驾Jeep踏破贺兰山缺

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秉岳飞之志踏破贺兰山缺，数风流人物，还看今朝。

世界上就是有这么一群人，他们不需要安逸舒适的生活，不需要养尊处优的工作。他们把一切精力和财力都用在了探索与冒险之中。在国内也有这么一群人，这18位英雄秉承着岳飞之志，用了60天的时间，2台柴油气泵，3台风镐，20把铁锹，100多双手套以及无法计数的辛苦劳累，在贺兰山中开辟出了一条7公里长的越野线路，不过抱歉，他们不是再把路修平修通，而是修得坑坑洼洼更不好走，他们把这条逆反常规的路称为虎克之路。

虎克之路跨越内蒙古、宁夏两省，位于贺兰山南端，其难度远远超过MOAB的地狱之门。刚得知自己要去探访这国内的越野圣地之时心中不免激动万分，还曾斗胆想到上去挑战一番。所以知道我们这次主要是以观赏为主的“心灵之旅”的时候还有些失望。但当我们真正看到虎克之路，目睹其第一道关卡“天梯”之后，真是对自己当初的无知感到害怕。

虽说它叫虎克之路，其实根本就不是一条路，这第一道关就是峭壁中的。一道裂隙，别说是车，就是人徒手爬上去也并非易事。当SAFARI俱乐部老板，虎克之路的开创者高劲松决定亲历驾驶爱车给我们表演穿越的时候，我想往上爬高点找个最佳观赏地，结果就是狼狈的手脚并用启动“全时四驱”模式，爬到不高处便感到前无通路后无退路，此时真正的穿越已经开始，我便找了个合适的地方靠着，在这种陡峭的崖壁上，光站着就已经很困难了。

且看这辆沙漠黄色爆改牧马人，气定神闲一冲而上。像交叉轴颠簸路这种词汇已经不足以形容这辆车的境遇了，被降低压力的轮胎也不足以完全附着在岩五上，每走一步都要施展浑身解数。在这条天梯上，不管前行到哪里都没有能让人松口气的地方，永远是摇摇欲坠的感觉，车身大幅度倾斜的场面随处可见，有时候甚至是凭借轮毂与石面的摩擦力才能让车脱险。不过还好有两个人一直站在外面指挥，要不然光凭驾驶员的一双眼和两只后视镜的话，在这种地方真的是什么都看不见，往前看是天，往后看就是悬崖。

前面二分之一路程算是有惊无险，但是到了中间一处突然陷车了，右侧两个车轮直接悬空，整个车只靠着左边两个轮子支撑。高劲松尝试稍稍倒车使右侧回复抓地力然后大油门通过，结果由于石头质地不好，整个接触面被轮胎磨平。车外的两个助手立马搬石头铺路让悬空中的轮胎落地。经过大概十多分钟的左腾右挪，终于过了这道险关，山坡上数百个提心吊胆的观众也都送了一口气。半个多小时，一个100多米长的天梯就走了半个多小时。要知道这只是开始，后面还有7公里的路等待着挑战者。

爬完天梯后高劲松告诉我们，虽然从这条路修好至今他一共穿越了20多次，但每次上之前依旧紧张万分，因为直到现在他也不能保证下次穿越肯定成功，所以每次都是冒着车毁人亡的风险在玩命。

其实作为咱们普通人来说，虽然敬佩，但还是很难理解像高劲松这种“疯狂”的人的想法。可以这也正是他们与众不同的点，SAFA RI的口号是“我们无需证明什么”，他们不需要像咱们这种理解不了的人证明什么。而这也是jeep这75年间本应该秉承的信仰。为什么选择牧马人，为什么开路，可能这两个问题连高劲松本人都想不起答案来了，不过就是因为这两件事组合在一起，才诱发出这一系列佳话。