110kv输电线路设计与施工探讨

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【摘 要】本文作者结合自己日常工作的实践经验，对高压输电线路工程设计与施工管理进行了分析，以供同仁参考。

【关键词】输电线路；工程设计；施工

高压输电线路，它担负着输送和分配电能的任务，并联络各发电厂、变电站、用户端使之联络并列运行，因此高压输电线路是电力系统的重要组成部分，它是电力工业的大动脉。如何依据施工图设计，保证施工的质量和进度，是高压输电线路施工中工作的重点，而实际的高压输电线路的施工面临施工环境的多样性，从而提出了具体问题具体处理的技术工作方法，就现场施工浅谈处理的方法和对策。

1.关于基础工程

高压输电线路的基础即杆塔埋入地下的部分，基础的作用是保证杆塔在运行中不发生下沉或受到外力的作用时，不发生倾倒或变形。

混凝土和普通钢筋混凝土浇制基础，是高压输电线路上常用的基础，适用线路附近具有砂、石、水源充足的地段。其中耐张转角塔，由于上拔力较大，故宜选用混凝土基础，这种基础体积大、重量大、抗上拔力大，比较稳固，有时为了节省混凝土用量可采用钢筋混凝基础。岩石基础的施工，首先是要对塔位周围岩石进行调查研究，与设计查勘的情况是否有差异，如有很大差异应通知设计单位作出设计变更。其次是在岩石打孔锚筋、灌注砂浆、浇制承台。南方多数地区岩石以石灰岩为主，亦有花岗岩、大理岩等。岩石基础的开挖，不论采用何种方法，均应保证岩石结构的整体性不受破坏。钻孔内的石粉、浮土及孔壁松散的活舌，应清理干净。锚筋安装尺寸位置应与设计施工图反复核对，正确无误且加临时固定后浇灌，砂浆要压标号分层浇撑密实，并按现场浇制混凝土的要求养护。

输电线路的杆塔及拉线基础，应能使杆塔在各种受力情况下不倾覆、下陷和上拔。钢筋混凝土电杆直接将杆腿埋入地下，铁塔则借助于混凝土的基础和底脚来固定。

2.关于杆塔工程

杆塔组立是高压输电线路施工中一个重要的环节，目前我国在110kv输电线路杆塔组立方式，主要有整体组立，分解组立。根据立塔形式平整相应的组装场地，整体立塔应尽量选择顺线路方向开挖组装场地，当场地不能满足要求时，应搭设脚手架或垫道木，搭架应牢固可靠。按设计图纸清点运至现场的塔材规格及数量，并将塔材按段别、件号依次堆放。对运至现场的个别角钢当弯曲度超过长度的2‰，但未超过5mm时，可采用冷矫正法，但矫正后不得出现裂纹。对塔材上的镀锌剥落部位应涂防锈漆防锈，对镀锌层大面积剥落的塔材应予以退换。

整体立塔时应先进行地面组装，根据“四点成一线”原则确定总埋根位置。抱杆高度、起始角、抱杆位置、抱杆根与铁塔支点距离、合力作用点高度、牵引（制动）地锚距离的选择与混凝土电杆相同。铁塔的吊点应选择在有横隔面断面上为宜，且一般采用两点起吊，起吊钢绳与铁件绑扎处应衬垫软物。按起吊方向在开挖好的基面上将塔材拼装成整体。主材应放在平整的道木上，每段设两个支承点，支承点要牢固可靠，塔的根部要稍高于基础底座以得登膛。组装时应按面分片组合。铁塔的螺栓一定要拧紧，在地面组装好之后，应将全部螺栓重新检查紧固一遍。铁塔的整体起吊和拉线安装与电杆的施工方法一致。

分解组立铁塔时应先将四个脚底板抬到基础上，上好地脚螺帽，螺帽先不拧紧，进行塔脚根开尺寸测量，根开尺寸超过误差范围时，调整脚底板直到根开达到要求为止。将单根主材分别安装到四个脚底板上，安装时应注意有脚钉的主材的安装位置，超长（8米以上）超重（250公斤）的主材要利用小抱杆吊装。主材安装后要封装四面塔材。塔腿段封装好后，应将全部螺栓（含地脚螺栓）紧固一遍，以免继续吊装时塔身因受力而变形。根据地形确定起吊方向，塔片或塔段应尽量靠近起吊点位置组装。根开大而较软的塔片应绑横木补强，补强木与主材应绑扎牢固，在绑扎处应衬垫软物，以防止镀锌层脱落。

3.关于架线工程

架线施工，从展放方法来讲，分为拖地展放、张力展放。拖地展放线盘处不需制动，线拖在地面行进的方法，此法不用专用设备，比较简单，但导线的磨损较为严重，劳动效率低，放线需大量的人工，在山区放线质量难保证。张力放线，即使用牵张机械使导地线始终保持一定的张力，保持对交叉物始终有一定安全距离的展放方法。它能保证导地线展放质量，效率较高，但机械笨重和费用昂贵。张力放线导线等均不落地，因而有效地防止了线材磨损，提高了施工质量。

放线过程中，要仔细检查导线，不得有金钩、磨损、断股情况。如单股损伤不超过直径的一半，钢心铝线和其它导线不超过导电部分的5%，可将棱角、毛刺修光处理。在一个补修金具的有效长度内，当钢心铝线出现钢心断股或铝部分损伤面积超过25%，单金属绞线损伤面积超过25%，连续损伤虽在允许修补范围之内，而损伤长度已超过一个补修金具所能补修的长度，或金钩、破股已使钢心或内层线股形成无法修复的永久变形者，都须切断重接。导线在连接前应检查两端线头的扭绞方向、规格是否相同，不同方向扭绞、不同规格的线，禁止在档中连接，连接按操作工艺进行。

在施工紧线过程中，导线在悬垂线夹处用滑车悬挂进行弧垂观测时，各档观测弧垂都是按滑车处无摩擦力计算的。实际输电线路架线时，由于滑车上作用荷载不同，以及滑车本身转动的摩擦系数不同，致使各杆塔上的滑车具有不同的摩擦力。特别当线路翻越高山或紧线段内档数较多时，由于摩擦力的影响，往往使紧线端张力与挂线端张力相差悬殊。虽然在观测弧垂过程中，采用反复紧、松的办法，力求各观测档的弧垂相互一致，但仍难使全部紧线档的弧垂、应力达到平衡。因此，架线安装完毕后经常出现档间或线间弧垂不一致，以及悬垂绝缘子串偏离中垂位置的现象。当这种偏差超过施工验收过程中允许值时，就需对导线弧垂进行调整，“导线、避雷线的弧垂误差应不大于﹢5%、﹣2.5%，但正误差最大不大于500mm”。

输电线路施工紧线时，由于挂线滑轮距挂线孔有一定距离，再加以导线下垂、耐张绝缘子串重量较大等原因，不能拉直，这就需要将耐张绝缘串提的超过挂线孔后，才能将耐张绝缘子串末端的连接金具安装在挂线孔上。因此，就引起了导线应力的增加，此时导线所承受的拉应力即过牵引应力，过牵引应力与档距的大小、耐张段的长度有关。弧立档的过牵引应力比较严重，弧立档的档距愈小，过牵引应力就愈大，严重时会造成拉断导线或危及杆塔、横担强度，所以必须对过牵引应力进行计算，以防止施工事故的发生。在一般输电线路上，紧线施工是将钢丝绳与线夹卡在耐张线夹处，这种施工方法优点是简单、方便，缺点是耐张绝缘子串没有受到拉力，挂线时靠操作人员拼起绝缘子串将末端连接金具安装在挂线孔上，绝缘子串不可能很直，因此，过牵引时所需过牵引长度较长，一般约需过牵引长度150～200mm。

附件安装是架线施工的最后一道工序，多点作业同时进行，使有工作人员在开工前都应认真学习有关规程，熟悉施工图，了解技术和工艺标准，做到心中有数。

紧线后，导线已达到设计应力，不仅容易损伤导线，而且震动也会使导线受伤，所以应在导则规定的时间内，完成附件安装工作。为预防感应电，要求工作区段两端装设好临时接地线，工作完成后拆除。