波罗的海国际航运公会在全球大会浦东召开
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波罗的海国际航运公会（BIMCO）全球大会近日在浦东召开。这是这个全球航运界盛会时隔15年再次来到中国。会上，BIMCO启动了中国全新标识。BIMCO主席菲利浦・路易-德雷福斯表示，希望借助此次大会，发挥全球智库作用，在困难的环境下，共同探讨航运复苏之路。
近年来，随着经济全球化及世界经济中心的转移，世界航运中心渐渐由欧洲、美洲转向亚洲和中国，国际航运业的发展也更加的多样化、复杂化、严格化。
据了解，波罗的海国际航运公会（BIMCO）上海中心2013年正式落户浦东。此前，上海国际航运中心建设中尚没有国际代表性和国际公认的国际航运组织入驻，在国际航运标准和规则制定时也很难听到“中国声音”。
作为全球海事业界权威，BIMCO以联合国诸多机构的观察员、国际海事组织、联合国贸易和发展会议咨询机构的地位，长期以来，既“统领”并为其成员即来自全球的航运公司、造船集团提供相关的服务，又在制定或参与制定航运、造船等标准合同，货运单证等具有法律效力的格式文本上面发挥“智库”作用。截至2015年，BIMCO已拥有的2200多个会员分别来自123个不同国家和地区，其中BIM CO的船东会员共拥有1.5万多艘船舶，7.03亿载重吨的运力，约占世界海运业总运力的65%以上。
“国际航运合作机制”在上海正式启动
11月4日上午，中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国国际货运协会、中国港口协会、中国口岸协会在国际海运年会2016上举行“国际航运合作机制”签约仪式，中国船东协会常务副会长张守国作为代表，了“合作机制”倡议书。
张守国在发言中指出自2008年以来，航运持续低迷，航运产业转型势在必行，面对严峻的行业形势，五家行业组织利用海运年会的契机，共同签署国际航运合作机制框架协议。
国内首家装配化钢结构桥梁产业创新联盟成立
11月1日，国内首家装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟（简称联盟）在北京正式成立。联盟由中交公路规划设计院有限公司发起，首批成员单位包括振华重工、中交一公局、山东省交通规划设计院、同济大学、宝钢股份等31家产业上、中、下游企业和科研单位。
据介绍，联盟的主要目标与任务包括钢桥标准规范定额制定、修订、升级，开展国际高端的桥梁钢材的研发，开展国际高端的装配化钢结构桥梁相关核心技术与装备的研发，打造国际高端的装配化钢结构桥梁全产业链与技术，创建钢桥国家科技创新平台――钢结构桥梁国家重点实验室，引领我国钢结构桥梁全产业链技术与建设机制迈向国际高端等9个方面。
联盟的成立将为我国推进钢结构桥梁发展提业依托，推动我国钢结构桥梁实现“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用”。联盟定位为全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领者，将为实现“绿色发展、循环发展、低碳发展、高端发展”而努力。
东海航保助“永盛”轮首航南极
据交通运输部东海航海保障中心（简称东海航保中心）消息，中远航运“永盛”轮首航南极将得到东海航保中心提供的实时、专业的航海保障服务，这也是我国首次为商船航行南极提供极地航海保障服务。
据了解，拥有自主知识产权的国产助导航设备将成为东海航保中心护航“永盛”轮的一大利器，不仅“永盛”轮驾驶台上安装有船载AIS移动基站，北斗AIS船台的应用也可使“永盛”轮将AIS数据传送到国内。同时，东海航保中心为“永盛”轮工作人员配备了单兵AIS人员位置跟踪器和单兵AIS人员落水预警示位标，可以准确定位离开“永盛”轮的装卸作业人员，最大程度保障恶劣天气状况下的人员安全。此外，东海航保中心还专门为“永盛”轮定制了南极专用纸质海图、国际标准电子海图，并提供SSB（短波单边带）通信专台值守和更完善的通信保障服务。