新能源汽车再迎政策蜜月期

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近日，一则免征购置税的政策让A股市场的新能源汽车概念股“闻声起舞”，动力源、国电南自等股票涨停。在实现产业发展和环境保护“双赢”目标下，新能源汽车发展已经明确定位为是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。可以预见，继免征购置税之后，还将有一系列扶持政策出台，新能源汽车有望迎来又一轮政策“蜜月期”。（中国证券报-中证网）

下一代汽车核心技术趋势导向指向哪里？

近日，第二届“中国汽车高新技术发展国际论坛”在北京会议中心召开。本届论坛，以“下一代汽车核心技术”为主题展开探讨，国家发改委、美国能源部、日本国土交通省、中国智能交通协会、中国汽车工程学会等都参与其中。

在“下一代汽车核心技术发展趋势”圆桌演讲当中，新能源电池技术更新、3D打印、无人驾驶三个趋势在清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全的引导下成为正常开放演讲的焦点。下一代汽车核心技术趋势最终会导向哪里？在场的北汽副总裁、汽车研究院院长邬学斌，广汽副总经理汽车工程研究院院长黄向东，通用汽车中国科学研究院院长杜江凌及博世副总裁蒋京芳围绕三个议题各自给出了自己的答案。（ 新浪汽车）

零制造到年产百万 成都将成中国车市主场

球场上，“主场”不仅是客队千方百计想攻下的城池，更是主队全力以赴要捍卫的荣耀。车市中，“主场”同样是天下车企必争之地。曾经，这个焦点在北京、上海、广州和武汉，但当所谓的传统一线城市日渐饱和，限购政策横空出世，曾经的主场已经很难满足车界新王的胃口。

为此，所有人将目光投向了一座西部地区的城市。居民消费力惊人，经济发展速度和总量位列全国前列，市场包容性极强……对车商而言，成都正是待开掘的富矿。（华西都市报）

上半年本土品牌难翻盘豪车始“发飙”

7月9日，中国汽车工业协会挂出六月份全国汽车销量数据――6月汽车产销分别完成185.56万辆和184.58万辆，比上年同期分别增长10.8%和5.2%；上半年中国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆，比上年同期分别增长9.6%和8.4%。

数据显示，今年汽车销售并未受到宏观经济调控影响，延续去年态势，摆脱“微增长”。按此态势，全年10%增幅可期。值得一提，约有七成车企“时间过半，目标过半”，成绩喜人，为下半年战略部署赢得空间与时间。

（大洋网-广州日报）

沃尔沃Sensus兼容苹果安卓车载系统

在互联网革命正悄然进入汽车产业之际，沃尔沃汽车正试图将这样的外力融为己用。7月2日，沃尔沃在北京正式了Sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统。与此同时，该公司宣布，这一系统将同时兼容苹果与安卓的车载移动系统CarPlay和Android Auto，车主将不必因手机兼容性问题而选队站。（新浪汽车）

13亿！ 广州车牌两年竞价收入颇丰

广州自2012年8月实施中小客车增量指标调控政策以来，经统计，2012年、2013年广州市竞价收入共10亿元，2014年上半年竞价收入3.35亿元。

广州市财政局局长表示，广州车牌竞价收入资金严格按照原《竞价收入资金管理办法》规定的范围，全部用于补助公交车辆更新购置、公交行业综合补贴、水上交通发展、公交站场建设和交通拥堵点治理改善等公共交通事业发展。

广州市制定了《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》，明确规定竞价收入资金将全额使用于城市公共交通事业。同时，竞价收入资金直接缴入市财政，实行收支两条线管理，纳入财政年度预算审核管理程序，并报市人大审议。此外，每年7月1日前，广州市交通工作领导小组办公室将上年度竞价收入收支执行情况进行公开。而根据上海市审计局调查，上海2011年至2012年新增汽车额度拍卖收入共计118.12亿元，支出共计107.89亿元，这部分支出主要用于轨道交通建设、公交车的购车、优惠换乘、基础设施建设维护等。（南方日报）

本田因发动机故障日本召回17.5万辆混动车

据路透社报道，本田汽车日前宣布，将在日本本土召回17.5万余辆油电混合动力车，原因是这些车辆的发动机控制单元存在软件故障。

此次召回总计涉及175，356辆汽车，其中包括日本市场上所有第三代飞度混动车，以及Vezel混动SUV，这两款车型均于去年上市，且都只在日本国内销售。

本田表示，上述召回相关车辆中的发动机控制单元存在软件编程故障，可能导致车辆突然移动或加速。本田已经收到11项上述故障所引发的事故报告，但其中未造成人员伤亡。

这已经是第三代飞度自去年9月份在日本上市以来，本田第四次对该车型展开召回，之前三次分别为去年10月、12月以及今年2月份，原因是车辆的双离合变速箱存在故障。

根据日本汽车经销商协会（JADA）的数据，在日本混动车市场中，今年以来飞度混动车的销量仅次于丰田旗下的Aqua，位列第二。（盖世汽车网）