我国城区桥梁维养管理工程探析
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摘要：桥梁施工相对道路施工来说是个比较复杂的施工过程，施工人员工种多，施工管理水平高。文章列举了当前我国城区桥梁养护中常见的病害，并对此提出了建议。
关键词：桥梁工程；桥梁病害；维养管理
中图分类号：U445
文献标识码：A
文章编号：1009-2374(2009)04-0013-02
一、桥梁结构设计形式
城区桥梁设计荷载采用汽-20，挂-100，与现行规范城市荷载B级等同。下部结构针对软土地基现状，都采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础(简称钻孔桩)。与同类桩基础相比，钻孔桩具有承载能力大，施工工艺成熟的特点，在东南沿海软土地区普遍采用。柱一般采用桩柱一体的形式，因美观需要柱表面做得十分整洁光滑，为抵抗桥梁水平荷载的需要，柱的主筋和箍筋，较桩的密集。城区桥梁柱上通常设盖梁，河中的为墩盖梁，岸边为台盖梁。台盖梁承受自重与活载同墩盖梁一样，但其还承受台后土压力，因此，台盖梁构造与墩盖梁略有不同。城区桥台的设计在台背填土高度较大的情况下，部分桥梁采用浆砌块石桥台，用以挡台后土。
城区内桥梁结构形式单一，上部结构都采用钢筋混凝土简支梁，在相邻跨间设桥面连续，在桥头设伸缩缝，桥面采用柔性路面或刚性路面。梁支座采用板式橡胶支座。为美观城区桥栏杆采用的形式各异，有水磨石、斩假石、花岗石饰面等，目前最流行的是青石栏杆，青石栏杆有纯天然的质地，美观大方。
二、桥梁施工过程
桥梁施工相对道路施工来说是个比较复杂的施工过程，施工人员工种多，施工管理水平高。城区桥桩施工采用成孔后现浇混凝土的方法。在立模、钢筋绑扎完成后，盖梁施工采用混凝土现浇的方法。桥梁上部结构施工采用预制安装法，它的施工优点是上、下部结构可平行施工，能够缩短工期，通常桥梁的施工开始至清场需4个月左右。下面分上部结构及下部结构，对一般桥梁施工顺序做一简单介绍，由于施工内容的不同，上部结构施工顺序会略有调整。
1．下部结构：放样－桩机就位－钢筋混凝土钻孔灌注桩施工－接桩(柱施工)－现浇墩台、盖梁。
2．上部结构：预制钢筋混凝土梁－吊装－伸缩缝设置－栏杆施工－桥面施工－人行道施工。
三、桥梁常见病害简介
现就其经常出现的病害，分为结构性与非结构性进行简要介绍：
(一)结构性病害
结构性病害通常较严重，对桥梁的正常使用和耐久有较不利影响，病害出现后修复较困难，一旦发现病害需严密观察，及时对桥梁进行评估，以决定是否对其进行加固。
1．基础沉降：对于城区简支梁桥基础沉降表现为各桩出现不均匀沉降，或整排桩整体下沉。
2．结构开裂：对于钢筋混凝土简支梁桥的桩、柱、盖梁、桥台、梁等主要受力构件出现裂缝，裂缝的宽度不允许超过如下表的允许值：
(二)非结构性病害
非结构性病害种类较多，对桥梁的正常使用与耐久性影响较小，做到及时发现及时修复，对桥梁结构使用年限无影响。以下列举城区桥梁常出现的非结构性病害：
1．由于船只撞击或施工不当，保护层太薄。桥桩、柱、盖梁等钢筋保护层剥落(非结构性)；
2．栏杆破损，如花岗石饰面栏杆的花岗石剥落，水磨石栏杆的花格缺失等；
3．桥梁排水管、泄水孔堵塞、破损；
4．桥下挡土墙沉降、开裂；
5．钢筋混凝土梁麻面，保护层剥落；
6．粱下支座移位；
7．桥梁伸缩缝破损、碎裂；
8．桥面人行道小方块松动、碎裂；
9．桥面车行道脱皮、碎裂、孔洞；
10．桥面侧石破损。
四、城区桥梁技术状况评定
城区桥梁技术状况可在调查的基础上根据规范表进行分类，并决定采取何种措施进行保养。采取桥梁检查－桥梁评定－桥梁保养、维修、加固的程序，来保证道路畅通，使其经常处于完好的技术状态，以提高其服务水平。
五、城区桥梁的维修养护
(一)建立、健全城市桥梁检测评估制度
城市桥梁的检测评估分为经常性检查、定期检测、特殊检测。经常性检查是指对城市桥梁及其附属设施的技术状况进行日常巡检。定期检测是指对城市桥梁及其附属设施的可靠性等进行定期检查评估。特殊检测是指当城市桥梁遭遇台风、洪水、地震等自然灾害或者车船撞击等人为事故后所进行的可靠性检测评估。
经常性检查由市政处负责，按每季度检查一次。经常性检查采用目测的方法，检查完成后填写《桥梁经常检查记录表》，登记所检查项目的缺损类型，必要时进行照相或录像，并现场估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施。
(二)进行科学评定，建立桥梁健康档案
根据桥梁的结构和运营情况等，南昌桥梁可每两年进行一次定期检查。主要检查各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，同时进行科学评定，决定是否需要大中修，同时检查小修保养情况。
(三)编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划
依据2004年1月1日建设部颁发的《城市桥梁检测和养护维修管理办法》规定，县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，报城市人民政府批准后实施。编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划应列入市政管理部门的工作计划。
(四)加强桥梁日常维修养护
“三分建设，七分养护”，加强桥梁日常维修养护，是市政主管部门义不容辞的责任和主要的工作内容，是桥梁完好、道路畅通的主要保证。
(五)增加养护维修和管理资金的投入
增加养护维修和管理资金的投入，引进先进的现代化技术，加大对养护和管理科技方面的投入，实施有效的养护维修和管理，可以使目前相当数量的桥梁的使用性能得以改善，寿命得以延长，提高市政设施承载能力，减少和避免灾难性事故的发生。