环湖赛四年之痒

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最近视点：

环法与环湖两自行车赛档期冲突

一代车王阿姆斯特朗以近乎完美的表现为自己的七冠王和职业生涯划上了句号。二十多天的赛程多少使环青海湖国际公路自行车赛失去了曝光率和吸引力。环湖赛的组织方对此毫不在意，青海省体育局局长冯建平在赛前甚至宣称：青海正在争取用10～15年的时间，让环湖赛赶上环法赛。这是可以实现的目标，还是口号式的？

户外探险观察员评论：

环法大赛举行的那段时间里，环青海湖国际公路自行车赛几乎在同时开赛。有人难免要将两项赛事比较一番：环法赛已经有102年历史，举办了92届，是享誉世界的顶级国际赛事；而环湖赛只有四年光景，两者之间确实没有多少可比性。环湖赛设立了总数25万美元的奖金，这还不及环法赛400多万美元奖金的零头。

然而，我却听到了这样一种论调：青海省体育局局长冯建平提出，青海正在争取用10～15年的时间，让环湖赛赶上环法赛。环湖赛当年举办的初衷是为青海旅游促销，主办者并不准备把它塑造成为一项顶级的自行车赛事，对于一个西部省份来说，“文化搭台，经济唱戏”已成为策划各类活动的贯常做法。

环法赛是世界上惟一不设级别的赛事，它已经超脱了级别的约束，成为自行车职业赛事。环法赛之所以能成为如此成功的赛事，不光靠历史和奖金以及完善的后勤服务，他们还有成熟的人文环境。法国有1100多万自行车爱好者，而在中国自行车还多为代步工具，爱好者远远不及。由于有悠久的历史和巨大的国际影响力，环法赛的商业运作已经相当成熟，已经成为全世界顶级车手和自行车厂商参与的舞台。

在环法赛面前，环湖赛为什么一定要赶超环法赛？为什么不能办成特点鲜明的国际赛事？当二者不具备可比性时，那就把自己的赛事办成世界上最有特点的赛事，这也恰恰是环法赛的成功之道。可几乎每一个中国的自行车赛事，如环南中国海、环北京、环海南岛等比赛，都无一例外地把环法作为自己的目标。

那么，对于已经举办四届的环湖赛如何面对成长之路呢？如果说硬件条件是囿于国情，无法短时间改观的话，那么比赛组织的“软件”又该如何体现呢？

我们仅仅从选择比赛时间就可以看出问题所在，为什么不避开环法的比赛时间？因为与环法同期进行，意味着失去电视直播的机会。

九个赛段的环青海湖自行车赛，不是环西宁市自行车赛，是否应该增加青海湖地区的赛段，比如说以前的个人计时赛。小节方面更应该注意，每次比赛结束后都能看到满地的垃圾，不是观众不自觉，而是卫生设施太少，是否应该增加临时卫生设施？在第一届比赛中，由于对赛事了解不够，甚至还出现了诸如开道警车落后运动员的现象。这些都从一个层面上说明，我们在比赛的“软件”和“软环境”上有很大的差距。

从今年的赛事看，观众们已经对呼啸而过的比赛的兴趣有所减少，从自行车比赛的技术层面、比赛规则层面、教普通人如何骑自行车等方面，增加观众对比赛的兴趣已经是自行车运动和赛事发展为产业过程中需要亟待解决的问题。

（观察员/马德民）