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刘本荣:把大渡口建设成为开放型经济示范区

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探访大渡口区的开放谋略,最引起记者共鸣的是区委书记刘本荣倡导的“环境就是资源、就是资本、就是生产力”的生态观。谈到大渡口的大开放谋略时,刘本荣津津乐道三件大事。一是按照市委、市政府的统一部署,协助有关方面启动重钢环保搬迁。二是按最高标准打造建桥生态工业园区,用建桥填补产业空虚,再造两个重钢。三是将大渡口建设成为生态城。这三件大事,其实都与生态有关。思路决定出路,定位决定轨迹。就是这三件事,让大渡口在大开放中抢占先机,彻底脱胎换骨。

记者:2004年,你从奉节县委书记调任大渡口区委书记,主动向市政府提出让重钢搬迁,为什么要提这样的建议?

刘本荣:2004年,在全球生态现代化指数排名中,中国位居倒数第18位,生态问题已成为城市发展的瓶颈。当时摆在我们面前有三条路:一是重复发达国家走过的老路,先污染、后治理;二是直接采用发达国家目前的做法,全面实行生态转型;三是采用综合生态现代化原理,推进绿色工业化和生态现代化。大渡口决定选择最难的第三条道路,因为21世纪是生态世纪,下一轮国际竞争将是生态环境的竞争,城市的生态环境越好,就越能吸引人才、资金和物流。别等世界来适应我们,我们要闻风而动,让大渡口成为中国生态城建设的一个样本。而每年制造重庆50%空气污染的重钢,显然不符合大渡口的这一全新定位,所以必须将它搬迁出去。

记者:搬走经济支柱重钢,大渡口就必须转型,当时有没有选择参照物?

刘本荣:我出国考察时,从美国匹兹堡看到了大渡口的未来。匹兹堡与大渡口类似,之前也是一座钢铁城市,污染严重,产业单一,但在钢铁企业搬迁后,通过公园、绿地建设和引进高科技绿色企业,这个被称为“打开了盖子的地狱”的城市,迅速转变成为一座生态工业城。现在,这个城市与其说是一个现代工业城,不如说是森林公园,就像是一幅没有边框的油画。伴随重钢而诞生的大渡口,现在也确定了与匹兹堡类似的发展模式,匹兹堡的现在就是大渡口的未来。

记者:从传统工业城市向生态城市转型,必须借助外力。大渡口如何根据自身的优势和特色,来确定对外开放的主攻方向?

刘本荣:现在各个区县都是对外开放的主战场,但大家的主攻方向应该各有侧重,我们的口号就是“甘当配角,错位发展”。大渡口是一个小区,我们就利用“小中见大、小中见新、小中见强”的思路,避开与“兄弟部队”同质竞争。比如北部新区搞汽车,我们就搞火车,产量虽然不大,但两千多万元一节,产出并不低。比如九龙坡区搞摩托,我们就搞配件,给人家配套,甘当配角。不要小看配角,配套也能配出大名堂来,比如我们的秋田齿轮,现在已成为全球最大的摩托车齿轮生产厂,为12家世界500强企业供货。又如其他区县没有大的食品工业,我们就抓住空挡,成功打造100亿级食品项目“今普梅林”……

记者:大渡口区是一个小区,建桥园区更是一个“袖珍园区”,土地非常宝贵,为什么从上到下如此重视生态建设?

刘本荣:大渡口区确实很小,只有103平方公里,还没渝北区的统景镇大,但越是土地资源紧张,越要在有限的土地上有大作为。我经常讲实现科学发展要善于做减法,不能光看增长率,一定要算成本账、损耗账,其实减就是加,减去污染、减少能耗,增加的就是综合竞争力,减少一些不符合科学发展要求的企业,就会吸引更多优秀企业。

记者:为了贯彻落实市委三届三次全委会精神,大渡口提出要建成开放型经济示范区,这是一个什么样的目标?

刘本荣:为了把市委三届三次全委会精神落到实处,我们最近召开了区委十届六次全委会,提出把大渡口建设成为主城区开放型经济示范区。我们要进一步解放思想,更新观念,因地制宜,错位发展,切实加大招商引资力度、发展环境整治力度、对外合作交流力度,以大开放促大发展,加速推进经济转型、城市转型、社会转型,全力开创改革开放和现代化建设的新局面。具体目标是:力争到2012年,实际利用外资突破2亿美元,实际利用内资突破70亿元,进出口总额突破20亿美元,外贸依存度达到60%,引进10家以上跨国公司(其中世界500强6家),引进、扶持6家企业在境内外上市。

就旅游资源来说,昔日之武隆,无论如何也无法与长江三峡、大足石刻等相提并论――在发现芙蓉洞之前,武隆几乎毫无看点,游人罕至。

然而今日之武隆,不仅芙蓉洞、仙女山声名远播,横空出世的“重庆武隆喀斯特”还成为全国第六个、重庆唯一的世界自然遗产,整个武隆县被命名为中国优秀旅游城区、国家岩溶地质公园和中国户外运动基地。

但如果仅仅停留在这些光环上,武隆还不够成为我们解剖区县大开放的样本,武隆的高明之处在于跳出旅游抓旅游、着眼开放抓旅游,通过商旅联姻,将旅游作为对外开放的跳板,闯出了一条内陆山区的开放新路子――这对于坐拥长江三峡、大足石刻等丰富旅游资源的区县来说,无疑是一个值得认真研究的样本。