公路软基段的路基施工及其处理

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摘要：软土地基是软弱地基中的一种。地基是否处理和处理方法的选择，关系到工程质量、进度和投资。本文就软土地基处理总的原则和选择处理方法的步骤针对常用的几种处理方法进行了比较和阐述。

关键词：软土地基；施工控制

高速公路是线型建筑物。路基是线型建筑物的主体，它贯穿高速公路全线，与桥梁、隧道相连，并且它与路面共同承受行车荷载的作用，实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，而且它工程量大。占用土地多，使用劳动力的数量大，牵涉面广的工程。特别是工程数量集中，地质与水文地质条件复杂地段，遇到的技术问题更多、更信，下面就谈一谈公路软土路基施工。

1、工程概况

江都至海安高速公路是《江苏省高速公路网规划》中“五纵九横五联”第三横的重要组成部分。其西通过扬州西北绕城高速公路接扬镇高速公路，向东接沿海高速公路。三标起讫桩号为K44+589.764～K49+200，全长4.61km。设置桥头枢纽互通式立交1处，主线桥梁6座，其大桥（桥头枢纽互通区内主线跨龙叉港、姜溱路和宁靖盐高速）1座，大桥1座，中桥4座，主线桥梁总长1410m；桥头枢纽互通匝道桥梁11座，其中大桥8座，中桥3座，匝道桥梁总长为1890.77m。全标砼连续箱梁共46联，计171跨，2～5跨为一联，最大跨度达到30米。江海高速公路JH-JL-2标全长32.56km，共分四个施工合同标，全线软基共计124.2万延米，，其中二标湿喷桩总桩长为76.7万延米，三标湿喷桩总桩长为21.4万延米，四标湿喷桩总桩长为8万延米，五标湿喷桩总桩长为18.1万延米。

2 软土地段路基施工

2．1什么是软土地基

软土地基泛指抗剪强度低、压缩性大的软弱土层，主要为饱和软粘土，在天然地层剖面上，它往往与泥炭或粉砂交错沉积。软土是一种简称，主要是由细粒土组成，它表明就地基的总体而言是软弱的，软土地基指以软土为主，与粉砂、泥炭等一些其他土层相间组成的地基。软土具有含水量大、孔隙比大、压缩性高、渗透性差、承载力低的工程性质，呈软塑一流塑状态。

软土路基施工前，应先完成下列工作：收集并熟悉有关施工图、工程地质报告．土工试验报告和地下管线构造物等资料；编制施工组织设计；原材料、半成品、成品的检验；施式机械设备的调试：必需的成桩试验。

软基处理施工前应何等好施工期问的排水措施，对常年地表积水，水塘地段，应按设计要求先做好抽水，清淤，回填工作。软土地基处治材料的选用，应贯彻因地制宜，就地取材的原则。所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管，按有关标准进行质量检验；不合格材料不得用于工程，在施工中应遵循“按图施工”的原则和连观察，连分析的方法，如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计和处治方式因故不能实施改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更设计。

2．2采用抛石挤淤施工应符合下列要求

使用不易风化石料挤淤，片石大小随泥炭稠度而定，对于容易流动的泥炭或淤泥。片石宜稍小些，但不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20％。

当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。

片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再进行填上。

采用砂(砾)垫层施工砂垫层材料宜采用洁净中、粗砂，含水量不应大于5％，并将其中植物，寻物除尽。

也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径不应大于5cm，砾石强度不低于四级。

摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜为15cm～ 20cm如采用砂砾石，应无粗细粒料分离现象，如果软基为稻田地，应适当加厚砂砾厚度，并且一次性滚填。

砂垫层的宽度应宽出路基边脚0．5～1．Ocm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂料流失。

2．3采用土工合成材料施工

应在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲，折皱，重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定的松紧度。

铺设土工聚合物，应在路基每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。

应保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为30～90cm；采用缝接法施工时，缝接宽度应不小于5cm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于5cm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度，如现场施工发现土工合成材料有破损时必须应立即修补好。

土工合成材料在存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。

双层土工合成材料上、下层接缝交替错开，错开长度不应小于0．5m。

3 软土地基施工控制

我项目部根据实地情况对软土地基进行50m 的试验路段，通过试验段，了解软土地基下屋的实际情况加以分析，并结合软土地基施工特殊性确定出一套既可保证质量叉经济合理的可行性施工方案如下：

3．1 施工放线

施工之前先用全站仪放出中桩。再用水准仪测其标高，放出路堤脚线，根据各段软基对应的软土路基设计图所示放出换填边缘线。然后再用白灰洒出边缘作为施工过程的控标志。

3．2 开挖地基

在靠近便道一侧用挖掘机进行半幅开挖，先将挖掘机停至1／4路幅处，横向先挖靠近路边缘线的两侧，沿边缘线按软土路基设计图所示的边坡对地基进行开挖，挖成梯形状，将两侧所挖出的料甩倒到路基的两侧。再将距路基中线所挖出的土装到处自卸翻斗车，将其运至指定的弃土处。堆放整齐。

在开挖过程中。观察基地的渗水量。若渗水理较小，应边挖边观察分析其土质情况，直至挖至粉砂土层，及时回填碎石土，并保证填料高度比水平高出30cm。若渗水量较大。将基底挖成沿路横向3％ 的横坡。以便积水可以集中从路边线处排出。并考虑采用抛石挤淤的施工工艺。连续作业进行填筑。以免造成水分浸入填筑层。

3．3 基地检测

在所挖基底土质符合情况下，用触探仪检测其地基承载力。局部挖深不满足规范和设计要求的进行局部处理，经自检、抽检合柜后。方可分层填筑。

3．4 换填处理

在地基开挖好盾填料之前，先根据填筑长度和宽度计算其每层填筑用料量，再根据每个车拉料数量，可计算出填筑段所需料的车数 填料厚度采用在开挖边缘线处插竹竿挂控制，用自卸翻斗车运碎石土至路边缘线，再用推土机推到基底进行进退式布料。然后用平地机整平。

参考文献

[1]．孙更生，郑大同主编．软土地基与地下工程[M]．中国建筑工业出版社，1984年第一版

[2]．朱梅生主编．软土地基[M]．中国铁道出版社，1989年第一版

[3] 路基施工技术规范．软土地基施工技术．