高速公路试验检验中的试验内容以及问题与对策

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【摘 要】我国交通运输业的发展促进了高速公路的建设，但是随着公路项目的增加其质量管理业随之出现了一些漏洞。在控制高速公路施工质量的措施中试验检验是一种重要的技术措施，但是因为人为影响以及规范缺失导致了试验检测中试验过程以及管理都存在问题，因此应从制度与管理层面入手，规范操作以及管理制度，才能保证试验检测的效果提升。

【关键词】高速公路；质量检测；试验检验；制度规范

0 前言

我国的高速公路建设随着经济发展而不断拓展，公路建设的规模日趋增加，因此对公路质量的要求也就随之提高。在实际的工程中，试验检测的技术措施是保障工程质量的重要技术措施，其不同的试验检测内容可以针对性的帮助工程质量监督部门实现对施工质量的细部控制，从而达到工程设计标准与质量预期，对于高速公路施工有着重要的现实意义。

1 高速公路试验检测的试验内容

高速公路施工中因为工艺流程复杂，且环境因素影响大，所涉及到的质检内容较多，其中包括材料、成品、半成品等的检测，以及施工工艺指标等也需要进行试验检测，以此判断参与施工的材料以及工艺指标等满足设计要求。所以试验检测的试验内容包括：

1.1 原材料检测

工程项目的实施需要多种材料的采购与加工，不论何种工程其原材料的质量都是质量控制的关键环节。通常情况下原材料因为生产和产地的差异会出现质量差异，所以在试验检测中对原材料的试验检测也是十分重要的。试验中主要测定的是原材料的基本性质，包括含水量、级配、含沙量、强度等等，这些都是试验检测的试验内容。

1.2 标准检测

标准试验的种类较多，主要是对检测对象进行试验检测，并测定其性质参数，随后利用标准参数作为样板进行比对，以此作为工程质量控制的重要依据，其中包括路基的强度、透水性、混凝土强度等等，也包括击实试验、级配分析、配合比试验等等。

1.3 对比检测

在施工中业主单位会从质量控制的角度出发对施工单位所进行的相关检测以及标准试验进行审核，即验证其检测的结果。所以高速公路的试验检测也包括对标准试验的验证。试验中需要按照相关规范，对相关项目进行检测与试验并比对已经得到的标准试验的结果、检验的结果等，以此对施工质量控制的严肃性进行评价。

1.4 抽样检验

施工中对成品或者工程子项目的施工质量进行监控，就需要对其进行抽样检验，即利用抽取样本的方式进行相关测试试验，如对路面的密实度、混凝土强度、沥青混凝土强度等进行抽样检验，并利用检验的结果分析施工项目的施工质量情况，以此作为判断施工质量的重要依据。

2 试验检测中存在的问题

相比之下我国的高速公路试验检测的技术措施仍然存在一些问题，下面就从混凝土的强度试验以及压实度试验入手进行分析。

首先，对混凝土的强度的检测不够重视，试验检测的操作中对原材料以及混凝土的检测不够灵活与重视，相对比较简单的混凝土检测工作往往会因为工作思想的放松而导致试验检测失误增加，而导致质量控制依据不够准确。其次，适用的试验检测不够规范，对于标准混凝土的强度检测样本的制作来说，其应当是两层，且分别装入模具，在安装入模具的时候需要准备钢筋从边缘位置向中心进行插入。而在检验的过程中，一些实验采用的模具不够规范，而导致边缘检测的误差较大，就是因为试验模具的表面与实验样本之间的尺寸和规格等不够统一。从而导致实验检测的试验效果变差。还有就是混凝土试压中的问题，高速公路的质量控制中，对混凝土试件进行测量与审核的步骤往往不够重视，因此在试验检测中参与试验的混凝土试件尺寸、养护标准等都不能统一，往往不能按照实际施工的设计要求进行制作，因此导致检测数据与实际施工要求脱离，而影响整个质量控制。

另外，在压实度试验中，相关技术人员在试验的过程中往往会采用直径较大的砂筒来进行试验，这样对于工程建设而言是增加了施工的负担，对于公路施工的工艺控制不力。其真正的原因就是在标准检测中没有规定砂筒的标准，以及砂筒与施工实际指标的关联，所以影响了试验检测的效果。

3 解决试验检测中存在问题的对策

在实际的管理中应对高速公路质量控制中的试验检测进行规范化管理，从试验细节上入手对相关的试验标准以及流程进行规范，并要求提高人员素质以及水平，最后还应建立完善的管理体系，对整个试验检测进行规范化管理。如混凝土的检测进行规划，针对关于混凝土强度检测的问题进行分析与研究，确定从原材料质量入手的检测方式，规范混凝土原材料的质量检测标准，并对混凝土的检测标准进行统一，立足于实际施工的设计标准与工艺，对混凝土的样本制备进行规范，严格按照施工设计的要求进行，并模拟工程路段的荷载情况进行强度检测，以此提高混凝土以及其他试验检测对象的检测质量。

同时，对相关规范和参考标准进行统一与规范，对如压实度的检测，应当制定完整的参考标准，从根本上解决适用标准混乱的情况，按照我国的气候以及公路荷载的情况制定相关的标准，尤其是标准砂的密度控制上应进行规范，按照环境和试验标准进行规范，控制实验的环境，尽量帮助其适应性。这样才能对压实度一类的测试进行规范，从而使之有标准可以依循。

另外，对于试验参与人员应实行责任制度，即对工作中的操作流程以及个人的技术资质进行控制，一方面，完善对人员的培训，即利用统一的培训与规范要求来形成固定的试验与检测模式，虽然操作人员不同其操作的流程与步骤应当统一；一方面，应对人员进行岗职岗责的要求，明确参与试验检测的人员的相关义务与责任。

最后，应当建立一个完整的科学管理体系。即从施工项目立项开始就针对施工中需要进行的试验检测内容进行规范，利用检测项目的确定与规范来构建一个完整的针对本工程项目的试验检测管理措施，并形成制度加以执行。同时还应增加对试验检测工作的监督与管理，建立一整套的检查与审核制度，协同参与施工的各个单位对试验检测的技术措施、技术方法、试验流程、检测项目等进行监督，并对试验检测的结果进行规范化管理，一方面保存检验的数据方便质量控制，一方面备案方便进行监督与管理。

4 结束语

总之，高速公路试验检测是一项复杂的工作，其受到影响的层面较多，多数都是与人为操作与规范缺失有直接关系，因在施工中应重视对试验检验的规范性要求，从制度到人都应进行规范管理，制定相关的统一规范，并加强对人员的技术培训，双向配合才能获得更好的试验检测效果，保证试验检测的数据满足实际工程的质量控制需求。

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