提速 突破 进位

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2011年，在省委、省政府的正确领导下，全省交通运输系统奋力克服金融政策收紧、建设资金筹措困难和特大自然灾害等多种不利因素影响，抢抓机遇、创造条件、排难而进，保持了“投资高位增长、养护管理加强、运输组织有序、行业文明规范、瓶颈制约趋缓”的良好局面，实现了“十二五”良好开局。

公路建设 取得新突破

一个“提速增效”。全省公路总里程预计达到157820公里，公路密度达到89.6公里/百平方公里。其中，新建成高速公路516公里，高速公路建成总里程达到2023公里，全省通高速公路的县从37个增加到47个，新开工高速公路9条588公里，在建里程超过2680公里。以高速公路为重点的交通基础设施建设实现全面提速。

两个“重点突破”。争取交通运输部政策资金支持取得历史性突破。争取新增约1300公里省高速公路纳入《国家公路网规划》；争取交通运输部将我省规划的高速公路项目列入国道改造；全年争取交通运输部补助资金199亿元，超额完成省委、省政府明确的140亿元目标。招商引资取得历史性突破。基本落实引资建设高速公路项目5个共489公里，引进资金457亿元；成功引入民营资本参与水运基础设施建设。

三个“增比进位”。交通固定资产投资实现增比进位。全年完成公路水路建设投资520.6亿元，比2010年计划投资400亿元增长30.1%，投资完成增速在全国排名第7位。完成投资额列全国第13位，在西部排第5位。新增高速公路里程实现增比进位。高速公路新增里程约占全国新增里程的1/20，超过全国平均水平，在各省（区、市）中排第6位，在2010年基础上提升11位。养护管理实现增比进位，全省高速公路、国省干线路况优良率分别达到75%、64.5%，县公路、乡村公路好路率分别达到80.8%、60.5%，在2011年全国五年一次的大检查总结评比中，公路养护管理由2006年的29位上升至20位，获得交通运输部表彰。

稳中求进 谋求新跨越

2012年是实现“十二五”规划关键的一年，国发2号文件的出台，对加快贵州交通建设提供了强大的政策支撑。今年的全省经济工作会议强调，抓住机遇、用好机遇，创造“贵州速度”，确保实现又好又快、更好更快发展。

按照交通运输部和省委、省政府安排，今年省交通运输厅将重点抓好以下几个方面工作：

把加快基础设施建设作为第一要务，千方百计完成预定目标。2012年交通运输基本建设主要目标是：完成三个“6”、三个“100%”及两项工程。三个“6”，即完成公路水路建设投资600亿元，力争建成高速公路600公里，高速公路通车县达到60个；三个“100%”，即实现100%的乡通油路，100%的村通公路，100%的县高速公路项目开工建设；两项工程，即以国省干线和农村公路建设为重点的基础设施向下延伸工程和“两枢一航”工程。

力争建成高速公路600公里，使高速公路通车里程达到2600公里以上，实现所有县县通高速公路项目全面开工建设。完成国省干线公路项目200公里，新开工200公里，使国省干线公路的建设规模达到420公里。建成通乡油路480公里、通村公路4693公里，实现100%的乡镇通油路（水泥路）和100%建制村通公路目标，建设通村油路8000公里。

继续实施贵阳客运东站和遵义客运站两个国家公路枢纽工程，推进综合交通运输枢纽建设一体化，加快推进六盘水、毕节、都匀3个国家枢纽和4个二级枢纽建设前期工作。推动物流园区、大型货运站的建设，逐步建设有型货运市场并向现代物流园区转变。建设县级客（货）运站和一批农村客运站项目，建成农村客运站50个，完善运输节点网络。以建设乌江航运工程为重点，加快推进水运基础设施建设。（责任编辑/彭奇伟）