铁路:拉动云南桥头堡建设的“火车头”

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云南要建设中国面向西南开放的桥头堡，桥头堡需要以大通道为基础，铁路以全天候、大能力、低能耗等比较优势，在综合交通运输体系中占有骨干地位。随着云南现代铁路网的快速推进，铁路必将成为推进云南桥头堡建设的“动脉”和“引擎”。

不远的将来，云南铁路将形成以昆明枢纽为中心，8条干线 （滇藏线、成昆线、内昆线、贵昆线、南昆线、云桂线、渝昆线、沪昆客运专线）入滇，4条铁路 （中越、中老、中缅、中缅印铁路）出境，布局合理、功能完善、运力强大的铁路运输网络。

1910年4月1日，北起昆明，南经河口，直至越南海防的滇越铁路全线通车运营，地处内陆的云南省拥有了中国西部地区最早建成的铁路。

1949年，云南省境内铁路全长826.6公里，通车里程仅649.4公里，除与越南铁路连接外，全部为境内铁路。

1966年7月1日，准轨贵昆铁路全线建成通车运营，云南省在拥有铁路56年之后，才实现与全国路网的沟通，结束“火车不通国内通国外”的现状，打破了云南交通的闭塞。

至2009年，云南增内铁路里程延长至3674.37公里，较建国初期增加2820.77公里，云南每万平方公里拥有铁路里程由建国初期的21公里增加至93.9公里。特别是“十一五”期间，按照国务院中长期铁路网规划和云南省“八入滇，四出境”的铁路建设规划，云南铁路进入了建设高潮期，以昆明为中心的区域铁路网将基本形成，云南铁路将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为东南亚国际大通道的前沿，为云南建设绿色经济强省、民族文化大省、国际大通道提供运力支撑。

桥头堡的建设不可避免地需要各区域的互动合作。云南将大力建设以昆明市为中心，包括昆明、曲靖、玉溪、楚雄等州市的滇中城市群，开行高密度、高速度、大容量、安全舒适、公交化的，服务滇中城市群的城际列车和环滇池列车，构建滇中城市群1小时经济圈。如此将支撑起高密度、大规模的城市化经济社会活动，支撑起城市群的功能发挥，最终将有利于云南桥头堡功能的发挥。

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5年前，昆明至曲靖城际列车开通运营。作为云南省境内的第一条城际列车，是当时昆明铁路局管内技术水准、科技含量最高的一条铁路，昆曲城际列车在开通时就被予以了厚望。

从此，公交化的铁路交通，让两地人民频尝快捷的含义。每逢周末，细心的市民会发现，在曲靖火车站广场边都会停留大量的私家车。

“有私家车不坐，干嘛要挤火车呢？”

“开汽车上昆明，那不遭罪受吗？昆明市区本来车就多，前几年环城路改造、这几年地铁施工，真是堵得慌。更重要的是成本受不了。”经常到昆明批发服装的徐先生道出了自己的看法。

“还是乘坐城际列车最划算。” 李先生以自家车为例算了一笔账，拿油费来说，从曲靖到昆明的路程为150公里，自家的车来回耗油24升，以93号汽油每升7.74元来算，要花费185元，再加上来回过路费110元及停车费等，最少要花费300多元。乘坐高快虽然便宜了不少，但来回一趟起码也要70元，而乘坐城际列车往返一趟每人仅需48元。

“此外，与开汽车相比，乘城际列车速度要快得多，而且觉得更安全。”李先生分析说，开汽车或者乘高快上昆明起码要2个多小时，而城际列车只要90分钟，长时间驾车会使不安全因素增加，并且昆曲城际列车在昆明的终点站就在市中心，去什么地方也方便，驾车或乘坐高快可没这么便利了。“现在城际列车又增加了三趟，从早上9点到晚上9点，都有列车开行，坐火车如同坐公交了，要是以后进一步提速，换成动车，甚至是高铁，那往返就更加方便、快捷了。”

李先生的话道出了不少市民的心声。“城际列车开通之后，往返昆明、曲靖两地如同坐公交”。

昆曲城际列车运行在云南境内等级最高的沪昆铁路线上，城际列车最高运行速度时速达到100公里。“待将来沪昆客专建成后，昆曲城际列车速度有望进一步提升，以时速250公里计算，只需40分钟便可从曲靖到昆明，届时，昆曲两地市民的往来将更加便捷。”曲靖火车站相关负责人这样表示。

昆明、曲靖两地相距150公里，城际列车安全、快捷、经济等诸多优势，使得城际列车自2007年开通以来，就赢得了昆、曲两地市民的青睐。城际列车也使昆明、曲靖很多市民的生活方式与习惯发生了变化。

“自昆明限购令实施之后，来曲靖买房的昆明人明显增多了。”曲靖市区某楼盘的一位置业顾问说，相比昆明现在的房价，即便与滇中四城的玉溪相比，曲靖的房价也处于偏低水平，加上曲靖良好的发展前景，因此，越来越多的昆明市民来曲靖买房、投资并不奇怪。

“昆明工作，曲靖买房”的市民不在少数。市民徐先生就是其中之一，每到周五徐先生便会乘坐城际列车回家跟新婚妻子团聚，星期天晚上又乘坐城际列车返回昆明。“很方便，要是没有城际列车，这是不可想象的。”

昆曲城际列车开通后，使两地市民的“一日游”日益成为常态。林小姐是位购物迷，每到节假日，林小姐都会上昆明“淘宝”。林小姐觉得，曲靖城还是小了点，昆明的选择余地要大得多。早上乘车到昆明，晚上就可以回家，一不累，二不影响自己的工作。而刘先生每逢周末早上则会带着孩子乘坐城际列车到昆明逛动物园、或爬西山、或到世博园转转，到了傍晚，又再乘坐城际列车返回。“游在云南，吃在曲靖”，曲靖的美食文化远近闻名，每到节假日，都会有不少外地人乘坐城际列车到曲靖游玩，品尝曲靖的美食。

昆曲城际列车开通之后，两地市民的走动明显多了起来，亲戚、朋友之间联系方便了；许多政府部门、企事业单位的沟通联系也更加畅通便捷了。城市之间的商务、文化交流也进一步紧密。发达的区际交通，弱化了城市间距离的影响，特别是现在人流、物流、信息流“三流并举”的时代。

据统计，曲靖火车站平均每天上车8000人次，其中75%为昆曲（宣）城际列车的旅客。5年间，通过城际列车往返两地的市民达到1000多万。城际列车如同一条纽带，使得昆明、曲靖两城变成了“一城”。

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