提高公路工程投标的中标率的策略分析
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摘要：随着国家经济的快速发展，特别是全球性的金融危机后，国家越来越重视交通网络的建设，从政策上和资金上都给予了很大的支持，高速公路、国家一级和二级公路建设工程很多。但是，就目前的公路工程市场来看，仍然存在着“僧多粥少”的现象，很多施工企业中标率不高，究其原因，有自身企业实力的因素，也有工程投标方面的技巧问题。在目前的形势下，采取科学的策略参与公路工程投标，做好投标过程中的具体问题、把握好关键环节提高中标率是公路工程施工企业面临的一个重要课题。本文依据作者自身工作实践，对公路工程投标中如何提高中标率的问题进行了简要的分析。
关键词：公路工程；提高中标率；策略
为了鼓励竞争、打破行政保护和行业部门垄断，国家实行了工程项目招投标工作，工程择优设计、择优施工，大大提高了基本建设工程项目的投资效益。在现行的社会主义市场经济条件下，特别是一些重大工程项目的实施过程中，通过招投标的形式选择合格的施工企业已经成为必不可少的重要环节和确保工程质量的重要手段。而施工企业也通过提高投标中标率减少了不必要的经费支出，获得更多的工程施工项目。只有中标的项目多了，才能在行业中不断超越逐步成为领军企业，才能为企业赢得更多的经济利益，塑造更好的企业形象，扩大企业的影响力。施工企业如何提高公路工程投标的中标率呢？本人试从以下五个方面来分析。
一、认真做好投标前期的准备工作
在工程投标过程中，一定要重视招标前和招标过程中的每一个环节。
招标前的准备工作主要有以下几个方面：
1、摸清项目的基本情况。虽然公路工程项目都差不多，但是，针对不同的项目是有一定区别。公路工程从地域跨度上比较大，地区与地区之间的地质条件存在着较大差异，因此，我们在投标以前，要尽量到实地进行勘测，配合施工设计图纸详细了解施工现场的地质地貌情况，以便结合自身实际在标书中将优势体现出来。
2、认真研读招标文件。招标文件中的大部分内容都是甲方对参与投标的企业的具体要求，主要包括商务方面的要求和技术方面的要求，我们应该结合自身情况认真研读，清楚甲方对工程施工企业有哪些要求，以便我们在编制标书的时候提出一些有针对性的方案，并将自己具备的条件和实力展现出来。
3、了解竞争对手的情况。知己知彼，百战不殆。在投标过程中也是这样，我们有很多竞争对手，只有我们了解对手的优势和弱点在哪里，才能以我们的优势击败他们的弱点。因此，要从侧面了解到将要参加竞争的施工企业有哪些，他们的基本情况是什么，包括资质、相关业绩、施工能力等都要搞清楚。
二、把握好招投标的依据和趋向性
在我国，招投标市场正在逐步走向成熟，国家主管部门通过立法的手段为我们的招投标活动提供了依据和原则。在相关法律法规的约束下，结合目前公路工程招投标现状，我们在招投标过程中应该把握好合法性原则。企业要参加招投标活动，是要在公平公正公开的状态下，和竞争对手公平竞争，这种竞争的前提条件是合法性，因此，我们在投标过程中首先要有一定的法制观念，不要进行违规操作或者投机取巧，务必使自己企业的投标过程和程序符合国家及当地相关法律、法规的有关规定。
相关的法律法规是我们进行招投标活动的依据，然而，国家的总体规划和发展方向为我们的招投标活动以趋向性发面的引导。例如，我国近几年来的建设和工程投资倾向以中西部开发为重点，不断加大对交通运输业的投入力度，加快欠发达地区的基础设施建设。我们了解到这些信息以后，就能够知道国家公路建设的重点区域，哪些地区项目比较多，进而可以有重点地进行投标。同时，从国家的总体规划中可以清醒地认识到，民生问题是现在政府最关心的问题，公路交通也是改善民生的一个重要方面，因此，我们进行公路工程投标，建设优质公路也是参与改善民生的重要举措。
在投标过程中，我们依据有关法律法规进行标书的编制，并严格按照法律要求的程序参与竞争，并结合国家的形势将目前大家关注的热点、重点问题体现在招标文件当中，可以提高中标的几率，不至于因为违背法律或者违背人民意愿而失去工程的承包机会。
三、筛选投标项目并进行分类管理
在现今的互联网信息爆炸时代做为一个工程施工企业，所收集来的工程建设项目信息是海量的，但是，我们不可能每个项目都要去投标，全面撒网是不行的。我们要在调查研究的基础上对项目进行筛选，哪些项目是应该参与投标的，哪些项目我们可以不参与投标，然后，对收集到的项目信息进行分类管理，并指定专人进行跟踪调查，比如，我们可以对一些重点项目进行实地勘测、专门调研，然后再结合本企业的实际情况做好投标前的一些必要的准备工作，这样，我们的投标活动才是有效的，才能有更高的中标几率。我们所说的重点项目可以分为三类，第一就是如果我们参与这个项目的投标，有绝对的优势，就这个工程的难度来看，其他企业是做不了的，其他企业在我们面前没有竞争优势，这样的项目，我们可以报价适当高一些，因为这类项目是企业获利最大的项目；二是哪些利润空间较大或者过程造价比较高的项目，对于这类项目，竞争者肯定有很多，如果我们的施工能力和其他竞争对手相比处于一个水平上，那么，我们就可以采取降低报价、适当让利的办法去参与这个项目的投标；第三是那些虽然利润不是很多，但是，如果我们获得了这个项目的施工权，可以为将来争取更多的项目做铺垫，或者就这一个单位投资兴建的项目还有很多后续项目，我们在考虑工程造价、利润空间的同时，要目光放远一些，即便是赚不了多少钱，也要力争把项目拿下。我们对项目分析筛选以后，要建立详细的台账，方便项目管理。
四、精心编制标书
投标的时候，标书是非常重要的，它是公路施工企业参与市场竞争的重要文件资料，涉及到技术标准和经济利益，我们能不能获得这个工程的施工权与标书有着直接的关系。不仅能够体现编制者的技术业务能力，也是标志着参与竞争企业的决策和经营水平。因此，我们应该委派具有较高技术水平和理论水平并且实战经验丰富的人员负责标书的编制，编制过程中要分析研究投标策略，尽量灵活运用多种投标技巧，尽可能地给出一个对企业有利的报价。重点应做到：根据招标公路工程项目的内容、特点以及设计要求选择与之相适应的施工工艺和方法，能够确保工程高质量进行施工，并确定在规定时间内完工。制订标书的时候，还应该详细核算工程成本，确保公司的利润，要着眼于对投标项目的内容、工程量做到全面细致而且准确不漏地核算，对可能引起工程陈本变化的因素进行分析和估算，总之要做到报价的准确性。做好标书编制的另一重要因素是要切实掌握有关现行的价格资料。为此，必须加强计算依据的基础资料的收集准备工作。要做好市场行情的调研,在明确执行何地何年定额与价格基础上,尽量取得有效的工作资料。对工程取费问题,要用市场竞争的观点进行分析与核算。对工程取费,既不能一概丢掉,也不要受传统习惯做法的束缚,把造价构成框得太死。不注重这个问题做出的标书在市场上就要失去应有的竞争力和现实性。
五、影晌中标的因素
影响中标的因素是多方面的,一些违法违规行为影响中标本文就不讨论了,需要强调的是除公司自身的实力外,投标人应努力预防自身原因造成的废标。例如:投标人在编制标书时疏忽大意,计算上出现错误,尤其是报价错误,大小写不一致，前后日期不吻合,工期搞错,没有加盖公章、签字、公证，人员不满足业主要求，标书装订错误等,都有可能造成废标。在建设市场的激烈竞争中,要使自己站稳脚跟,投标技巧只是一种手段,主要还应从提高企业的自身力量出发,不断提高企业的设备、技术和施工管理力量,提高企业的资质和知名度,才能立于不败之地。
结束语
公路工程投标的中标率是所有施工企业都关注的问题，关系到企业的发展问题，因此，我们一定要在投标以前做好调查研究，充分了解国家的方针政策，并对项目进行筛选，做到有的放矢，不盲目参与投标，同时，认真做好招标文件，只有在这些方面我们能够处理好，就一定能够提高公路工程投标的成功率，为企业揽得更多的、利润空间更大的项目。