地下室及地下车库渗漏分析及处理

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇地下室及地下车库渗漏分析及处理范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：随着城市化进程的加快，城市用地问题越来越紧张，因此加大了对地下空间的利用。但是同时也存在的问题就是地下室以及地下车库渗漏的问题很严重，本文对应的角度提出防治措施，以供参考。

关键词：地下室；地下车库；渗漏；现状；防治措施

中图分类号： TV697 文献标识码： A

引言

施工人员和广大设计面临的一大难题就是地下室以及地下车库工程的防水处理问题，据调查，不同程度的渗漏是地下室防水工程主要的质量通病，不仅使结构物混凝土受到钢筋锈蚀和侵蚀，还对直接建筑物的使用寿命和结构的安全产生了影响，以及地下室的正常使用，各种设备锈蚀而受潮、霉烂变质甚至报废。发生渗漏的主要原因包括地质勘察资料不准确、设计考虑不周、防水材料选用不当、细部结构处理不当、水文资料掌握不全、管理不善及施工质量差等方面。

一、我国当前地下室防水工程的现状

我国建筑存在一个突出的质量问题是建筑渗漏，这也是人们普遍关注和关心的问题。建筑物的渗漏一般发生在地下室、卫生间和浴室。地下室的防水工程，因为其特殊的相对比较偏僻的位置以及在地下室施工的条件比较复杂，因此地下室渗漏是防水工程中最难以解决的问题。造成地下室渗水的原因众多，在施工过程中使用的混凝土的质量、施工结束以后混凝土开裂以及是否使用柔性防水材料等等都会对地下室的防水效果产生影响。为了满足混凝土的防水要求，应该提高混凝土的密实度，尽量减少混凝土的开裂，同时在选择柔性防水材料时应该与工程本身相结合，选择最合适的工程用料。国外的防水技术有了相对广泛的发展，基本上能够实现配备好施工过程中所需要防水材料，这为解决地下室防水问题打下良好的基础。防水施工已经有了很大的进展，采用多样化的设计方案，重视新技术的应用，这些条件成为解决了地下室漏水的问题辅助手段。我国与国外先进防水工程相比，还存在一定的差距。防水的设计和施工也处于落后的状态。主要体现在科研投入少，长期以来，我国建筑防水施工缺乏专业化队伍，也缺少专门从事该项目研究的机构，很多的经验得不到系统的总结和提高，对于防水工程的施工非常不利。对于新技术和新材料的使用还有待于提高，随着我国在防水领域内一批新材料和新工艺的问世，我国防水工程特别是地下室的防水使用新材料方面还有待于进一步提高。通过大量的调查发现，我国地下室漏水的原因主要是施工方面的原因。因此，要想提高防水工程质量必须拥有一支专业化的施工队伍。加强防水工的岗前培训。对有关设计、材料、施工和质检等单位的技术人员进行一次性专门的业务培训。在施工之前仔细研究设计，施工过程中严格把关，只有这样才能最终保证把防水工程的工作做到实处。

二、地下室及地下车库防水混凝土的施工

（一）控制原材料。在选用水泥时，要保证水泥具备着较低的水化热。并要对水泥进行取样和严格的控制，同时要将砂石料中的含泥量、级配和水泥的细度模数进行严格的控制。水泥中的含泥量要小于30%，并且水泥的形状不能是块状

（二）混凝土扑制。在扑制混凝土时，可以进行集中扑制，有效地配备多台搅扑机，进行连续的扑制工作。不停的浇灌混凝土，要做到快速施工，以此减少浇筑混凝土的时间，确保混凝土的整体性

（三）优化混凝土配比。在优化混凝土配比时，要严格按照混凝土的设计强度和抗渗等级，与混凝土的品种有效的结合，从而进行混凝土配合比优化。可以在混凝土中适当地添加粉煤灰、减水剂或防水剂等提高混凝土本身的抗渗能力和抗压能力。

（四）浇筑混凝土。在进行连续浇筑混凝土时，在最大程度上保证不会存留施工缝。当对施工缝浇筑混凝土时，要将混凝土表面进行凿毛，将施工缝表面的杂物进行清除，并将其冲净保持湿润状态。然后进行混凝土浇筑。在浇筑混凝土时，要严格按照施工方案，在首次浇筑混凝土时，浇筑的高度最好控制在40cm左右，随后就可以进行55cm左右的浇筑。为了增强混凝土的密实性，可以使用机械进行混凝土振捣，将振捣的时间控制在10s左右，当混凝土没有出现气泡、下沉等现象，就可以停止振捣。

三、墙体钢边氯丁橡胶止水带变形缝安装

1.底板变形缝

(1)定位控制。先在底板垫层上弹出变形缝中心线位置，外移500~作为施工控制线，复核上、下边线的距离是否一致。施工中采用铅锤线来重点控制止水带S1，S2两个距离的差值及相对止水带边的宽度L1与L2是否符介要求。保证Sl-S2一设计变形缝宽度的1/2，L2-钢边氯丁橡胶止水带总宽)变的1/2。

2.缝模板设计安装。采用胶介板模板。在变形缝线内侧每隔500mm钻一个12~的孔，们孔中插入12的钢筋头，用铁摊将模板与固定钢筋连接固定。变形缝隙处模板采用18~厚胶介板，上、下错缝15mm，下缝加固采用40mmx80mm方木，上缝隙采用50mmx100mm方木加固后贴上一片5板，达到上、下平缝的目的，而后用一条50mmx100mm方木将上、下两部分连成一整体进行固定。

3.止水带固定。将钢边氯丁橡胶止水带插入定位钢筋中间的凹槽内，防止止水带上、下移动，同时通过15mmx40mm的小方木嵌在止水带的凹槽内，将止水带夹紧，与模板支撑系统形成一个整体，防止钢边氯丁橡胶止水带左右移动，可以保证止水带的位置正确、固定“固和不损伤止水带。

4.填缝板安装。混凝土浇筑完毕并拆模后，在变形位置粘上30mm厚的聚乙烯发泡板，为防止钢边氯丁橡胶止水带上、下摆动，将外露部分止水带套入定位钢筋的中间凹槽内，外露钢筋套上PV管并堵头后可以进入混凝土浇筑施工。

5.双组份聚硫密封膏嵌缝满水试验介格后，在底板而上弹出缝宽线，用混凝土锯缝机沿缝宽线斜向修缝，修缝深40mm，清理干净后采用双组聚硫密封膏嵌缝。

四、伸缩缝漏水问题的施工

对于混凝土渡槽伸缩缝渗漏的防治，以前主要采用配制好的焦油塑料胶泥或聚氯乙烯胶泥进行灌封处理，当达到设计要求后，再用沥青砂浆罩面。但通过运行观测，这种处理办法对于陆浑灌区的预制混凝土渡槽伸缩缝渗漏水的处理似乎不太理想，原因是:

（一）陆浑灌区的硅渡槽是预制、吊装安装而成的。

（二）陆浑灌区的通水是间歇性的，每年通水约4一6次，每次通水一般在25d左右，易出现冻融、胀缩及认为的破坏(主要是偷水破坏伸缩缝)。这次采用伸缩缝两侧固定钢板压u型橡皮止水条的方法是一次大胆的尝试，其具体施工内容和方法是:首先清基面，主要是伸缩缝内的杂质(老化的止水橡皮、胶泥以及沤朽的木条)和伸缩缝两侧混凝土渡槽板面，接着是基面用高标号水泥找平，找平后沿伸缩缝两侧的渡槽板边缘钻孔，孔距20一25cm，钻孔后将“U”型橡皮嵌人伸缩缝内，两侧用6mm厚的钢板条，结合钻孔和螺栓压老在伸缩缝两侧的硅板上，压牢固后打注1cm厚密封胶。施工过程中要特别注意两钢板条之间的距离要保证其相邻自由端的自由伸缩，以避免因热胀致其破坏。

五、地下室及地下车库错层位置处回填土处理

首先，提高回填土密实度的问题可以采用细石混凝土切筑毛石墙代替砂土回填，保障设计要求。施工现场砂土的含水量较大，难以保障最大干密度，所以砂土回填无法达到设计要求的压实系数。而细石混凝土的采用可以有效的对砌筑毛石墙进行回填，只要在施工中细石混凝土的振捣密实度进行保障，再通过纵向和横向的钢筋网填加在墙体中，从而更好的保证了整片墙体的密实度。其次，可以利用毛石墙来代替地下二层外墙的外侧模板，并且也无须再做外墙防水，这样以来可以更大程度的节省开支。由于回填土的密实度大大提高了，地下二层外墙外侧防水的负荷减小了；另外，外墙的外侧模板被毛石墙所代替，地下二层外墙的厚度无形中又增大了，因此，外墙防水就不需要了。再次，利用毛石墙顶部的插筋和细石混凝土砌筑毛石墙的高密实度，可以对地下一层筏板基础的不均匀沉降进行有效防止。一旦毛石墙竖向裂缝的出现，由于地下水位较高，地下水会对基础底板局部产生浮力，不均匀沉降问题产生，毛石墙顶部的插筋可以起到一定的抗拔作用，对这种不均匀沉降有效防止。第四，此处采用细石混凝土砌筑毛石墙作为回填，其工期大大的比砂土回填的做法少，因为，此处不能采用大型设备对砂土进行压实，若依靠小型设备或人工压实，必须分层进行，将会延长工期，也会增加造价。而解决方案不仅使得回填土处理的工期缩短了，还很好的节省了地下二层外墙防水施工和外墙的外侧模板的工期。

结束语

引起地下室及地下车库渗漏的因素很多，而且地下室和地下车库渗漏问题的防治是一项复杂而又细致的工作，但只要能够从设计源头把关，严控材料的选用，加强施工过程监控，及时分析原因，总结教训，就能够有效的减少地下室出现渗漏的可能性。

参考文献：

[1]姚荣辉.地下车库外墙渗漏水修补施工技术[J].山西建筑，2014，03.

[2]郝北京.地下室渗漏原因及防治措施的分析[J].中华民居(下旬刊)，2014，03.

[3]邓家美.高层建筑工程地下室防渗施工技术[J].广东建材，2014，01.