加油站的雷击风险评估实例分析

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摘要：通过对哈密地区雷电资料分析，并对加油站现场数据采集及站区内外设备设施的特性进行雷击风险概率统计计算，评估出加油站遭受雷击风险概率，并风险概率计算结果，为加油站提出施工建议。

关键词 加油站 雷击风险 评估

引言 哈密地区位于新疆东部，东天山横贯全境。每年夏季沿天山山区雷电活动频繁，常使工农业设备设施遭受雷击，导致设备损毁、人员伤亡和财产损失；雷电波侵入致使电气设备、家电及照明设施异常和家电、通信及电气设备损坏。随着经济的飞速发展，哈密地区加油站数量也相应增多，由于加油站类属于一级雷击防护场所，预防雷击造成的经济损失和人员人身伤害非常重要。本文就哈密境内某一加油站为实例，分析并计算加油站遭受雷击的风险概率，并提出防雷装置设计、施工建议。

一、 概况

1、加油站概况

加油站位于哈密区域的一个工业园区附近，站区四周空旷，地形地貌特殊，是戈壁砂石地况，地质结构复杂，土壤电阻率甚高。加油站由钢架罩棚、加油机、储油罐、油泵、站房、辅助用房等辅助设施组成。

2、当地气候概况及雷电资料

加油站坐落在天山南坡，北高、南低形成冲积扇地形地势；南为“盆地”、荒漠戈壁，北为崇山峻岭，构成特殊的地质地貌，气候复杂、多变。雷暴（含闪电）最早出现在4月19日，最晚止于10月9日，雷暴集中在每年4～10月。雷电活动一日内随时间分布呈“一峰、一谷”变化，午后开始逐渐加强，峰值出现在17-18 时，午夜之后逐渐减弱，谷值出现在10-11时，至17-18时为最大值，随后逐渐减弱。

4、若油罐埋地，应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。

5、加油站内的站房和罩棚等建构筑物需作直击雷防护，可加装避雷针或采用避雷带（网）保护。储油罐区、呼吸阀宜装设独立接闪针。

6、加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。

7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应当装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

8、供配电系统宜采用380/220V TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装和设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器，亦即浪涌保护器

地上或管沟敷设的气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。

9、加油站的油罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

10、在爆炸危险区域内的输油管路上的弯头、阀门、金属法兰盘等连接处的过渡电阻大于0.03Ω时，连接处应用金属线跨接，连接处应压接接线端子。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接，但须构成电器通路。

11、防静电接地装置的接地电阻不应大于10Ω。

参考文献：

[1] 中国石油化工集团公司， 中国石油天然气集团公司，中华人民共和国建设部. 汽车加油加气站设计与施工规范[M]. 北京： 中国计划出版社， 2006.

[2]国家标准.GB50057-2010（2011版）建筑物防雷设计规范.

作者简介：魏哲花（1977.10-），女，汉族 新疆哈密市人，大学本科学历：

助理工程师，从事防雷专业 工作。