漫步城市绿道,徐向幸福“春天”

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轻骑自行车或是信步闲游，最繁忙城市“边上”绿道上的每一步，都是迈往简朴幸福生活的愉睫音符。2010年，广东省完成了珠三角九个城市的绿道网络，全长2372公里，将珠三角连成了一张大网。这张网使珠三角9个城市的200多处森林公园、风景名胜、海岸河堤、文化古迹，犹如一颗颗明珠镶嵌在绿带之上。

绿道网，集生态、休闲、文化旅游为一体，正在悄然改变着人们的生活方式。绿道网，即一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区

在这片城市石屎森林的“心灵绿洲”，人们放松下日常紧绷的神经，体味生活中的柔软时光，城市也在绿道中缓冲了超强度的奔跑。除了漫步前行，呼吸扑面而来的新鲜空气，在路边的驿站上，老人们可以从容的休憩、聊天、健身，年轻人可以玩新潮的单板、小轮车、轮滑。

“绿道网是加快广东转型升级与建设幸福广东的结合点。”广东省委书记说。广东“中国旅游日”的活动以“绿道”为载体，充分体现了广泛参与、公益惠民、低碳环保、感知旅途的理念。广东绿道旅游，响应了省委省政府的号召，既要建好绿道。更要管好用好绿道，使人民群众从绿道中收获更多的快乐和幸福，也使绿道更好地促进经济社会发展。

都市人家门口的生态银行

2010年11月15日，总理视察珠三角省立绿道1号线珠海段时，称赞建设珠三角绿道网“这件事情办得好”。省委书记则感慨：“从来没有哪个工程像绿道网这样受到老百姓的热捧。”由绿道贯穿而成的城市空间，在都市中沟通人和自然，让都市人无需远游也也可细品田园风光。

绿道，这个在欧美已经发育了100多年历史的概念，源头可追溯到美国景观设计大师Frederick Law Olmsted1867年完成的作品：波士顿公园系统规划（Boston Park System）。其设计理念是：改良美国城市环境，在都市之中保留、恢复自然，实现人与自然在城市工业社会之中的和谐关系。该规划将美国东部城市波士顿的四个大型公园以及其他的绿地系统联系起来，长达25公里。

如今，绿道的概念在我国孵化而出，国内的绿道主要有三种类型：都市型绿道，在城市建成区，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道，包括自行车和人行健步道;郊野型绿道，依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的生态走廊，包括自行车和人行健身步行道;生态型绿道，以城市快速路、高速路、国道或河流、海岸线为依托，以两侧绿化带为主体，形成贯通城乡的绿色生态走廊。

绿、道、网三个字字，字字珠玑。

“绿”体现了绿道的生态功效。“去城市化’是绿道网建设的一个标准。绿道建设标准中的“绿化带控制距离”，即绿道两边要留出10米的绿化带，就是一条控制城市无序蔓延的紧箍咒。绿道所形成的城市的绿色生态廊道，仿佛城市的生态银行，存入的是绿化屏障、生态恢复、乡土风情等不断增长的财富。

“道”是绿道的主要功能。散步、骑行、休憩、玩耍，城市成为更加宜居的生活空间。绿道与其他绿化景观不同的一点是，它有自己独特的身份标识。不论是位于繁华市区，还是位于乡郊野外，绿道都有共同的标识系统，不仅有统一的内部标识牌，还有统一的指示牌，清一色的白柱绿标。

“网”是绿道最重要的特征。绿道网，使绿道互联互通。在绿道网的建设中，首先盘点了各地的自然资源，如自然保护区、风景名胜区、历史古迹和世界遗址之类。然后，将这些景点通过绿道串联起来，形成一道网。绿道网让一些散落在城市各个角落，被人们忽视的自然、人文景观，重新回到人们的视野中。

缓冲慢行留住“人间四月天”

疾走在城市坚硬水泥路面上的脚步，迷恋“时间就是金钱，效率就是生命”;慢行在绿道松软泥土芳径上的脚步，向往“爱和希望的人间四月天”。

广东省在全国领先建设绿道系统。如果说，珠三角经济发展如一列快速奔跑的列车，绿道网便是这列高速列车的缓冲慢行带。珠三角的绿道建设始于2010年，力争一年基本建成，两年全部到位，三年成熟完善，将珠三角绿道网打造成为全省乃至全国的标志性工程。

的确，珠三角在经济高速发展的同时，也面临一些挑战，如土地开发强度过高，能源资源保障能力较弱，环境污染问题比较突出，传统发展模式难以持续。而绿道有利于维护区域生态安全，保护自然环境的多样性，同时也起起固土防洪、清洁水源、净化空气等作用。

同时，从城市生活的角度来说，绿道网是恢复城市慢行系统的契机。城市慢行系统，即在城市建立遍布全市的人行道或者单车道，人们走出家门，就可以安全骑车或步行。散步、慢行、跑步等健身方式将重新回到了都市人的生活中。而绿道周边的良好绿化设施，则给居民增加了不少休闲、康体的新去处。

在欧美发达国家有很多绿道建设成功的先例：譬如美国绿道建设的要求是，所有居民都应能在15分钟内从家或工作场所到达最近绿道。德国鲁尔区通过7个“绿道”，将原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。法国卢瓦尔河流域绿道法文名称“La Loire a velo”，意译即“骑自行车的卢瓦尔河”，沿途设有14个自行车租赁和维修服务点，150个可接待自行车的餐饮住宿点，集休闲娱乐、户外活动和自然文化遗产旅游于一体。

中国的绿道正是借鉴了国际上的先进经验，即将步入国际轨道。吸取了国际先进经验的珠三角地区目前建成的绿道系统，已经吸引了大量的港澳、海外游客。一些从澳门骑行3小时来到珠海体验绿道的游客，评价珠海的绿道沿着海岸线而建，路面平坦，骑行舒适，沿线景色也很美。

如今，绿道网这条城市慢行缓冲带正逐步成为珠三角完整、连续的生态廊道，绿道涵养水源、净化空气、保护土壤、防止水土流失和土壤砂化等多种功能已逐步显现，大大改善了珠三角的人居环境和投资环境。

低碳旅游“新宠”致富农家

在广东，随着省内2372公里绿道的全线贯通，珠三角九大城市的绿道已成为省内全新的旅游资源。

珠三角绿道网包括171个驿站和休息点，以及停车场、自行车租赁、餐饮、卫生、安保等服务设施。同时，省旅游局专门开发而成的“广东绿道旅游在线”网站也同步上线，包括绿道休闲、绿道地图、拜客社区等频道，并通过地图、文字、图片等全方位地记录了各大已经相对成熟的绿道旅游线路周边的餐饮、住宿、景点、注意事项等，为人们游绿道、观景点提供指引，而开辟的拜客社区，将成为自行车爱好者交流的平台。

随着省内绿道的陆续建成，不少旅行社都相继推出绿道旅游线路，绿道旅游正在成为省内游“新宠”。在节假日期间，绿道游已经是不少家庭式游客出行的首选。随着绿道配套设施的进一步完善，一些旅行社将计划推出更多绿道旅游的主题产品，如适合年轻人群的“绿道徒步”，适合家庭式游客的“绿道骑行”，适合长者的“绿道养生”等。

各大旅行社将绿道元素加入到常规的旅游线路中，设计出全新的生态型省内旅游产品，在团费不涨价的前提下提高了省内游的“含金量”。如3号绿道至开平后蜿蜒西行，经赤坎古镇南楼江边，到达马降龙碉楼群，把自力村碉楼群、三门里村碉楼群等成规模且最具特色的碉楼群全都串联起来，让游人可以一边骑单车一边饱览世界文化遗产的风采。

据不完全统计，绿道旅游产品数量已占省内游三成份额。绿道游提倡低碳、环保，是人人都能消费的起的旅游。无论是当地人还是外来务工者，都能感受到人与自然的亲近。只要你有一辆自行车，或花几元钱租一辆自行车，就可以享受清风拂面、鸟语莺歌、泥土芬芳。

绿道不仅不是“赔钱货”，还成了“摇钱树”。绿道的延伸，将山林、果林、河滩变成了旅游地，带动了更多的城市居民到乡村农家中去，促进了沿线乡村的农产品销售，亦改善当地的人居环境和投资环境，促使土地增值，直接带动旅游、餐饮、住宿等相关产业。

绿道，像是一条条舒畅、活力的脉搏，给高速发展的城市提供了轻松前行的新动力：解决了珠三角结构性生态廊道保护体系缺失的问题，满足了城乡日益增长的亲近自然的需求，提供了转变发展模式提供新载体、推动了珠三角生态保护和生活休闲一体化。

这正是绿道的价值――绿道类型和功能的多样性，是绿道的吸引力;与当地需求相适应、与自然和谐相处的发展模式，是绿道的生命力。

图片 广东省旅游局提供