浅谈SMA沥青混合料路面施工
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摘要：本文结合工程实例，主要介绍了sma沥青混合料的拌和和运输以及沥青混合料的摊铺施工技术在工程中的应用。
关键词：SMA 沥青混合料;拌和;运输;摊铺
Abstract: This paper combining with the engineering example, mainly introduces the application of SMA asphalt mixture mixing and transport as well as the asphalt mixture paving construction in engineering.
Key words: SMA asphalt mixture; mixing; transportation; paving
中图分类号：P632+.6
1 工程概况
本次路面摊铺段施工桩号为K0+980~K1+760左幅，长度780m，面层结构类型为SMA-13。摊铺段路面宽度为12-16.5m，面积为10600m2，平均铺筑厚度为4cm，共铺筑SMA-13沥青混合料1000t。
2 沥青混合料拌和和运输
2.1 沥青混合料拌和
2.1.1拌和楼的拌和方式
本次SMA-13混合料的拌和采用LB3000型沥青砼拌和楼，该拌和楼共有五个冷料仓。每个冷料仓分别选定固定开口，驱动电机由变频器调速，变频器直接与电机联接，根据生产配合比的用料量来控制冷喂料的比例，输入电脑模拟量后，通过单仓转速比的设定，确保各料仓材料用量比例，在保证冷料比例不变的情况下，通过调整统一转速保证材料进料量，以调节拌合楼产量。
2.1.2沥青混合料拌和质量控制措施
1）温度控制
检测人员对每车料进行温度检测，当发现温度出现异常，应及时通知拌和楼操作人员，拌和楼操作人员应迅速查明原因，及时做出调整。拌和楼要特别注意前3车沥青混合料的温度变化情况。
2）冷料仓进料控制
冷料仓进料应避免上料时出现干湿料混装现象。在进料过程中要控制好装载机的车速，杜绝开飞车，每铲料要控制好装料量，防止装料过满，撒落在地。冷料仓加料时也不应过满，防止串料。
3）矿粉添加控制
矿粉容易受潮，所以拌和楼操作人员应做好粉罐和管道的日常检查工作，防止管道堵塞影响生产。试验室要做好矿粉含水量的检测工作。
4）纤维添加控制
纤维添加设备操作台要做好防雨措施，试验室每5天检测一次纤维含水量。在施工过程中，注意查看纤维装置投放量打印记录，每天施工后，采用总量法核实纤维掺量。拌和楼应定期做好纤维添加设备的维护保养和计量标定工作，确保设备的稳定性和添加量的准确性。
2.2 沥青混合料运输
2.2.1运输前准备工作
施工前，驾驶员检查车况，确保正常使用。在侧板和底板均涂防粘薄层混合液。再次装新料时，司机应重新检查厢体，必须全部清除残留的沥青混合料。
2.2.2装料
运输车装料时，混合料从拌和楼装卸到运输车时容易产生离析。在拌和站向运料车卸料的过程中，料车指挥员指挥运输车前后移动，每卸一次混合料，挪动一下汽车的位置，分几堆装料，减少粗细集料的离析。
2.2.3保温措施
为了降低沥青混合料运输过程中温度的散失，采用的运料车车顶全装有电动升降盖板，同时在运输过程中要加盖防水、防尘的蓬布。装料结束后，立即覆盖蓬布，并派专人进行检查和测试出场温度。
2.2.4运力保证
为保证内外场施工的连续性，运输车的数量应与拌和能力、摊铺速度相适应。本次摊铺段运输距离约为10km，实际平均每车到场运输时间约为25分钟，加上返程时间、现场等待时间、卸料摊铺时间、回场装料时间，每辆车一个周期用时约60分钟。按每车平均装料40吨计算，每车运输能力为40吨/小时。拌和楼生产能力约为130吨/小时，生产时需要4辆车参与运输，考虑现场摊铺施工时，至少保证4辆运输车，后场等料保证2辆运输车，总的运输车辆至少需要8辆。
2.2.5到场温度检测
沥青混合料运输车到达施工现场后，专人逐车检测沥青到场温度，沥青混合料到场温度控制在170℃以上，最低不能低于165℃，检测合格后，再由运输车指挥员验收料单和指挥运输车倒车，最后进行摊铺。
3 沥青混合料摊铺
3.1准备工作
3.1.1施工放样
对原路面高程进行网格式测量，根据测量数据计算松铺厚度（松铺系数定为1.15），以松铺厚度为依据非接触式平衡梁控制高程。
3.1.2机械准备
每日施工前，对机械设备进行检查，主要包括：
（1）摊铺机工作装置及其调节机构检查，如刮板输料器、料斗闸门、螺旋分料器等。
（2）对摊铺机动力及传力系统检查，使发动机运转、离合器和传动系统等工作正常。
3.2摊铺
3.2.1摊铺机准备
（1）熨平板加热。熨平板加热温度不低于100℃。开始施工后或临时停工再工作时，均应对熨平板预热，注意掌握好预热时间。
（2）预热后的熨平板在工作时若出现铺筑面有少量沥青胶浆且有拉沟时，表明熨平板已经过热，需要对其冷却一段时间再进行摊铺。
（3）在连续摊铺过程中，当熨平板已经充分受热后，可暂停对其加热。
3.2.2摊铺机就位及起步方案
（1）做好摊铺机启动前检查，准备启动。
（2）摊铺机启动后，检查所有液压系统、调试自动调平系统是否灵活可靠。
（3）提起熨平板，使夯锤空振，看是否与熨平板粘连。若粘连，应在夯锤不振时对其加热，直到脱开为止。
（4）检查采用的升降式铝合金尺是否到位，装配准确。
（5）按计划摊铺厚度在熨平板底部垫好3~4根1m长木板，宽度不低于5cm。
（6）检查摊铺宽度是否达标。
（7）检查油缸标尺所示的高度是否与摊铺厚度相符合，如有差异，再调整至合格。
（8）将纵向、横向传感器电源接好，按照摊铺厚度或标尺所示位置将指示灯调至“0”位置。
（9）摊铺速度控制在1.5-2m/min左右。
（10）摊铺过程中注意检查摊铺厚度、横坡是否符合要求，若不符合应及时调整。
3.2.3摊铺作业
采用两台福格勒SUP1800摊铺机成梯队作业，单侧全断面联合摊铺，保证施工过程中不留纵向施工冷接缝。根据路面12m摊铺宽度，考虑两台摊铺机之间有20cm左右的重叠，两台摊铺机熨平板分别按6m和6m宽度拼接，两台摊铺机错开5-10m左右同步摊铺。摊铺机初起前20米采用1.0米/分钟速度摊铺，当运行正常后，速度调整到1.5米/分钟左右的正常速度。
现场由运输车指挥员指挥运料车徐徐倒车，运料车在摊铺机前10-30cm时停车，不得撞击摊铺机，让摊铺机推动料车前进，按指令缓缓起斗卸料（分2~3次起斗）。前一辆车倾料完成后，后一辆马上跟上，避免出现停机等料现象。每辆运输车卸完料后，要先将车斗放平后再驶离摊铺机，防止撒料。车箱中未能完全卸完的混合料，不得倾倒在路面上，应在内场清理干净（图1）。
3.2.4摊铺厚度控制
为了确定路面摊铺段沥青混合料的松铺系数，摊铺段采用定点标高法测定松铺系数。在摊铺碾压区域事先选定5个横断面，每个断面取3个点，共15个点，对松铺系数进行测定。在非机动车道上安放一台水准仪分别量测出摊铺前下承层表面高程，摊铺后碾压前混合料表面高程，碾压终了后混合料表面高程，然后计算出每个检测点的松铺厚度和压实厚度，最终算出平均松铺系数。同时，在同一位置用厚度检测插尺检测松铺厚度及试验取芯检测压实厚度，进一步对比验证松铺系数。
3.2.5防离析措施
在铺筑过程中，使摊铺机的刮板输料器和螺旋布料器两者密切配合，速度均匀，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋布料器的轴心（一般在螺旋布料器的2/3以上）。摊铺机在易离析的部位适当改装，如刮料板尾部采用倒三角钢板焊接，螺旋布料器叶片在支撑处应进行反装，摊铺机螺旋布料器前挡板下加钢板挡板。
3.2.6其他注意事项
1) 螺旋旋转要均匀稳定，不要忽转忽停，否则会引起摊铺厚度的变化，造成混合料离析，影响平整度。同时在摊铺过程中尽量减少摊铺机收斗的频率，减少混合料离析。经常性检查慰平板受热后是否为一直线，避免出现横坡不顺直。
2）机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不需人工进行整修，特殊情况下，如局部离析，则在现场施工员指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时须铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
3）铺筑过程中，两台摊铺机应调整好熨平板的振捣和夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅。两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度，熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度。
4）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。尽量摊铺机不拢料，争取做到一天只拢一次料，以减小离析。
5) 摊铺机工作完毕后，夯锤应空振3min 以上，将夹在夯锤缝隙中的混合料清除。同时用人工清除粘附在螺旋、熨平板、挡板上的沥青混凝土，然后在夯锤部分喷洒柴油，防止夯锤与熨平板的粘结，影响下次施工。清理时，应在摊铺机下垫好油布，防止污染路面。
4 结语
文章对在沥青混合料摊铺作业中的拌和和运输以及在摊铺过程中各方面技术，作出了简要阐述，仅供同仁探讨。沥青混合料摊铺施工的质量是直接影响沥青路面性能优劣的重要因素，在施工管理中我们只要按照科学的管理方法实施，强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，就一定能够取得满意的效果。
参考文献：
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