辉煌科技获主力资金抢筹
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本统计期内（12月24日-12月29日），28日，由于B股暴跌的影响，使得本已形成稳健上行局势的指数午后出现大幅回落，其中沪指跌幅达到2.59%，失守3600点。不过，29日指数在3500点上方激烈争夺后小幅拉升，板块个股总体表现温和，目前不确定因素逐步消除，没有过多做空力量，市场将平稳收官，可逢低布局来年行情。
资金面上，近日，根据央行官网的公开市场业务公告，央行以利率招标的方式向市场开展100亿元逆回购操作。值得注意的是，与上周央行400亿元逆回购操作相比，本次逆回购数量减少300亿元。
业内人士表示，虽然美联储加息使当前资本外流加剧以及近期新股发行对市场造成了抽血，年底市场情绪会趋紧，但根据最近的回购利率数据来看，利率并未出现较大上涨，可见当前市场年末的资金面好于预期，央行的逆回购保持在小幅范围也在情理之中。
板块方面，高速公路板块统计期内净买筹额达到7.87亿元，净买筹率为0.36%，区间整体涨幅达到0.70%。其中，楚天高速（600035）统计期内净买筹额为8.04亿元，净买筹率为8.59%，涨幅为12.15%。山东路桥（000498）净买筹额为1.05亿元，净买筹率为3.57%，涨跌幅为-1.65%。湖南投资（000548）净买筹率达到0.70%，涨幅为2.22%。五洲交通（600368）净买筹率为0.41%，涨幅为3.38%。
消息面上，2016年全国交通运输工作会议日前在北京举行。会上指出，2016年将继续实施“走出去”战略，进一步加强与中东欧、亚非拉等国家交通运输合作，推动中国交通运输领域资本、装备、技术标准、服务等“走出去”。
中国交通运输部有消息指出，2016年中国将新增高速公路4500公里左右；新改建国省干线升级公路1.6万公里左右。此外，力争新建改建农村公路18万公里。
根据Wind资讯统计数据，12月24日至12月29日，沪、深两市共有174只个股登上交易龙虎榜，较上期减少11只。上榜个股中，深圳主板57家，中小板57家，创业板40家，沪市主板46家。统计期内，上榜个股的区间总成交金额为525.14亿元，较上期减少32.84%。其中，营业部合计买入金额235.32亿元，合计卖出金额289.82亿元，分别比上期减少43.47%和减少20.64%。
12月28日，辉煌科技（002296）员工持股计划，合计金额不超过2.5亿元。公司此次员工持股计划设立后全额认购深圳市红塔资产管理有限公司设立的红塔资产辉煌1号特定多个客户资产管理计划中的进取级份额。
公司同时公告，拟以自有资金人民币5000万元设立子公司河南辉煌城轨科技有限公司。公司拟通过此次投资，抓住全国城市轨道交通市场大力发展的机遇，提升综合竞争力。
受相关消息提振，12月29日，公司二级市场股价强势涨停。
龙虎榜数据显示，12月29日，该股买入前五席合计资金流入额达到2.23亿元。其中前四席均为机构席位，买入金额分别为8457.37万元、4818.83万元、4236.00万元、2665.17万元。买五为游资中信证券上海漕溪北路营业部，买入金额为2124.28万元。
空方合计卖出金额为5920.13万元，力量弱于多方。其中，卖一机构席位卖出金额为2014.86万元，卖二国泰君安深圳红荔西路营业部卖出1311.61万元，卖三海通证券郑州经七路营业部卖出1160.96万元。
目前，公司交通Wi-Fi的初装成本及流量使用费具备明显规模，而与业主签订的多为排他性长期合约，先入优势明显。公司通过飞天联合、赛弗科技布局的民航、列车和战场Wi-Fi都刚刚起步，具有先发优势。而持股8.8%的七彩通达在公交Wi-Fi领域属于绝对龙头，后续发展值得期待。
“中国神运”遭巨额抛售
在经历五个月经历停牌重组后，中远集团和中海集团旗下三家A股上市公司――中海发展（600026）、中国远洋（601919）、中海集运（601866）于12月25日复牌。值得注意的是，复牌后三家公司二级市场股价开盘就遭遇跌停。最终，中海发展翻红上涨6.23%，中国远洋跌4.82%，中海集运跌4.24%。
从龙虎榜数据来看，12月25日，三只个股均遭遇巨额资金抛售。具体来看，中海发展买方前五席合计买入8.10亿元，其中前三席均为机构，合计买入金额为5.21亿元。在机构追捧的同时，也有机构在进行“大甩卖”。卖方前五席合计卖出金额达到9.67亿元，其中位居卖一、卖二的机构席位分别卖出3.50亿元和2.99亿元。
中国远洋买方前五席合计资金流入额为1.76亿元，且均来自于游资。从多方情况来看，前五席合计资金流出额为8.57亿元，其中卖一、卖四均为机构席位，卖出金额分别达到3.23亿元和1.17亿元。
中海集运主要是营业部资金的炒作。具体来看，该股买方前五席合计买入2.25亿元，而卖方前五席卖出金额高达10.81亿元，其中，银河证券绍兴营业部卖出5.04亿元位居卖一，国泰君安宁波彩虹北路营业部卖出2.34亿元位居卖二。
对于本次中远、中航两大航运企业的整合，申万宏源分析师指出，通过以油运船体量对标招商轮船，测算得中海发展目标市值563亿元，现有市值仅361亿元，仍有56%的上涨空间，可以重点关注。测算得中国远洋、中海集运分别对应市值925亿元、600亿元，仍分别有20%左右的下跌空间，宜注意风险。