信心源于可靠

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益海嘉里粮油（中国）有限公司上海企业群，由“嘉里油脂公共设施（上海）有限公司、上海嘉里食品工业有限公司、嘉里特种油脂（上海）有限公司、嘉里油脂化学工业（上海）有限公司组成，是由益海嘉里粮油（中国）有限公司投资兴建的集油脂精炼、食用油小包装、特种油脂生产加工、油脂化工、仓储等业务于一体的大型项目。

上海嘉里粮油工业有限公司是由郭兄弟粮油私人有限公司（KUOK OILS & GRAINS PTE LTD）与中交上海疏浚有限公司，在上海浦东新区共同投资建设的一家专门从事植物油类及其制品生产的中外合资企业，总投资额为2500万美元。

公司于1993年8月批准成立，1994年11月试生产，主要生产经营各种精炼食用油，以精炼（色拉）豆油，精炼（色拉）菜籽油，及精炼食用棕榈油为主，是一座设备高度自动化的炼油厂，年加工量达20万吨，并建有总容量3万吨的储油罐。

作为北京2008年奥运会食用油独家供应商，嘉里粮油（中国）有限公司（金龙鱼）为北京2008年奥运会、北京奥组委、中国奥委会以及参加北京奥运会的中国体育代表团提供资金及金龙鱼系列食用油品。借助奥运概念，嘉里粮油进一步巩固了行业地位。

走进嘉里粮油在上海浦东的生产基地，明显感受到公司支持奥运成功举办的热情。

该公司的仓储经理介绍说，目前正是公司生产最紧张的时候，不仅有成为奥运赞助商后，带来的市场积极的响应;也有为即将进入十月消费高峰而对全国市场进行积极备货的影响。

在频繁进行进出货作业的现场，既有250公斤一桶的桶装产品，以四桶为一组，组成一个托盘的整托盘出库作业，也有以箱为基本单位的整托盘出库作业。

高强度的装卸作业，使嘉里粮油的仓储经理和现场作业员工承受了很大的压力。

“我们这里可以说是一天24小时三班倒，一年三百六十天，天天如此。所以对叉车的选择，我们是十分重视的。”该公司的仓储经理告诉记者。

嘉里集团一直有使用丰田叉车的传统，据介绍，嘉里粮油曾经有一年采购两百台丰田叉车的经历。

“因为嘉里粮油传统上是丰田叉车的用户，丰田的五代、六代、七代、八代叉车都采购过，主要的考虑是质量稳定可靠，丰田叉车大修的情况没有过。而且丰田叉车的配件容易采购，目前现场操作人员基本上习惯是开丰田的。”

从丰田公司提供的资料来看，一台丰田叉车的正常使用寿命约为十三年，但像嘉里粮油这样24小时三班倒的情况，确实是特殊情况，但该公司介绍说“丰田的五代车现在我们还在用，这基本上有近二十年的使用寿命了。”

对于丰田叉车的可靠性，该负责人还说了一个小插曲，仓库里有几个年轻的叉车司机私底下打赌，看丰田叉车是否可以在七十二小时内不停机连续工作，为此几个年轻人刻意一直让发动机保持运转，甚至连吃饭都是打“叉车的”去，最后的结果是车辆正常工作。事后，这几个叉车司机才把这个“试验”悄悄地告诉了主管。

谈及使用中的售后服务问题，负责人认为，单纯依靠经销商或厂方的特约维修点肯定是不行的。

“生产不等人啊！基本维修都是企业自己解决。”

相比起一些外资品牌零配件价格高企，“只此一家，别无分店”的做法。丰田叉车整车质量稳定，零配件容易采购，就深得企业一线人员的好感。

“如果丰田公司能推出一些在零配件销售上的促销活动就更好了，有时，我们对此类信息掌握的不多。我们的车多，集中以优惠价格采购会降低使用成本。”

由于对丰田叉车的持续采购，使得上海嘉里粮油拥有了一支涵盖了丰田第五代到最新的第八代产品的车队。

“总的来讲，当然是一代比一代新，但老的产品也确实是经得起时间的考验，现在还很好用，最新的丰田八代车，开起来比较轻，仪表板也比较人性化，视野广，这对晚间的作业很重要，也避免事故发生，这个我们深有体会。”

当记者谈到叉车制造商普遍提出环保和良好的人机工程设计是否对用户有实际意义时，该公司主管介绍了一个有趣的事，由于上海嘉里粮油公司的仓库的防火灾的要求很高，又涉及食品，所以仓库布置了大量的火灾传感器，考虑到柴油叉车有时要进入仓库内部作业，在通风不好的地方，老款的叉车排放的尾气往往会引起传感器报警，引来一场虚惊，而丰田八系列车却没有这个问题，抛开嘉里粮油仓库的特殊情况不说，叉车的排放的进一步消减确实是实实在在的。结合良好的人机工程设计，如SAS（驾驶员感知系统），丰田叉车的人性化设计得到一线工作人员的积极评价。

目前上海嘉里粮油正不断扩张产量和产品品种，物流部门也提出了使用前移式高货位叉车的要求，此次丰田收购BT之后，填补了丰田公司在仓储叉车这一产品上的短板，进而可以延续满足客户的需求，作为丰田叉车的老客户当然是乐见其成。