探讨公路桥梁工程施工常见质量弊端与应对策略
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇探讨公路桥梁工程施工常见质量弊端与应对策略范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘 要：公路桥梁是承载我国经济发展的命脉。作为现代路桥施工企业，必须狠抓工程质量，着力提高企业的核心竞争力，才能在当前竞争激烈的市场环境中站稳脚跟。本文主要从公路桥梁工程施工入手，分析了常见的质量弊端及应对策略。旨在与同行进行业务交流，不断提高路桥工程质量，促进我国交通事业发展的同时实现企业的完美转型与升级，助推企业走向可持续的发展之路。
关键词：公路桥梁工程；施工；质量弊端；应对策略
中图分类号：U41 文献标识码：A
在公路桥梁工程施工中，经常会出现这样或那样的质量问题，这些质量问题轻则导致工程进度被延长，工程质量下降，企业经济效益降低，重则危及人们的生命财产安全。因而作为现代建筑施工企业必须结合建筑施工中出现的质量弊端采取相应的应对措施，才能在确保工程质量的同时提高企业的社会和经济价值。基于此，以下笔者结合自身工作实践，做出以下几点分析。
在公路桥梁工程施工常见质量弊端主要有裂缝、蜂窝麻面等类型。以下笔者就这两种质量弊端做出以下详尽的分析。
（一）裂缝
在路桥工程中，裂缝是最为常见的质量弊端之一。一旦出现裂缝，就会导致砼强度下降和承载力被削弱的情况，若出现持续受力则结果更加严重，还会导致经济损失，久而久之就会导致工程质量下降，产生威胁安全的隐患。为更好的预防裂缝的出现，需要就裂缝形成的原因进行探讨，形成裂缝的原因主要有以下几点：一是由于原材料质量低下，如水泥标号过低，骨料质量差等；二是施工过程中砼拌制比例失调，往往靠经验进行配制；三是砼浇灌时没有进行充分振捣或振捣过猛，导致砼结构由于受力不均出现裂缝；四是水泥水化热引起的预应力制约而导致裂缝的形成；五是缺乏相应的保养，因脱水而干裂等等。
（二）蜂窝麻面
路桥工程施工中出现的蜂窝麻面也是最为常见的质量弊端之一，蜂窝麻面的出现会极大的影响路桥工程的使用年限，因而为预防和治理这一弊端，应对其产生的原因进行分析，其产生的原因主要有以下几个方面：一是在施工过程中没有严格按照施工工艺规范流程进行施工；二是混凝土浇筑之后没有振捣或振捣不均衡，导致振捣不足处的结构出现疏松，一旦撤模就会导致蜂窝麻面的出现，而在振捣过多的部位则会出现骨料下沉；三是在加工砼模时不够精细，极易导致局部出现漏洞和变形，加上接缝时不够密实而出现漏浆，导致骨料的间隙缺浆，一旦干硬之后就会形成蜂窝现象；四是从混凝土搅拌到浇筑的时间段太长，导致砼水灰出现离析现象，使得砼结构密实度降低，若振捣不密实或不振捣都会导致砼结构出现蜂窝麻面甚至裂缝的现象，这些对工程质量的影响极大，作为路桥施工企业必须引起高度重视。
二、公路桥梁工程施工常见质量弊端的应对策略
作为现代路桥施工企业，应对公路桥梁工程施工中存在的裂缝和蜂窝麻面等质量弊端引起高度的重视，结合工程实际情况，进行针对性的处理，确保路桥工程质量得到有效提高。
（一）精心挑选原材料，从源头确保工程质量
在路桥工程施工中为了预防出现质量问题而影响工程进度企业效益，作为路桥施工企业应在施工之前精挑细选原材料，严把原材料质量关，从源头确保工程质量。以下笔者就几种必需的原材料的选用方法进行分析：
在选择水泥及其掺合料时，若为大体积砼，那么所选择的水泥水化热较低，从而预防由于产生的早期温度应力导致混凝土裂缝的出现，而如果是小体积砼，那么则采用一般的硅盐酸、矿渣粉与纯硅盐酸水泥的胶凝材料以及纯硅盐酸水泥与一级粉煤灰配制而成的胶凝材料，这要是由于三者的干缩率大致相同。在确定水泥细度时，由于水泥细度语气水化热过程中的收缩率成反比，即越细的水泥所产生的混凝土收缩率就会越大。因而在确定水泥细度时，必须结合工程实际需要，且进行试验之后方能投入生产。鉴于当前水泥都较细的现状，企业在使用时可以适当的添加粉煤灰或矿渣粉，从而预防其因收缩率过大导致裂缝的出现，此外，现买的水泥应尽快使用，且做好水泥的防潮防淋的保护工作。
在选择骨料级配时，由于其给混凝土收缩造成的影响十分繁杂，一旦级配不合理，就会导致形成的骨架呈松散状态，从而极大的影响混凝土干缩，例如形成干裂离析和蜂窝麻面等质量弊端。因而在确定混凝土配合比时，应采用不同粒级石子相互搭配，并以尽可能的降低空隙率进行级配的选用，且采用试验的方式确定。一半情况下，在试验之后的最佳骨料体积含量应≥70%，在确保配制混凝土选用的骨料级配达标的前提下，将骨料级配尽可能的控制在最佳级配范围之内，对于有条件的施工企业，还可以采用减少收缩率明显的优质骨料。一半来说，对混凝土干缩产生影响最小的细骨料是各砂质之中的机制砂，河砂则会大些，而对混凝土干缩产生影响最小的粗骨料是碎石料中的石灰石，而机碎石或河砾石则大些。因而在选用骨料时选用机制砂作为刺骨聊，选用石灰石碎石为粗骨料，没有石灰石可以选用级配条件相符的骨料，但不能使用风化石、火山灰石、表土软石。此外，对于粗骨料上附有杂质时应及时清除方能使用。
（二）控制混凝土原材料的差异性，适当调整混凝土配合比
在满足施工进度要求的情况下，尽量减小原材料的差异性，同时控制外加剂中引气剂的含量不大于规定的标准。混凝土中的含气量：一般混凝土控制在4%以内，高强度混凝土如C50、C60及以上控制在3%以内。在满足施工要求坍落度的情况下，适当调整混凝土水灰比、砂率、胶结材料用量，改善混凝土的粘稠性，也可以减少表面气泡、蜂窝麻面的产生，提高混凝土结构的质量。
（三）采用补救的方法来解决混凝土表面已产生的气泡、蜂窝麻面
对于混凝土外表的麻面，由于模板上涂有油脂作脱模剂，修补前，先往有麻面的混凝土表面涂刷稀草酸溶液，用毛刷擦拭去除油脂，然后用清水冲洗干净，让其表面湿透。对于混凝土外表出现的蜂窝孔洞，较小时可按麻面处理，较大时，应先凿除蜂窝松散的部分，用钢丝锯或压力水清除粉尘，将湿棉絮用水浸泡后塞进蜂窝内，使其表面充分湿润，用比设计标号高一等级的细膨胀混凝土，顺着斜槽拍进蜂窝内，如果混凝土不成形，可间隔一段时间，分次压进，待压进的混凝土稍凝结后，再按麻面处理的方法来修饰外表。对混凝土结构的外观修补，并加大混凝土的养护力度，应需经建设单位、监理单位、监督部门验收认可后方可进行。
结语
总之，作为现代建筑施工企业，必须充分认识到诸如裂缝、蜂窝麻面等常见质量弊端对工程质量产生的影响，并采取针对性的应对策略，精心挑选原材料，从源头确保工程质量，严格按照规范标准进行混凝土的配制，针对构件的不同对混凝土进行针对性的振捣，且加大养护力度，以不断提高路桥工程质量，促进我国交通事业的可持续发展。
参考文献
[1]刘明宗.公路施工中常见的病害及其防治措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（06）.
[2]王莉娜.公路施工中常见质量通病及解决措施[J].黑龙江交通科技，2009（04）.
[3]汤国玉.浅析公路路基路面施工常见病害的预防[J].甘肃科技纵横，2009（03）.