柔性路面沥青复合封层施工管理

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摘 要：复合封层能降低工程造价，提高道路寿命，缩短封闭交通的时间，提高社会效益及经济效益，现在广泛的被推荐应用。本文从原材料、配合比设计、施工工艺等方面探讨沥青复合封层罩面技术与质量管理。

关键词：沥青路面罩面复合封层

中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：

0引言

沥青由于具有很多的优点和优势，在道路的施工中被广泛的使用。复合封层罩面是一种专门为高速公路、城市干线和各种常用道路且其质量要求高的建筑表面设计和施工的养护技术，其在机场跑道的使用中尤为广泛，是集加温、补料、整平、碾压于一体的一项新技术，快速地对路面病害进行修补施工工艺，以保持高等级沥青路面处于良好的服务状态。使用专用的摊铺设备，一次性完成摊铺的路面维修养护罩面技术。它是普通乳化沥青稀浆封层技术发展到改性乳化沥青以后最出色的养护技术之一。作为柔性路面，复合封层结构的显著优点是施工方便、速度快，造价低，施工工艺的选择及技术水平的高低对其质量的影响也较大。

1材料的选择

1.1集料的质量要求

粗集料采用玄武岩，生产工艺为反击式除尘，细集料为当地碱性石灰岩，料质干净。以上石料经检测，各项指标均满足规范要求将合格材料进行配合比试验，与改性乳化沥青进行配伍性试验，满足可拌时间大于120秒；填料采用水泥。上述各材料均已备料，可满足试验段施工要求。各结构层集料相关技术要求见表1。

表1粗、细集料技术指标

1.2集料的级配

碎石联结层一般选用规格为20~30mm的碎石，除特殊情况外无级配要求。碎石封层、稀浆封层集料级配要求见表2。稀浆封层混合料按集料公称最大粒径的不同，可分为ES-1型、ES-2型和ES-3型。

表2集料的级配要求

1.3乳化沥青的要求

沥青复合封层结构中涉及三种乳化沥青材料，用于层间粘结的粘层(透层)乳化沥青、用于碎石封层的高固含量乳化沥青和稀浆封层(或微表处)用乳化沥青，碎石封层用乳化沥青固含量为55%~60%。三种乳化沥青相关技术指标见表3。

表3结构层乳化沥青技术要求

2稀浆封层的配合比设计

(1)根据选择的级配类型，按表2确定矿料的级配范围，计算各种集料的配合比例，并且使合成级配在要求的级配范围内。

(2)根据以往的经验初选乳化沥青、填料、水和外加剂用量，进行拌和试验和粘聚力试验。可拌和时间的试验温度应考虑最高施工温度，粘聚力试验的温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。

(3)根据上述试验结果和稀浆混合料的外观状态，选择1 ~3个合理的混合料配方，按表3规定的试验稀浆混合料的性能，对不符合要求的混合料，适当调整各种材料的配合比例再试验，直至符合要求为止。

(4)根据经验，在可选范围内选择适宜的沥青用量。

(5)根据以往经验及配合比设计试验结果，在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定混合料配方。

3复合封层施工

3.1原路面检查清理

不合格的路段修补完成后，对铺装路段上的杂草、松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除，可采用人工清扫或水冲等有效方法。稀桨封层和微表处只起调整表面平整度的作用，当原路面表面的平整度太差时，由于稀浆封层和微表处本身的厚度和施工方法局限，希望仅通过这两种工艺就达到相当高的平整度要求是不现实的。尤其对于一些大的拥包、坑槽等病害，应根据《公路养护技术规范》(JTJ073-96)的要求进行修补，达到基本平整。

3.2碎石联结层的施工

在确定的路面宽度内撒铺粒径为20~30的碎石，用量根据原路况确定，以达到均匀覆盖下承层80%以上为宜。检查撒铺完碎石的路段，查看有无露白、碎石重叠的现象，如有则进行处理:符合要求后，在其上面均匀洒水，水浸润至下承层内2~3 cm为宜。下承层表面水分蒸发后，用重型压路机碾压至外露0.2~0.5 cm为止，雨后碾压效果最好。

3.3碎石封层施工

在常温下洒布乳化沥青，乳化沥青的用量为2.8~3.0 kg-2。由于采用的沥青固含量较高，因此洒布乳化沥青后(不必等全段洒完)，应立即撒铺集料，集料撒铺在乳化沥青破乳之前完成，集料撒铺完后要及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠也不露沥青的要

求。在乳化沥青破乳前应及时进行碾压。撒铺一段集料后(不必等全段铺完)，用6~8胡轮压路机碾压3~4遍。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，并且宜采用2台胶轮压路机紧跟碎石撒布车同时进行碾压，碾压遍数为3~4遍，应在规定时间内完成乳化沥青的洒布和碾压。

3.4稀浆封层施工

清除下承层上的杂物、尘土及浮料，将符合要求的各种材料分别装入摊铺机的各装料箱内，并保证集料的湿度均匀一致。将拌好的稀浆混合料倒入摊铺箱，当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3左右时，开动摊铺机以0.4~0.8 m.s-1的速度前进。稀浆混合料摊铺后，立即使用橡胶耙进行人工找平。对于漏铺的部位，及时用同种稀桨混合料修补川。在稀浆封层施工过程中，手工作业通常是不可避免的，应由施工经验丰富的人员来操作。手工作业的主要任务是对摊铺机不能达到的区域和摊铺的边缘、接缝处和表面上个别刮痕等微小缺陷进行修整。

3.5养护

(1)稀浆封层和微表处施工后，封层有一个破乳成型过程，因而禁止一切车辆、行人通行。

(2)养护时间的长短，视稀浆混合料中水分的排除及粘结力的大小而变化，通常认为，当粘结力达到12N.m时，稀浆混合料已经初凝，当粘结力达到2.0 N . m时，稀浆混合料已经凝固到可以开放交通的状态。

(3)稀浆封层和微表处混合料摊铺后一般不需要压路机碾压，在用于硬路肩、停车场等缺少或者没有行车碾压的场合，或为满足某些特殊需要，可以使用6~10t轮胎压路机对已经破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压。

(4)气候、材料、机械设备、(改性)乳化沥青的性能及混合料的配合比等多方面因素影响稀浆混合料成型，因此这些因素对初期养护很重要。

4施工质量管理

(1)原材料的质量管理。施工前必须保证各种原材料满足规范要求。集料在复合封层中起到骨架支撑的作用，应选择与乳化沥青粘附性较好的玄武岩或石灰岩。稀浆封层和微表处混合料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。要严格控制乳化沥青固含量及其他相关技术指标。稀浆封层的配合比设计合理，在施工过程中，实验室对混合料的轮荷压砂量及湿轮磨耗量要按规范要求取样检验。

(2)碎石封层施工时乳化沥青洒布长度应与集料摊铺能力相配合，避免乳化沥青洒布后等待较长时间才撒铺集料，施工中要控制其碾压遍数。

(3)稀浆封层施工过程中，由于摊铺机及施工车辆的往返会对已完成施工的碎石封层和粘层产生一定破坏，因此在施工过程中要采取措施，避免稀浆封层和下承层的联结受到影响。稀浆封和微表处的交工验收质量检测项目包括表观质量、抗滑性能、防水性能和厚度。

5结语

复合封层施工过程的控制对其罩面效果影响较大，关键是碎石封层的施工，要严格控制沥青的洒铺量及碾压时间和碾压遍数。已交付使用的工程表明，在严格控制施工质量的前提下，沥青复合封层可以明显改善农村道路的使用性能，且该结构的推广应用对充分利用地方筑路资源、节省工程造价和养护费用、提高路面设计质量和路面使用品质、延长路面使用寿命具有重要的现实意义。

参考文献：

[1]JTJ0732-2001公路沥青路面养护技术规范[S]．

[2] 傅香如. 稀浆封层和微表处施工技术研究[D]. 长安大学, 2006 .

[3]吴进良，高彦芝，叶磊，皮育晖.沥青复合封层罩面施工技术与质量控制[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2009，(6).

[4]CJJ/T 66-2011 《路面稀浆罩面技术规程》（2012-3-01 实施）

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。