事件:小灵通/深航/高盛违规

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小灵通与手机短信终于互通

2004年6月底，中国移动与中国电信、中国网通三方的短信互通整体测试终于宣告完成，有望在7月正式商用，这已经离信产部要求的“2004年3月实现全国范围内的短信互联”晚了近4个月。2003年底，按照信产部要求，三方分别签订了短信互通协联测试备忘录，确定在上海、河北、吉林、江苏四省市进行网间短信互通。但此后进展并不顺利，移动运营商与固网运营商之间关于结算标准的“讨价还价”被认为是短信互通“迟到”的主要原因。

目前中国网通已经在北方大部分省份开通了小灵通之间的短信互通，而中国电信也在除之外的全国20个省份实现了小灵通短信互通，仅北京地区小灵通短信的日发送量已经超过10万条。据预测，小灵通和手机实现短信互通后，5000多万小灵通用户的加入将使国内短信业务突破3000亿条/年。不过从目前看来，欠佳的网络覆盖和通话质量让小灵通难以凭借短信互通实现大幅度的用户增长；而对移动运营商来说，和小灵通互通短信显然还有些不情不愿。（黄燕）

深航率先公布延误补偿标准

在6月26日中国民航总局公布《航班延误经济补偿指导意见》后一周内，国内各大航空公司的态度都略显沉默。直至7月5日，深圳航空公司打破了这个沉默，首家推出了航班延误现金补偿标准《顾客服务指南》。深航是一家暂不具备国际航线资格的中小型航空公司。据称，在《指导意见》颁布前的3月初，深航已经开始实行了航班“正点行动”；到5月份，深航航班正点率达到80.75%，在各航空公司中名列前茅。这次率先推出补偿标准，无疑给其它航空公司带来了压力。

中国民航总局之所以出台《指导意见》是由于国内航空公司的航班延误率持续上升，已达22%，大大高于国际各大航空公司。其中高居三甲位置的公司是占据高市场份额的东航、国航和南航。（宋妍）

高盛违规 被罚200万美元

美国证监会（SEC）指控在1999年到2000期间，作为主要承销商，高盛在四起国际IPO交易中存在违规行为。7月1日，高盛提出和解，认罚200万美元，美国证监会予以接受。

按照美国证监会的规定，拟上市公司在向证监会递交上市申请，到证监会批准之前的时间称为“缄默期”，在此期间禁止向外界透露初始股信息。而在中石油上市前，高盛的一些员工向投资客户发送了电子邮件，详细介绍了中石油的情况，其中一些内容是该公司上市申请文件中所没有包含的。

2003年3月2日，高盛主动向美国证监会通报了有关中石油邮件的问题。随后，美国证监会让中石油修改了上市申请材料，将邮件中提及的内容添加进去，并对高盛展开了调查。结果发现，这并非是位于纽约的高盛负责亚洲股票销售部门的第一次违规，在此前的中国电信和中华网上市过程中，高盛已经有过类似的违规行为。（宋妍）