赛格威市场取胜

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这种双轮交通工具在2002年投产之时,被称为短距离运输的一场革命,尽管它赢得了海伦•米伦夫人、成龙和伦比特•奥皮克在内的名人客户,但销售量仍远远低于预期目标。

这种电池驱动的车子要价4800英镑,需要通过干线供电来充电,看来注定要继辛克莱C5与柏特麦克斯格式的视频播放器之后走进技术发展史。在2003年布什总统被目睹从一辆赛格威车上摔下来之际,它的境况就难以改观了。

不过,赛格威的英国公司经理韦恩•米切尔说,目前英国有2000多辆这种踏板车在用,尽管它们被禁止在公共道路上行驶。

他说:“2009年前6个月的销量比去年同期增长了11.5%,我认为更多的人会看到它们四处行驶。我们去年卖出了200辆。”

他乐观地认为,新上任的运输部部长阿多尼斯勋爵会准许赛格威上路行驶的。

“令人沮丧的情况是,”他说,“许多客户驾驶它们上路行驶,又从来没有人被过,但并不意味着英国拥有的赛格威踏板车比荷兰这类国家的数量少,而在那里它们上路行驶是合法的。”

赛格威的最高时速为12.5英里,充电之后可行驶约18英里,2001年,美国新罕布什尔州的企业家迪安•卡门将它公诸于众,2002年开始销售。

他当时预言赛格威将带来革命性的运输,它的问世“对于汽车而言,有如汽车的问世对于马和马车一样”,而与一年销售4万辆的目标相矛盾的是,到2006年年底,这种车仅售出了2.3万辆。目前有人认为世界各地使用的赛格威有8万辆,其中有许多是供警察驾驶它们在公园一类步行的地区巡逻。

58岁的伊西多尔•马加若尼斯博士是航运顾问,他驾驶赛格威从伦敦西部的家到皮卡迪利大街上班,累计行驶已达1万英里了。

他说:“它们的危险性大概比自行车还小,因为你是直立着行驶的,因而驾车人更加引人注目。它的车速一般低于骑自行车,但在逆风的情况下,你就能超越自行车,那可是令人非常满意的。”

运输部发言人说,赛格威“目前不符合英国上路车辆的最低安全标准”,但可以在私人地面上行驶,比如在机场或购物中心。

一辆赛格威最低价是4795英镑,包括增值税在内。而附加配置,如75英镑的锁具、120英镑的盛物袋以及25英镑的尾灯,都要另行购买。

作者:Alastair Jamieson

出处:《每日电讯报》2009年8月5日

编译:天韵