城市校园地下停车场的建设发展与环境健康

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摘要：本文从对城市人居环境建设的研究出发，分析了当前城市存在的道路拥堵、交通环境恶劣、道路交通资源浪费、城市居民环境污染问题。分析了因堵车而产生的一系列环境污染问题。提出了解决学校门前高峰期堵车问题，提出利用学校操场地下空间，或其他公共空间，修建老城区地下停车场的有效方案。以及对地下停车场修建的设计决策、资金筹措、管理使用等问题的解决方案。典型措施被推广之后，不但会改善城市人居环境的健康指数，还会给社会带来较大的经济效益和社会效益的。

关键词：人居环境；道路资源；交通拥堵；地下资源利用；操场地下停车场；可持续发展

中图分类号：TU-024

文献标识码：A

文章编号：1008-0422（2013）02-0089-03

近年来，无论是研究人类聚居、人居环境科学还是建筑艺术与城市规划，目标都是建设可持续发展的、绿色的、宜人居住的、健康的环境。给城市居民以生活情趣和秩序感，这也正是人们在城市得以生存的基本条件。停车基础设施的建设乃属于城市规划建设与管理的狭义范畴。近些年来，虽然为保证城市建设的的可持续发展，在交通运输建设方面，很多城市都在进行拓宽道路、修建桥梁、地铁或城市轻轨交通运输规划和建设，给居民确实带来了相当的便利和环保效应。哈尔滨市也相应地开发扩建了很多路桥，城市轨道交通建设规划至2018年建成3条地铁线，满足城市居民交通的需求。但是这五年时间内，新增汽车车辆和目前车辆保有量，已经给城市市民的生活带来了极大的不便和健康隐患。目前亟待解决的是市区内正常道路交通、停车问题，改善城市居民居住环境。实际上我国很多大城市均出台了一些地方建设的政策法规，规划已有建设大、中型公共建筑配套停车场的措施，期待促进停车场建设事业的扩大和发展，改善人居环境。而目前城市机动车系统除了影响道路正常通行之外，已经占据了社区范围内基础设施中的步行系统和绿地系统。因此，在现有条件下，急需寻找可以在老城区相应范围内能充分利用的土地和地下空间。本文就改造、建设城市老城区基础停车配套设施进行研究探讨。即改造增建大、中小学操场、广场的地下停车场，以达到道路畅通、人居环境的安全健康。保护城区环境的风土、景观、生态、城市文化以及风景区本身和风景区周边环境。以提供良好的人居环境健康建设。

上世纪末，全球范围内就已经提出了人类聚居地和人居环境科学研究和改善。为此，国内外在不同国家召开过很多次专门的会议，从理论研究开始对人居环境科学的缘由与过程、基本框架的构想、方法论、规划设计论、人居环境的教育与实践，还有对道萨迪亚斯的人类聚居学进行了科学的探索和分析。其目标就是创建可持续发展的、宜人的、健康居住环境。目前城市交通堵塞、停车艰难给人居环境就带来了较大的污染和危害，应是人们解决环境污染问题、建设良好人居环境的关键问题。

城市拥堵问题：随着科学技术的发展、改革开放，社会经济、人们的生活水平得到了很大的提高，汽车迅速地进入了我国居民家庭和经济社会领域中。给城市和居民生活带来的负面影响就是道路拥堵、停车艰难、环境污染等问题。就哈尔滨来说，目前汽车保有量97万辆，并且以每日大约400辆的速度递增，这样，城市基础设施亟待完善。而目前2/3的公交车无停车场，只能停在桥下、路边；社会车辆及私家车停车更是艰难，大约有80%多的车辆停泊在小区院内、街角或马路边。车辆保有量及停车场现状的简析让人了解了哈尔滨市区，城市区域约300多万人口的居民生活环境遭到了极大的破坏。有车一族和社会车辆在每日上班高峰时间段内，如果在道路上遇到学校、医院等大型服务机构门前，5km的车程行走30min都算是快的了，那么算起来时速仅达到10km/h，可想而知，这些缓慢行驶的汽车排放到大气之中的废气量增加了几倍，对车主来讲耗油损失也很大，焦躁的喇叭声更是不绝于耳。由于使用酒精汽油，在北方严寒的冬日里，排气筒流出的凝结水又被迫将路面铺上一层薄冰，更增加了车辆在路上刮碰及伤人肇事的机会，不但给人民群众带来了污染、人身安全威胁，还给他们增加了车辆检修财产损失的支出。停泊在小区院内的车辆占有小区很多环境空间或绿地，居住区这种用地结构的变化显然不尽合理。居民下楼没有了活动和交流场所之开放空间，充入眼帘的也是汽车、送入鼻孔的是废气、灌入耳鼓的是噪声，视觉、嗅觉、听觉一并污染，同时穿梭于小区院内的汽车给居民行走安全带来隐患。停泊在人行道、路边、街角的车辆既占用了道路交通资源更是随时都有被刮碰的危险，而且增加了偷盗者作案的机会，并给行人带来了诸多不便。尤其是北方寒冷冬日大、中、小学校门前的拥堵，上下班高峰时间段，中小学校门前已拥堵不堪，基本瘫痪，由于接送孩子上下学的车辆排满了行车道，四车道的车辆行至学校门前须通过一车道的瓶颈路面，你钻我挤，喧闹非凡、事故频发。一股脑放学的孩子们，在充满尾气、噪声、川流不息的街道上寻找自己家长车辆的、横穿马路过街的、堵在路上打车的……这时只需一词形容，那就是无序。车辆刮碰、撞人事故机会大增，交通更加难耐，人们生命财产受到了极大的威胁，何谈可持续发展，何谈环境健康。

缩短使用寿命：除了道路的拥堵，由于没有足够的停车场和车库，车辆经年放于室外，夏天风雨、冬天风雪，使得北方车辆需经受70～80℃的温差考验，车辆上面的橡胶件、塑料件、电子系统腐蚀、老化，机油凝结不利，车辆使用寿命急剧缩短。况且塑料车辆外包围冬日里脆性极大，小刮碰也会导致较大破损，维护更新又给车主带来时间的浪费和费用支出，由于这些原因导致使用年限缩短而车辆报废，何谈资源的可持续发展，何谈环境健康。

环境污染问题：交通拥堵和城市汽车保有量的增加给城市环境建设造成了极大的危害和影响。十几年前素有丁香城之称的哈尔滨大小街道路面上，簇拥着各色丁香、樱花、垂柳、榆叶梅，还有粗大的能够在夏季给人们带来阴凉的榆树、杨树；婀娜的具有女性风姿巴洛克建筑群。春天一到，人行道上、马路中间的隔离带一派盎然，远处的晨光眺望着花草和上班的人们，香气四溢丁香花使每一处空间的空气中都弥漫着凄美的甘甜和清香；夏季来临时，太阳岛湿地的柳树丛，江岸嬉戏的人们，街心路旁的玫瑰又给我们带来了另外一种馨香和享受；秋日里的艳阳，把拜占庭式建筑的索菲亚大教堂和鸽群撒上阳光，给街面上的矗立在绿草环绕中的杨树、糖槭树、和五角枫树等树木的叶子染上了深浅不一、红黄相间的丰收景色；而冬天，早上的银色树挂，白雪覆盖着雄壮和婀娜的建筑、高矮大小的树木，仿佛蘑菇，或许天上的云朵？踏着吱吱作响的路面体会城市之美，置身于这银装素裹、空气清新的城市之中，真是惬意。曾经是多少中外游人的旅游胜地。而今，脚下只剩拥挤的街道和路灯，风还是从前的风，而花草树木不见踪影，那份春天的馨香绚烂、夏季的纯净美艳、秋天的金红和硕果、冬日的洁白和清爽，十几年间便被拥堵的车辆取代和我们擦肩而过弃我而去。留下的是窒息，喧嚣、拥堵。哪怕是夜里十二点，人们都能在熟睡中感觉到汽车的轰鸣和喧闹。街道上的草木隔离带，早就变成了行车路面了，人行道上的花草树木，也因拓宽道路不见了痕迹，那美丽的欧式建筑，仿佛脱发的女人。百年文明老城由于拥堵和城市人口剧增而变得脾气暴躁，甚至于人的心情也跟着浮躁起来了。这座城市与生俱来的高贵和内敛本不该被剥夺，她华美的衣装也不该被撕毁。还好，决策者同样体会到了城市人居环境的危机，在新城区建设和老城区改造上着实下了一番功夫。人们所关心和呼吁的是目前环境状态的改善。那么针对所面临的城市拥堵的焦点问题寻找相应的学科知识、方法，灵活运用，及时解决地区居民必须的人居环境问题，也是为“人类生存”的环境改善作着充分的准备。

实际上，人们对于聚居环境的探讨，在人类起源时期就已经开始了。近代的工业革命造成许多学科的细微分支，环境研究便被从哲学范畴中分离出来了形成诸多学科，如心理学、生态学、社会学等。从环境心理学研究的角度来讲，研究环境心理学不是为了让人能适应何种环境的问题，而是要研究环境如何能适应人的各种需要。《荀子·劝学篇》“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。城市环境的研究和改善就应当从道路拥堵、停车艰难开始。决策者选择学校操场地下空间修建停车场的开创，取得经验后一定会被大范围的推广应用。那么人们对人居环境的需要就会得到更大的满足。

修建地下停车场：道路交通拥堵是目前各大城市存在的主要问题。提高停车费、限制主要干道车辆流量也不是个长久之计。以此问题为导向，开展人居环境的研究建设，或者以人居环境科学理论作为指导思想，将人工的和自然环境的相关理论内容引入到城市规划建设之中，提高城市环境质量，构建宜人的城市居住环境。解决停车难题就缓解了道路交通问题，也就不会因为交通道路拥堵影响城市居民居住、工作、休憩等三个功能作用的发挥。亚里士多德曾经说过，“人们为了生活来到城市，为了更好的生活而居留在城市”。而我们今天所研究的人居环境科学、人居环境健康，改善城市重要街区行车状况当然是其中主要的关键问题。如何增建、在哪里增建停车场，那是要协调一致的展开思考，也可以在决策部门组织会议，采用奥斯本智力激励创造技法即头脑风暴法，集思广益。按照建筑心理学知识结构的三大部分，即心理学、生态学及其他学科领域内的有关环境行为的基础理论；环境行为的应用理论；等一系列的学科内容。专家、管理层、决策者，让大家各尽其能的共同完成建筑方案的设计。未达到共同的目标，解决共同的急需解决的问题一一停车场。城市火车站、长途汽车站就不必赘述，已经有相应的配套停车基础设施，其余停车场的选址范围大致为：风景名胜区、旅游景区；各大、中、小学、养老院、托儿所、幼儿园等机构；各类医院、宾馆院内广场；各公共服务场所、公园、机关办公场所院内广场；菜市场、批发市场超市院内；展览馆、电影院、博物馆广场地下以及地铁站进出口附近等等。这些公共停车需要较大的区域。配建停车场或车库时，按照国家或地方相应规范即可。如：城市中各大、中、小学校操场地下，都是配建停车场的好场所，无需征地及征地费用，而且地面上也不会有绿地环境或建筑物影响地下施工或本身受到威胁，施工时间定为学生放寒暑假的季节，也不会影响孩子的学习生活。根据费用也可建设二层三层地下停车场，建设地下停车场设计时可考虑增加楼层高度，以适合安装多层液压机械式立体化停车装置，这比直接建设二层的地下停车场成本要低很多。从长远的、城市发展眼光看，决策层与开发部门要对此地下停车场开发建设留有充分的余地，如果此次开发没有太多的费用和资金，那么，一定要给后人创造和开发本项工作和相关的项目留下更多的机会与余地，以备他们去开发、修正和完善。还有中外古老的文明和建筑文化给我们留下了宝贵的财富，直到今天还能让人们在感受传统文化和文明的同时，不断提高自己对现在以及今后工作与生活的理解和认知。今天的城市规划和建筑环境也必须考虑到为子孙后代保留历史、创造历史。不要犯致命的决策错误，也就是让决策者对操场地下的将来命运给与充分的、科学的和深入的论证。并且注意承上启下、左右兼顾把建筑个性的表达和城市整体的和谐统一起来。这样对未来的把握就越准确，能及时准确地处理好局部与整体、现状与未来的关系。操场地下停车场的建设，会给道路交通减轻压力，保证交通道路资源的充分利用。上下学时间段来接送孩子的家长们将车辆开入地下停车场等候接送，出租车接送学生也到地下停车场进行。有家长接送的孩子、准备乘坐车租车和校车的孩子直接进出地下停车场，步行或乘公交回家的学生直接走出校门。接送高峰一过，那么此地下停车场便会为学校周围有车居民提供了极为方便的停车场所。还可在地下停车场内设置洗车服务，让等候孩子的车辆利用等候的闲暇时间洗车。操场地下停车设施的建设，既节省了路边停车时交通资源的浪费，又安全环保，而且北方冬日里车辆还保暖。前面所存在的交通拥堵、车辆使用寿命缩短、行人人身安全和城市居民环境污染等问题便迎刃而解了，废气和噪声污染得到了缓解和控制。具有400m跑道的校园操场，就具有15796m2的占地面积，就可以修建一个1万m2以上单层的地下停车场，每天可停车250～300辆以上车辆。如果经费允许，可修建双层或三层地下停车场。划分出公共停车区和专用存车区，每年出租车位的费用也是很可观的一笔收入，或直接部分车位出售只收取管理费用，开发建设地下停车场的投资也就很快收回未了。修建地下停车场对社会得到的收益是对交通、对环境、对整个城市秩序都有较好的改观。至关重要的是保证了居民绿地、调整了公共空间秩序、改善了人居环境，美化了人们的生活和减少了城市污染。也蕴藏着城市建设和社会的可持续发展的可能性。人居环境的研究所涉及的问题是复杂的，而各区域环境特点和文化积淀的差别也是很大的。但是决策者、专业技术人员和广大群众如能达成共识，根据本地区、本城市的文化和现实情况创造性地解决问题，便能创造出有个性、有特色和谐美好的典型城市环境。

短期内看似乎政府或开发部门需要较大的资金投入，但是从长远的城市发展眼光看，不仅仅是改善了目前的道路交通、区域环境和城市环境建设，而且由于车库的销售会将投资收回。交通及公共交通的建设会直接影响我国国民经济的建设和发展。充分利用城市现有学校操场、公共广场地下空间场地开发停车场，也是推动城市国民经济的发展，改善居住环境、提高居民的生活质量的有力手段。此项投资政府可投，校方可投，也可以向社会募集资金，即多渠道筹措资金，调动各方面因素积极参与操场地下停车设施的建设，让投资者和开发者、经营管理者都有适当的收益，完成地下停车场的开发建设和使用才会更加迅速，可持续发展和人居环境建设才得以实现。

地铁口停车场：地铁口修建停车场也是一项可持续发展和改善人居环境的良好选择。会给上下班有车一族提供停车机会和场地，使这部分有车人将车辆停于地铁口乘坐地铁上下班，即环保又快捷，同时减轻了地面道路的拥堵并节能、降耗、低碳。增加地铁部门收入的同时乘车人又没有多支出费用。

建筑环境艺术：地下停车场也是一种建筑，它同样是通过建筑语言，即空间组合、比例尺度、形体质感、色调韵律以及一些象征手法未完成这个丰富繁杂的体系。应用现代科学技术进步和高科技来实现布局、功能和环境美的艺术的创造。如网络支撑系统，环氧树脂地坪，防静电地坪，具有无缝防尘、耐磨防滑、耐酸抗碱、清洁容易、保养简单、外观亮丽、颜色多样、施工简单、价格低廉等特性的地板。管理也是城市规划建设的重要组成部分，通过交管、工商及公安等多个部门的协调统一的政策措施法规，完善地下停车场的使用和经营管理，以期推动城市校园操场地下停车场的开发建设，共同为人居环境建设和城市的可持续发展奠定良好的基础。

21世纪人居环境建设工程庄严而艰巨，虽然沉重但不该望而却步。人们既要求城市为人服务的功能更要求环境健康与美的享受。道路交通问题也是城市环境规划的主要范畴，决策和管理层不能仅仅停留在复杂的理性分析上，无论分析研究的结果多么可行，都要与实施结合，仅有城市环境规划设计的方法论是不能解决目前和将来的问题的，也不会作出适于人居的良好健康艺术环境。管理决策层和设计者必须理性与感性、理论与实践相结合，逻辑思维与形象思维相结合，根据目前城市现有状况和土地资源条件创造出适宜于人居的健康环境意境。学校操场建地下停车场在城市建设规划设计上充分利用了自然和土地空间资源，又不失可持续发展的思想和环境伦理的思想，同时也体现了中华民族传统的美德“惜物”等有益的节约资源的观念。开发学校操场地下停车基础设施的建设，对其他各大城市也会起到指导和示范作用。我国城市人口密度大，城市建筑密度也很大，尤其是老城区的密度则更大。向立体、地下和空间方向发展建设停车设施是解决城市密集、繁华区段交通拥堵和停车难等问题的有效途径。