基于铁路货运改革的物流人才培养对策
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摘 要：随着铁路货运改革的推进，紧缺的铁路物流人才的培养也备受重视。本文分析了铁路货运企业物流人才队伍建设中存在的物流人才发展规划、用人机制、物流专业人才和复合型人才不足的问题，从制定物流人才规划、拓宽引进人才的渠道和丰富培训方式方面提出了对策。
关键词：铁路货运改革；物流；人才培养
2013年6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，从而实现货运物流一体化。随着铁路运输与现代物流不断的融合、适应与发展，铁路物流人才对于构建高效的现代物流体系、提高铁路运输质量、构建铁路运输核心竞争力具有重要的意义和作用。然而，与之匹配的铁路物流人才的缺乏却制约着铁路物流的迅猛发展。
（一）铁路货运改革的内容
铁路货运改革的重要目标是铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变；铁路运输组织要由传统的内部生产型向市场营销型转变。
此次铁路货运改革的内容主要包括四个方面：一是改革货运受理方式―简化受理，实现铁路货运电子商务化。二是改革运输组织方式―随到随办，敞开受理。三是规范收费。明确货运收费的项目、标准和条件，实行“一口报价、一张货票核收”。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。
（二）人才需求的变化
铁路总公司通过实施货运组织改革，一方面希望改变“重生产、轻经营，重安全、轻营销”的传统思维，所以这就需要具有经营和营销理念的高级人才，需要融合电子商务、铁路运输管理知识、现代营销理念、物流和供应链管理理念的综合性人才。所以铁路物流管理人才，包括铁路物流战略规划人才、经营管理人才以及运营管理人才就会为铁路物流企业所热捧。另一方面，货运改革的目标是提供全程的物流服务。新形势下铁路物流资源不断整合，铁路运输的专业性越来越强，迫切需要大量的铁路物流作业操作人才。因此，铁路货运改革向现代物流转型发展需要既掌握市场“行情”又精于物流“专业”的人才。
2 铁路货运企业物流人才队伍存在的问题分析
（一）物流人才发展规划不足
铁路货运改革虽然是从2013年开始，但是时至今日，多数铁路货运单位仍未建立符合物流市场发展需要的物流人才发展规划，物流人才队伍建设前瞻性不足，以致对物流人才的培养缺乏科学的计划统筹，企业人才断层严重。
（二）用人机制缺乏灵活性
处于转型期的铁路货运组织根据项目的不断拓展需要各类专业性较强的人才，甚至需要引进专业的技术团队。但是由于长期以来形成的僵硬的人事制度，限制了铁路企业大量引进物流人才的可能性。目前人才引进的渠道和方式较单一，只局限在铁路系统内部调配人员或由上级部门统一招聘大学毕业生，这类人员实践性和实用性不强，培养周期较长，成为企业转型期发展的一大阻力。
（三）物流人才总量不足，专业人才偏少
物流人才数量不能满足货运组织的需求，严重供需不足。并且多数员工是从铁路系统内其他岗位转行过来，并没有从事现代物流行业的相关工作经验。而对于近三年内接收的物流专业的年轻员工，缺少实战经验，缺乏系统的能力锻炼。况且人才培养具有很强的时间性，年轻员工尚未培养成熟，暂时还不能为铁路货运向现代物流企业转型提供高层次的服务。
（四）复合型物流人才缺乏
现有铁路运输人才普遍过于专注铁路运输而导致思维定式，知识面狭窄、视野不足，创新突破困难。而具有产业链管理、物流服务营销、信息化等现代物流综合管理知识或能力的人才缺乏。
3 铁路货运改革下物流人才队伍的培养措施
（一）制定铁路局物流人才发展规划
根据铁路货运组织的物流发展规划，从战略的高度上，诊断企业现有物流人力资源状况，结合企业经营发展战略，并考虑未来的人力资源需求和供给状况来分析和估计，对企业的岗位编制、人员合理配置、招聘、选拔和员工教育培训等内容进行人力资源的规划。只有对铁路物流各层级人才进行科学规划，才能使以后的人才引进和培养做到有的放矢。
（二）拓宽渠道，大力引进各类物流人才
1.加大物流类毕业生招聘计划，建立后备人才库。
目前各铁路企业物流类毕业生招聘总量偏低，根据中国铁路人才网各铁路局的2015年毕业生招聘计划统计，各铁路局物流毕业生
招聘数量一般不超过招聘毕业生总量的3%。在当前物流人才引进手段有限，内部培养为主的情况下，只有加大物流类应届毕业生招聘规模，才能充实物流人才储备队伍，逐步改变人才总量不足的现状，方便以后企业选拔表现优秀、具有发展前途的优秀毕业生。
2.加强校企联合培养物流人才的合作
一方面加强在高职院校开设涵盖铁路和物流两个方向技能的专业，为铁路培养实践性、应用性强的铁路物流专业操作人才；另一方面加强在高校培养铁路物流管理人才，例如铁路局可以选拔优秀应届本科毕业生保送研究生进行定向培养，学校根据铁路企业的需要设置有针对性的课程，并在企业设立实践导师，学生每学期到企业实习一段时间，利用“理论+实践”的方式完成硕士阶段的学习。此种形式不仅可以让学生带着问题去学习研究，同时也能通过不断地实践来检验理论。
3.通过社会招聘，引进高层次复合型物流人才
现代物流企业最需要的高级物流人才是那种既懂得用战略眼光规划企业发展，又具有丰富的一线工作经验，同时还具备国内外知名物流企业工作经历的人。这种高级物流人才能够从铁路内部培养产生的较少，但对铁路货运企业的转型却至关重要。企业可以从行业协会或者专业的猎头公司等渠道入手，有方向的寻找高级专业人才，使聘用的人才能够与企业发展目标和战略部署相吻合。
（三）多措并举，对物流人才进行培训
1.对铁路物流人才进行培训需求调研
铁路企业不仅要对物流发展政策、方向目标进行深入研究，同时要深入国内外市场、了解先进的物流发展情况，再结合铁路发展实际和人才需求，进行系统分析，对铁路物流企业需要的人才分层分类，确定各类人才的知识能力结构，形成需求分析报告，全面掌握培训需求，结合员工的实际需求和客观不足对员工进行培训。
2.丰富培训形式，提升培训效果
铁路企业需要采用灵活多样的方式来满足物流人才的培训需求。一是普及宣讲，可以在开设集中脱产培训班的基础上，集中组织师资进行大范围的市场营销观念、物流知识普及宣讲活动。二是因材施教，建立与物流人才发展规划相适应的专业技术人员继续教育体系，针对各层级人才的不同需求，进行分类教育。三是现学现用，组织专业人员进行现场教学，让新员工进行实践演练，从而强化将理论知识转化为实际操作的能力。四是他山之石可以攻玉，组织员工去物流管理比较先进的企业观摩交流，学习先进物流企业的经验做法。
3.借助外援，加强物流人才培养
聘请相关高校优秀教师、物流行业协会专家或知名物流企业管理层担任企业物流培训讲师、特邀嘉宾，定期组织开展讲座、学术交流、经验交流会等活动，并有条件的选派相关人员参加各地物流大会活动，开拓现有物流人才视野，更新其专业知识，提高其综合能力。
参考文献
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[3]马妙明.基于铁路货运改革的高职铁路物流人才培养分析[J].中国市场，2016，（19）：146.