广东省冷链物流发展现状与对策
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摘 要：2011年，广东省出台的《广东省农产品冷链物流发展规划（2011-2015）》对十二五时期全省冷链物流业的发展进行了科学谋划，对促进广东省冷链物流业转型升级，提高产业竞争力，具有重要意义。本文对十二五后广东省冷链物流l展现状和存在问题进行了梳理，并提出了促进全省冷链物流发展的有关对策。
一、广东省冷链物流发展现状
1.冷链物流发展环境持续改善
近年来，国家对冷链物流产业给予了高度关注，相继出台有关政策文件，加快部署冷链物流工作，要求推进以鲜活农产品、食品为主的冷链物流发展，构建完善的冷链物流体系，尤其是农产品流通全程冷链系统，为冷链物流健康快速发展提供了良好的政策指引。为支持冷链物流发展，财政部、商务部联合了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》财建〔2016〕318号），将广东省列为全国冷链物流发展示范省，并对广东省冷链项目给予资金支持，全省冷链物流发展环境持续改善。
2.冷链物流规模快速增长
2016年，广东省果蔬、肉类、水产品产量分别达到5159万吨、415万吨、875万吨。按照冷链流通率达到30%标准计算，全省每年农产品冷链运输量近2000万吨，位居全国前列。目前，广东省冷链物流已从过去单一的肉食品、水产品向蔬菜、水果、花卉、熟食品、奶制品、快餐原料等多品种方向发展，服务范围由简单的冷冻储藏向“从田头到餐桌”全程冷链物流服务发展，冷链物流体系已见雏形。
3.冷链物流设施不断完善
广东省冷链物流设施设备门类较齐全，且在向绿色环保的方向发展，冷库、冷藏汽车等发展势头不错。据不完全统计，截至2016年2月，广东省冷库容量超300万吨；大小冷库约1700多座，主要分布在广州、深圳、东莞、汕头、湛江、阳江等地，贮存种类涉及农产品、水产品、医药、冰淇淋、肉类等多个品种；冷藏车保有量达约10000辆。截至2015年3月，广东省进口肉类备案储存冷库的指定仓库47个，容量达到10万吨①。
4.冷链物流主体不断壮大
目前，广东省冷链物流行业已形成国有企业、外资企业以及民营企业多元化共同发展格局，冷链物流企业不断发展壮大。截至2015年，广东省具有一定规模的冷链物流相关企业约200余家，其中顺丰速运有限公司、佛山市粤泰冷库物业投资有限公司、深圳市盛辉达冷链物流有限公司、深圳小田冷链物流股份有限公司等十多家企业被评为全国冷链物流企业百强；獐子岛锦达（珠海）鲜活冷藏运输有限公司被评为全国三星级冷链物流企业（第一批）；顺丰速运有限公司被评为全国五星级冷链物流企业（第二批）。
5.冷链物流突破传统业务模式
我国冷链物流政策环境和市场前景的利好，给冷链物流产业创新发展提供了良好的环境。而互联网的崛起，给冷链物流业务模式的创新提供了很好的载体和手段，“互联网+冷链”已经成为广东省冷链物流业发展的新方向。广东省大型知名冷链物流企业，充分利用“互联网+”，在生鲜电商、跨境电商、食材配送、餐饮外卖，以及O2O市场实现冷链物流行业模式不断创新，为传统的冷链物流发展格局带来生机，为全省冷链物流行业进一步快速发展提供了源源不断的动力。
二、广东省冷链物流发展存在的主要问题
1.冷链物流区域发展不平衡
近年来，广东省冷链物流总体取得较快发展，但是区域发展水平却相差较大。珠三角地区冷链物流发展水平较快，粤东西北地区相对落后。冷链物流资源和企业主要集中在珠三角地区。以生鲜农产品冷链物流为例，生鲜农产品冷库主要集中在珠三角地区，而粤西地区每年的生鲜农产品产量很大，但是冷库建设跟不上，投入不足，导致大量生鲜农产品的浪费；粤东、粤北地区的农产品冷库建设更是落后。
广东省冷库和冷藏车平均增长速度在15%以上，但冷链设施发展速度远没有达到预期，不能满足广东省冷链物流发展的实际需求，
2.冷链物流业配套建设不足
由于广东省冷链物流业长期缺乏统一规划，造成全省冷链物流资源分散，难以有效整合，产业链上下游之间缺乏配套协调，存在“四重四轻”问题，重视肉类冷库建设，轻视果蔬类冷库建设；重视经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视低温冷库建设，轻视田头预冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设。
3.第三方冷链物流企业发展缓慢
目前，广东省冷链物流中、小企业数量过多而规模以上的全国性企业数量偏少，大多数企业实力偏弱，存在“多、小、散、乱”的现象，第三方冷链物流企业发展较为缓慢。这主要是受第三方冷链物流企业的建设需产生较高的成本，同时也要面临出现较高商品损耗率的风险，加上食品安全事件频频发生，令不少生产厂家担心冷藏业务外包产生的安全问题等问题影响，导致大多企业自行经营冷链物流，或是仅作区域性的部分外包。据初步统计，广东省自营的冷链物流运输的企业占冷链物流企业总量半数以上②，这一现状也在一定的程度上制约了第三方冷链物流企业的发展。
4.冷链物流行业标准亟待健全
尽管广东省在全国冷链市场中具有举足轻重的地位，但是广东省内冷链标准仍有待进一步健全完善，与部分外省市及国际水平相比，仍有一定的差距。例如，天津市出台了《冷链物流冷库技术规范》（DB12T557-2015）、《冷链物流运输车辆设备要求》（DB12T558-2015）、《冷链物流保温容器技术要求》（DB12T559-2015）、《冷链物流温度检测与要求规范》（DB12T560-2015）、《果蔬冷链物流操作规程》（DB12T561-2015）等十多项冷链物流储运销地方标准来加强冷链行业管理规范。而广东省冷链物流技术标准、服务标准、操作标准、质量标准等还不完备，加上冷链物流企业自律性差，不愿意执行相关标准，导致运输设备标准不统一、物流器具不配套、托盘标准化无法推行，生鲜农产品腐损率居高不下。
三、促进广东省冷链物流发展的建议
1.加强冷链物流基础设施建设
鼓励和支持各类农产品生产加工、冷链物流、商贸流通企业等改造和建设一批适应现代流通和消费需求的冷冻、冷藏和保鲜仓库，完善产地预冷、销地冷藏和保鲜运输、保鲜加工等设施；引导和支持企业使用各种新型冷链物流装备和技术，完善产地预冷、销地冷藏和保鲜运输、保鲜加工等设施，解决冷链物流运输与其他环节的无缝衔接问题；鼓励企业购置节能环保的冷链运输车辆，推广全程温湿度自动监测系统和控制设备，提升企业的冷链运输服务能力；结合广东特色农产品、水产品产业分布情况，重点优化全省各地的冷链物流布局，形成产业集聚、布局合理的新格局。
2.加快冷链物流龙头企业培育
支持和鼓励经营水产品、农产品等的生产企业、批发市场、加工企业、经销商、消费终端等，将冷链物流非核心业务外包给第三方冷链物流企业，扩大冷链物流外包比例，促进第三方冷链物流企业发展；鼓励第三方冷链物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，加快形成一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型冷链物流企业，有效承接冷链物流外包服务，通过规模化经营提高冷链物流服盏囊惶寤、网络化水平。
3.加强冷链物流信息化应用
加快移动互联网、大数据、物联网、云计算、北斗导航、地理位置服务、生物识别等现代信息技术在冷链物流各环节的应用推广。加强冷链物流公共信息平台建设，引导生产基地、批发市场、加工企业、冷链物流企业等全产业链条相关主体信息资源的高效整合，将生产、收购、加工、贮藏、运输配送等各个节点信息联结起来，实现对货物和冷链运输车辆的全程监控和信息共享，实现产品从源头到餐桌全程质量追溯，保障“舌尖上的安全”。
4.完善冷链物流标准体系
基于国家冷链物流标准体系，参考国外标准建设的先进经验，针对广东省区域及气候特点，结合互联网技术，制（修）订适应广东省省需求、与国际接轨的冷链物流技术标准和操作规范，包括修改、完善冷链物流操作规范、冷链运输食品卫生安全标准、冷库环境温度、冷链能耗与效率标准、冷藏运输温度控制标准、商品包装标准等涵盖冷链物流基础设施、冷链物流设备、冷链物流管理、冷链物流技术、冷链物流信息化等各层面的标准，推动冷链物流向标准化、专业化、规范化发展，促进多式联运和冷链物流信息共享、互联互通。
注释：
①数据来源：广东省冷链物流行业协会.
②数据来源：广东省冷链物流行业协会.
参考文献：
[1]广东省现代物流研究院.广东省物流业发展报告（2013-2014）[M].广州：暨南大学出版社，2014.
[2]广东省现代物流研究院.广东省物流业发展报告（2014-2015）[M].广州：暨南大学出版社，2015.
[3]广东省现代物流研究院.广东省物流业发展报告（2015-2016）[M].广州：暨南大学出版社，2016.