江淮轻卡的承诺

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7月1日，江淮轻卡与其发动机配套企业、相关零部件供应商和全体经销商郑重签署了《环保一致性承诺书》，成为业内首个公开承诺不生产、不销售不符合国家排放标准的轻卡制造商。《承诺书》主要内容有：“为维护一片蓝天，作为流通领域的骨干销售企业，有责任与整车厂一起，积极响应国家号召，落实国家排放政策。本着自愿自律的原则，承诺加强用户引导和服务，杜绝一切不正当的竞争行为。”具体承诺如下：

（1）保证销售的汽车产品符合国家法规和当地排放标准，杜绝不符合排放标准要求、套用国Ⅲ或国Ⅳ合格证的销售行为。

（2）做好产品排放一致性工作，保证不参与改动排放控制件。

（3）主动提示用户，到油品达标的正规加油站加油。

（4）全面封存排放不达标车辆，保证在整改达标前不销售。

（5）认真接受、积极配合整车厂和政府部门的监督检查。

（6）违反本承诺，我公司承担全部责任，并承担因此对整车厂造成的后续影响和纠纷等损失。

安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初说：“作为中国主流轻卡制造商，江淮汽车坚决响应国家对环境治理的各项决策，坚持通过自主创新和技术进步推动环保节能产品的研发与推广。在此，我号召江淮汽车的广大经销商及合作伙伴与我们一起，坚守依法合规的经营底线，严格执行国家环保的法律法规要求，杜绝销售各类违规车辆。同时，也希望轻卡行业的兄弟厂家与我们一起，共同向污染宣战！”

国Ⅳ标准给车企带来发展机遇

项兴初认为：“国Ⅳ承诺不仅仅关系到经销商的生存，关系到江淮的生存，还关系到整个汽车行业的生存，往大里说，它还关系到中国的未来有没有希望。国Ⅳ排放的升级给车企带来了难得的机遇，谁能抓住这一机遇，谁在这一轮的竞争中就会有更多的机会。如果不紧跟时代的发展，抱着老观念不放的话，好机会就会丧失，企业就不会有真正的竞争能力，还有可能成为严格的法律法规监管下的牺牲品。”

项兴初表示，国Ⅳ标准的实施对行业的影响是全面的，首先，会迎来动力资源市场的重新洗牌。排放升级的核心是动力资源供应，从轻卡行业来看，轻卡上匹配的国Ⅳ发动机主要有两类：一是20世纪七八十年代消化吸收国外非道路柴油机并逐渐演化而来的产品，以小型柴油发动机为主;二是20世纪90年代引进国外车用柴油机并消化吸收升级而来的产品，包括采用日系技术路线、欧美技术路线的发动机，目前已实现批量生产。谁能向市场提供技术成熟的国Ⅳ发动机产品，谁就能在每月7万辆刚性需求的国Ⅳ轻卡市场抢占更大的份额。其次，对于整个企业来说这无疑也是一场革命，当前主流的轻卡企业有20多家，有多少家来分享每月7万辆这块市场蛋糕呢？由于有技术的门槛，能参与进来的企业不会有太多，给那些有能力、有实力的轻卡企业带来了机会;三是国Ⅳ的实施有可能改变经销商的销售模式和盈利模式，国Ⅳ发动机投放市场后，车辆的维修和保养将大量回归到4S店，经销商的盈利模式将从以前单纯依靠销售盈利转化到销售及服务双盈利的模式。

江淮轻卡已全面完成国Ⅳ产品布局

自2015年1月1日起，国Ⅳ柴油车排放标准将在全国范围内实施。在距离全面实施柴油车国Ⅳ排放标准还有半年的时间里，江淮轻卡在商用车行业率先做出环保承诺，并推出全系国Ⅳ轻卡，展现出行业领先的强大技术实力和践行绿色发展理念的强烈愿望。

据安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、轻型商用车营销公司总经理佘才荣介绍：“国Ⅳ排放的实施为企业带来了难得的发展机遇，江淮作为最早掌握国Ⅲ和国Ⅳ排放柴油发动机技术的汽车厂家之一，也是国内少数几家同时掌握两种国Ⅳ核心技术的厂家，已拥有全系列国Ⅳ轻卡产品。全面、严格地执行汽车排放标准，是我们对国家、对社会的承诺。”

目前，江淮轻卡已全面完成国Ⅳ产品布局，“卡车是江淮汽车最重要的业务板块，2014年前5个月江淮已销售卡车12万辆。作为中国汽车工业的参与者之一，江淮汽车有责任更有义务主动适应节能环保和法律法规的要求，坚持自主创新，制造符合标准的产品。目前江淮已开发完成68款国Ⅳ轻卡新产品，动力齐全，轴距从2400～5700mm，发动机排量从1.8～4.8L，涵盖了所有细分市场。结合区域特点，江淮开发了平原版、山区版、寒带版等系列轻卡产品，提升了江淮轻卡国Ⅳ产品的适应能力，满足了不同用户的需求。动力方面，江淮4DA1国Ⅳ发动机经过了大量的市场检验。2010年，江淮纳威司达柴油发动机公司成立，生产3.2L及4.8L发动机，已实现小批量销售，9月份在新生产线上将实现量产。江淮自主研发的国Ⅴ发动机年底可实现小批量供应。小排量发动机方面，江淮与朝柴合资生产的国Ⅳ发动机产品也已开始装车。”项兴初介绍道。

江淮轻卡拥有两种国Ⅳ技术，一种是高压共轨+SCR路线，另一种是高压共轨+EGR路线。江淮汽车技术中心相关人士介绍道：“EGR和SCR两种技术路线，都是欧美等国家经过长期验证成熟可靠的国Ⅳ解决方案，我们在国内也进行了大量整车试验验证，二者在环保性、动力性和可靠性方面都能高标准满足国Ⅳ排放要求。”

除了国Ⅳ发动机技术，江淮轻卡在国Ⅳ动力传动系统和整车匹配性方面也进行了全面优化。通过做好核心零部件的开发管理，推进“三二一”关键零部件工程。“三”是指发动机、变速器和后桥三大件，“二”是指离合器和传动轴，“一”是指其他一系列关键零部件。同时结合智能驾驶系统与智能保养系统，江淮商用车打造了一个优质的黄金动力系统，目前该黄金动力系统已应用在江淮轻卡国Ⅳ车型上，使得整车的运输效率进一步提升。

作为中国轻卡出口第一品牌，江淮轻卡连续13年位居中国轻卡出口第一位，在国Ⅳ排放标准正式实施前向社会“国Ⅳ承诺”，体现了江淮轻卡的责任和担当，江淮的承诺将引领中国轻卡行业全面向国Ⅳ排放标准升级迈进。