公益4.0: 宝马战略CSR思维

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“现在我们的经济进入了一个新的历史阶段――新常态，有很多的机遇也有很多的挑战。每一个企业和管理人都要思考一个问题，我们做企业社会责任如何能够促进企业的发展，同时又能推动社会的发展，这是每一个企业的课题。”

7月23日，在“承己任，悦未来――2015 BMW 企业社会责任媒体沟通会”上，宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮面对台下听众说了以上这句话。

作为中国汽车行业中最早搭建企业社会责任平台的汽车厂商，宝马在中国的企业社会责任历程已经走过了十年。

2005年，宝马在中国启动首个企业社会责任项目“BMW儿童交通安全训练营”。如今，首批参与安全训练营活动的小朋友已经步入高中。儿童安全教育的活动仍然如期每一年都举行，迎接着一批又一批新的小朋友。截至目前该项目已经惠及了中国近37万名儿童。

这个项目良好的持续性正反映了宝马对待企业社会责任的态度――坚持。在做企业社会责任的初期，项目可能不会立刻对企业的经济和效益产生影响，有些企业选择了放弃，有些企业选择了更能博眼球的方式。但孙玮说，“宝马选择的是坚持。”

因为坚持，十年来，宝马着力在资源创新、文化交流和社会融合以及教育三大领域开展企业社会责任实践，开发了“BMW中国文化之旅”、“BMW童悦之家”儿童关爱计划、BMW玉树关爱等一系列公益项目。

如何让企业社会责任形成可持续的机制和体系，如何通过社会创新更有效地履行社会责任，如何将企业社会责任变成企业发展的内在动力，是宝马十年企业社会责任历程中一直探索的课题。这一次，宝马首次提出了战略CSR思维。

何为战略CSR？孙玮解释道：“随着时间的推移和发展，大家把CSR分两个发展阶段。第一是传统的CSR，注重慈善捐款和募捐，而战略CSR是企业将社会责任和自身发展战略相结合，将自身优势和解决社会问题相结合，这样既能够让企业得到发展，也同时能够推动社会的发展。”

宝马战略CSR把企业社会责任作为公司的一项重要战略。宝马总部有专门负责企业社会责任的部门来制定战略，并在全球推行。在中国，宝马投入大量人力物力，不仅宝马中国和华晨宝马有分别负责CSR的团队，还有全国300多家经销商的爱心大使负责相关事务，以确保这项战略顺利实施。

2008年，宝马中国和华晨宝马联合中华慈善总会成立了宝马爱心基金。基金成立之初，宝马设定了几个发展思路，其中一条就是不做简单的慈善捐助，不希望只是帮助受助者解决眼前困难，更希望授之以渔。

按照宝马爱心基金高级经理李英君的说法，“在这条公益之路上，我们其实选择了一条比较难走的路。单纯的捐款是比较容易的，但要真正做点事情是需要毅力和坚持的。”

七年来，通过完善的机制和专业的运作，宝马爱心基金将热心公益的各方资源，从厂家到车主到经销商，高效整合，构筑了一个良性发展的CSR生态圈。

截至2014年底，宝马爱心基金共计收到各方捐款9600万元，已有250多家BMW经销商以及超过70000名BMW车主、员工参与到了相关的公益活动中，受益群体超过91000人次。

作为汽车企业，宝马还充分利用自身优势来解决社会问题。比如，宝马在节能减排和环保方面有丰富的经验，位于美国摩西湖的合资工厂，碳纤维生产所需的能源全部来自当地水力可再生能源，而德国莱比锡工厂BMWi的生产能源全部来自风能。

2010年至今，宝马已经连续9次登上玉树高原，2013年宝马又联合山水自然保护中心开展三江源生态保护项目，将这份关爱延展到当地社区环境的保护。

今年，志愿者们进行环保教育及社区服务，不仅为孩子们传授三江源环保知识，开展体育、卫生等当地孩子需要的兴趣课堂，还跟随山水的科学家进行草场及水质监测、物种分析与调查、冲突解决方案等，为当地学生和牧民可持续发展意识的提高提供知识和技能的支持，以深度参与的形式为三江源人与自然的和谐可持续发展贡献力量。

坚持长期发展，坚持实效为先，坚持全员参与――这是宝马践行企业社会责任的三个坚持。

长期而有效的坚持，并不是每一个企业都能做得到的，需要很大的投入，需要认真地执行。

社会创新专家钱为家提出，慈善公益一般分为四大类型：一是慈善公益1.0，主要集中款物捐赠；二是创新公益2.0，以扩大传播营销为主；三是社会创投3.0，开始管理慈善公益症结的解决及社会效益；四是战略公益4.0，除了扩大社会效益之外，同步追求机构的可持续创收发展效益，若是企业发动，也可成为企业社会创新。

对照宝马十年CSR历程，单从公益慈善角度，这家汽车公司做到了最理想的类型――战略公益4.0。未来，宝马也将继续以战略csr为导向，以社会创新为手段，努力促进企业与社会共同的可持续发展。