创新商业运输 承载绿色未来

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随着人类进入新世纪，后现代浪潮的兴起，人们开始反思“现代”城市形态。城市不再是市政当局眼中静态的美学，机械的功能分区，而是一个有机的整体，由所有在城市中生活的人共同营造。简・雅各布斯曾在他的经典著作《美国大城市的死与生》中对此现象就有深刻的见解：交通不应再以车辆为中心，而要转变为以人类生活行为为出发点进行规划。

沃尔沃集团作为世界领先的商业运输及建筑设备制造商，因应这种趋势，在剥离轿车业务后，集中精力发展可持续性商业运输解决方案，致力于社会共同可持续发展。沃尔沃集团中国副总裁蒋岚女士曾提到：“企业与实现可持续发展之间是相互呼应的关系，沃尔沃集团是把实现盈利、保护环境以及履行社会责任相统一，并渗透到经营、生产以及服务等各个环节。”

像擎天柱一样可以自动排队的卡车，其排放物不会给环境带来影响；无人驾驶的装载机和挖掘机，为城市建设奠基；舒适的客车，默默无声的将人们安全的送达目的地。这些情景曾经只能在科幻电影中看到，如今沃尔沃集团已经将其付诸实现。

在欧洲，“沃尔沃 FE混合动力”重型卡车最高可节油 30%，每天作业于众多市区配送物资及清理垃圾；全新电动卡车雷诺Maxity Electric实现二氧化碳零排放、噪音极低，奔走于繁忙的哥德堡兰德维特机场；沃尔沃客车推出的插电式混合动力客车以其噪音低、零排放，获得欧盟认可，在瑞典哥德堡顺利测试；中国上海世界博览会上，沃尔沃的合资品牌申沃客车推出的新能源客车实现园区内零排放，在 6个月中安全运载 1.2亿参观者。

沃尔沃集团通过加大研发能力降低交通运输对社会产生的副作用，如交通事故、尾气排放和其它形式的环境污染，争取将它们的影响降到最低。集团不断研发新的引擎技术以降低排放，尤其是降低氮氧化物和颗粒物的排放，将优化产品利用效率、混合动力系统、再生燃料产品应用作为可持续发展领域的研发重点。

沃尔沃集团旗下产品主要采用柴油机，通过降低油耗和排放，降低产品对环境的影响。经集团预测，通过自主开发的混合动力技术，在 2020年一辆普通卡车的耗油量与 2005年相比会节油 15%，同样适用于生物柴油和生物气体引擎。而对于利用混合动力的客车，节油量则可提高到37%。

沃尔沃集团正在积极开展针对于欧六排放标准的研发工作，并将于 2014年在欧洲开始实施。通过这项努力，遵循欧六排放标准的车辆将会大大降低氮氧化物以及颗粒物的排放，一辆卡车排放中所含的氮氧化物以及颗粒物较 1990年代将减少97%。

混合动力技术是最具前景和竞争力的商用车技术之一。通过该技术可以达到节省燃油、减少排放的目的，同时有效利用可替代燃料。沃尔沃集团目前正广泛推行应用于公交车、卡车和建筑设备的第四代混合动力解决方案。通过混合动力解决方案成功节省垃圾处理车29%的燃油消耗，对于城市物资配送卡车和公交车的二氧化碳排放量可以减少 20%，降低轮式装载机 10%的燃油消耗，同时使卡车和公交车在低速行驶时几乎无噪音。沃尔沃集团拥有的电力驱动技术，可以实现氧化氮和颗粒物零排放；而使用生物燃料时，也不会增加二氧化碳排放量。目前，沃尔沃混合动力公交车已经在瑞典哥德堡和英国伦敦进行试点。

沃尔沃集团二氧化碳零排放车辆利用可再生燃料产生动力传动，减少对于石油、煤以及天然气等化石燃料的依赖。在促进环境保护的同时，促进企业发展。沃尔沃集团将 DME（二甲醚）视为一种最高效的可再生替代燃料，它排放的废气非常少。如果从植物材料（例如纸浆业的黑液）中生产燃料，DME的二氧化碳净排放就为零。只需稍加改动，柴油发动机就可以使用 DME。通过低能耗的气化技术，植物材料就可以生产燃料。与合成柴油相比，DME是更简单的化工产品，因此生产成本更低。

作为世界上第一家加入世界自然基金会（ WWF）“碳减排先锋”计划的汽车制造商，沃尔沃集团还承诺将在 2014年之前，保证所生产的建筑设备、客车和卡车的二氧化碳排放量减少三千万吨。集团通过各种活动，呼吁所有商业合作伙伴、客户、股东以及同行业者一起携手努力，推动社会整体发展。

这一切对于中国民众及客户并不遥远，在 2012年“北京国际汽车展览会”上，沃尔沃集团携旗下全线产品亮相。这一年恰逢沃尔沃在华发展二十周年。这次参展是沃尔沃在华 20年开拓历程和全球资源的检阅。

2012年的商用车展区是北京国际车展历史上规模最宏大的一届，响应车展“创新 ?跨越”的主题，沃尔沃集团在将近 800平方米的户外展区内，展示着集团最具创新价值的商业运输以及建筑设备产品多达十余种。其中包括沃尔沃 FH520高效节油卡车；危急关头挽救生命及财产安全的 RT Midlum 270救火车；优迪狮系列牵引车，以及环保舒适的SWB6120V6LE低入口城市客车和 XW6122DA豪华城市客车。此外，沃尔沃建筑设备新推出的 G系列最新一代轮式装载机也与其它产品同台登场。此系列机型的内在引擎、传动系统、液压系统以及吊装系统全部由沃尔沃统一设计生产，燃油效率较之前 F系列装载机提高多达 15%。沃尔沃集团展台以产品展示、操作体验及多媒体应用等手段，为观众描绘全方位可触式商业运输世界，将“品质、安全、环保”的发展理念实务具象化。

2012北京国际车展期间，沃尔沃集团中国媒体见面会在其展区举行。沃尔沃集团中国副总裁蒋岚介绍，目前沃尔沃已经成为中国建筑设备行业的第一品牌，旗下的装载机和挖掘机已经占据了中国市场 12%的份额。

借助此次车展，沃尔沃集团还希望将 FMX卡车引入中国的建筑业和矿业市场，据了解，该款高跷式卡车正是为应对建筑和采矿业恶劣工况设计，将于今年三季度正式启动生产。

沃尔沃集团此次携最具创新价值的十余种商业运输、建筑设备产品参加北京国际车展，包括沃尔沃 FH520节油卡车、RT Midlum 270救火车、优迪狮系列牵引车、SWB6120V6LE低入口城市客车和 XW6122DA豪华城市客车，此外，沃尔沃建筑设备新推出的 G系列最新一代轮式装载机也同台亮相。