陪你一起看靓车

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2011年齐鲁秋季车展即将在9月8日-9月11日在济南高新区国际会展中心以及济南舜耕国际会展中心两个展馆同时进行，一直以来在多家主流汽车厂商的国内地域市场版图中，山东车市的表现均遥遥领先，同时成为国内自主品牌汽车的最大市场。南此，业内有“得山东者得天下”之评语。因此，各大品牌的参展商出于对山东市场的高度重视，均将顶级展具搬到了本届车展现场。这些出自专业设计师之手的“汽车豪宅”，不但融合了汽车品牌的核心理念，更将参展车型映衬得流光溢彩，带给观众无与伦比的视觉享受。本届齐鲁秋季车展，国内外主流汽车吊牌悉数登场，现在就跟随我们，一起去看即将亮相的部分靓车――

凯迪拉克GTS CTS Come

CTS Coupe搭载连续两年获得ward’s“年度十佳发动机”的3.6LsIDI全铝智能直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374ab・米，配备经历“真理之环”纽柏林赛道严酷测试和调校的FE3运动底盘。CTS Coupe同样采用了凯迪拉克家族式的刀锋设计，特别是位于中部的镀铬双排气管设计，加上3.6字样的尾标，仿佛向人们述说着它的力量与爆发力。前后挡风玻璃倾斜角度相当之大，极具动感。侧面可以看到门把手为新颖的内嵌式设计，非常时尚，这也与凯迪拉克XLR非常相像。

捷豹XJ30

自1968年诞生的捷豹XJ系列，至今全球累计销售超过80万辆，占捷豹销售数字的一半以上，xJ对于捷豹的重要性不言而喻。因为捷豹XJ浓厚的皇室背景，其内部装饰采用了极高比例“精雕细琢”的手工打造。从美学角度观之，不仅设计独特，而且其工艺水平和选用材料的品质在同级别车中更是无人能出其右。全新XJ为顶级车内饰注入了奢华美感，其精湛的造车工艺，更获得了英国权威汽车杂志Top Gear 2010年度豪华车奖项。

2003年，代号X350的第三代XJ在业界率先使用轻量化全铝结构。如今，捷豹在该项技术上继续发扬光大，其车身重量比对手轻150千克。这也使得捷豹能推出结构紧凑的轻量化3.0升V6汽油发动机，其采用每缸四气门和四顶置凸轮轴设计，可变凸轮相位(vcp)技术和可变几何结构进气口。其功率达到175千瓦，扭矩达到293牛・米。

标致508

2011年7月10日，东风标致508正式上市，其造型魅力依旧是最大亮点，在508身上，像豪华、尊贵、大气、优雅、力量、动感这些元素随处可见，比如七星碎钻式LED灯组，比如宽达1855mm车身、比如流线、比如前舱盖上的凸起棱线，还有法师招数般的“胃矛”式轮毂。508的主力动力系统是和C5一样的2.3L VTCS四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，2.3L VTCS发动机为全铝构造，采用了AEBXX平衡轴、LITENS椭圆形正时齿轮、ECOFOIKM技术轻量化活塞等诸多先进技术。

大众尚酷R

凭借纯正的跑车高性能，尚酷R坐稳了该系列有史以来的最强劲车型。如此动感激进的外型，同时配备与普通版尚酷不同的行车电脑和更低的悬挂系统，使得尚酷R作为一款四座跑车，既可以在日常驾驶中成为时尚都市中的代步工具，也可以在热血沸腾时，陪你去征服赛道。

尚酷R标配远近光一体的双氙大灯和日间行车灯。发动机罩下方细长的炫黑散热器板加上了闪亮R字徽标更加引人注目。保险杠两侧超太的进气口让尚酷R的前脸呈现出一个“凶狠”的表情。尚酷R采用三门掀背设计，侧面的双门格外狭长。顶部的线条从A柱到达最高点后呈直线滑落，被车尾的扰流板所“吸收”。侧门的线条则非常隐秘，从前轮拱一直过渡到后尾灯，让整部车的线条看上去都与圆滑的曲线相统一。

东风日产楼兰

第二代Murano于2007年，基于新的雷诺一日产D平台制造。外观上，东风日产楼兰(国产Murano)前脸给人一种霸气的感觉，中网的造型融入“太空车”的元素，不规则的造型凸显出强烈的时代感，而前灯组也与中网格栅融为一体，结合力道十足的前包围设计，运动味十足。为了应对1.9吨的体重，楼兰搭载了日产引以为傲的vQ35系列发动机。经过重新调校，310马力最大功率较天籁的同排量发动机提升了23％，在任何车速下都能输出充沛的动力。