商检这一过程。海关根据货主单据上的内容进行核实，确认集装箱内物品的种类，是否夹带非注明的物品等，还有一种情况就是，如果货主集装箱内是些奶粉、名牌服装等内容物的话，不需接到通知也要通过海关的商检后方可放行。
三、J公司集装箱堆场出场作业流程分析
1.流程内各环节时间的统计
在整个流程中，不受理货物或者检验不合格的情况属于特殊情况，暂不考虑。期间的详细流程以及统计的时间如表3-1所示：
表3-1 流程时间统计表
流程 目的 作业内容 Dt/min St/min 人数
1 业务准备工作 依单据进行信息核对 1
8
1
海关查验通知 5
开放许可单据 2
2 转入商检区 通知机械队摆箱 40 40 4
3 商检准备 通知海关 1 1 1
4 商检 来人检验 60 60 3
5 单据准备 出具海关放行单 2 4 1
核实单据完整性 2
6 装车 联系机械队装车 30 30 1
7 出场准备 凭单据结费 5 7 2
开出场放行单 2
8 出场确认 出场确认 1 1 1
2.利用公式计算总时间及生产线平衡率
计算生产线平衡的公式为：
T= 公式（3-1）
L=T/BT*N 公式（3-2）
在式中： T――表示该流程总时间（min）
STi――表示各环节所需的标准时间（min）
BT――表示该流程瓶颈时间（min）
N――表示该流程总的环节个数（个）
由此可以计算出：T=151min，L=63%
四、J公司集装箱堆场出场作业流程现存问题及改善方案
1.集装箱出场流程现存问题
J公司集装箱堆场出场作业段流程平衡率不足70%，容易导致以下两种问题：第一，场内车辆无法及时出行，出现拥堵，事故的概率也会因此提高;第二，货主等待时间过长，有可能导致业务大厅受理业务出现混乱。
2.运用ECRS法对集装箱出场流程进行优化
通过流程分析可以发现，在商检后过程6集装箱装车这一环节存在时间上的浪费，因此采取增加吊车工作人员的方法来减少作业时间，这样也可以减少车辆的闲置时间，降低卡车拥堵等现象。
流程1、2环节可以通过改善工作顺序来缩短时间。一般的客户都是携带提货单来取货的时候，大厅才开始确定集装箱场内信息，以及确定商检、摆箱等情况，此后，业务大厅可以通过张贴注释，认为的宣传等方式来倡导货主们在提货之前先发一份提货单的传真过来，业务大厅的工作人员可以通过空闲时间确定其在场信息等情况，决定商检的话也可以安排空闲车辆进行摆箱的工作。
流程7、8也是可以合并的，在业务大厅办理完各种手续后，直接从系统中登录该批货物已经出场，可以减少出口处因登录信息确认导致的时间浪费以及车辆拥堵。
流程4虽然使用的时间比较庞大，但是因商检人员是海关派来的，而且商检模式是商检区的全部货物检查完毕后方可提取，因此无法缩短该流程时间。
五、J公司集装箱堆场出场作业流程优化效果评价
按此思想进行优化后，通过相关者们的经验统计估算出各个流程的时间，整理出如表5-1所示：
表5-1 优化后各环节流程时间统计表
流程 目的 作业内容 Dt/min St/min 人数
1
业务准备工作 依单据进行信息核对 1
5
1
海关查验通知 2
开放许可单据 2
2 转入商检区 通知机械队摆箱 30 30 4
3 商检准备 通知海关 1 1 1
4 商检 来人检验 60 60 3
5 单据准备 出具海关放行单 2 4 1
核实单据完整性 2
6 装车 联系机械队装车 15 15 2
7 出场准备
出场确认 凭单据结费 5 7 2
开出场放行单，并录入系统 2
重新计算时间以及平衡率：T=122min，L=87.1%。
对比流程优化前和流程优化后的出场作业整体时间和流程平衡率，可以得出优化后的方案无论在整体时间上缩短了29分钟，在平衡率方面都提高了24.1%。优化后，集装箱出场作业的整条流程链所需时间处于平衡状态，工作人员的作业时间尽可能地保持一致，从而消除各道流程之间的时间浪费，进而使整个过程的负荷之差距减小，进行顺畅，减少因时间差所造成之等待或滞留现象。
参考文献
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