论昆明新机场入通景观大道的景观设计

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摘 要：随着社会的飞速发展，景观设计越来越受到人们的关注。为了突出各个城市的特色，因此，在进行景观设计时就需要将其地域文化考虑到其中。本文对景观设计和地域性文化的关系，主要景观设计内容，景观设计结果的审评等方面的内容进行了分析，希望能为同仁提供参考。

关键词：昆明、机场入口、景观大道、景观设计

中图分类号：P901文献标识码： A 文章编号：

１、项目概况

昆明新机场是国家民航机场布局规划确定的中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家大型门户枢纽机场，是国家“十一五”期间惟一新建的大型枢纽机场。昆明新机场专用高速路（南段）是昆明新机场的重要配套基础设施建设项目，是连接昆明主城与昆明新机场的门户大道、景观大道。昆明新机场入通景观大道的景观是展现昆明文化的窗户。因此，做好机场入通景观大道的景观设计是非常重要的。

2、景观设计和地域性文化的关系

地域文化是景观艺术设计的重要创作源泉之一。地域文化在景观艺术设计中所体现的风格可以充分表现历史文脉、再现地方文化、风土人情和民俗习惯。在当今世界高速发展的背景下，景观设计不再是单纯的以美化人类栖居环境为目的，而是融合了技术、艺术、自然科学、人文科学的复杂统一体。环境景观的创作体现了一个地域的思想意识、伦理道德、生活习惯、审美情趣等。

本文主要是根据昆明当地的地域文化，借鉴了中国传统园林建筑“因势、随形、相嵌、得体”的美学特点，以此为原则对美学构成元素进行美学调整。在自然中突出道路线型简洁明快、柔和流畅的特点，用周围景观资源为公路将来的使用者提升审美对象，做到在公路“显山露水”的自然变化，将高速公路环境设计成兼有浓郁人文关怀与独特视觉享受的生态走廊。

3、主要景观设计

3.1 中央分隔带绿化景观设计

10ｍ中央绿化带的宽度是十分富余的，在景观设计中既要满足安全隔离和车灯防眩的要求，又通过植物的有层次搭配、图案组合、小品布置等来突出该道路景观的特色。植物配置主要采用“中乔木＋高（中）灌木＋灌木球＋灌木带＋混播草坪”的复层搭配结构，分别用在不同路段，丰富了道路绿化景观。

（1）香樟＋棕榈＋紫薇＋瓜子黄杨球＋毛叶丁香＋金叶女贞＋红叶苋。主要应用于填方路段，形成三个高低层次。由毛叶丁香、金叶女贞、红叶苋形成交替连续的绿、黄、红三条波浪状色带，中层由棕榈和紫薇形成矩阵，错位交替栽植，高层每隔4.5ｍ种植香樟。这种植物配置方案层次丰富、轻松活泼、富有动感，可构成半封闭的带状景观空间，路内侧由植物形成的多彩的长画卷，而外侧则是开阔的视野。

（2）蒲葵＋金叶女贞球＋红花继木＋假连翘。该方案主要应用于高边坡路段，边坡上有良好的植被林做背景。设计中用蒲葵做主调树种，灌木主要采用金叶女贞球和色带共同点缀主景带。

（3）垂叶榕＋叶子花球＋丝兰＋红花继木＋金叶女贞。此方案主要应用于大板桥立交到机场的路段。红花继木和金叶女贞做红黄相间灌木色带，上点缀叶子花球和丝兰，使修剪整齐的灌木带增加几分俏皮，而且叶子花花期较长，可较好的装点该段的隔离带。垂叶榕相间栽植，为绿化带增加了层次和色彩。

3.2 边坡绿化处理

边坡和挡土墙结构上采用了工程加固和防护，为弱化刚性材料视觉上的粗糙冰冷和加强固坡能力，在景观设计中十分重视生态防护和绿化覆盖。生态防护不仅可以涵养水源、减少水土流失，而且还可以净化空气、保护生态美化环境，保证行车安全、具有良好的社会效益和生态效益。边坡绿化考虑了土质、坡高、坡度和植物的适生性，方式上主要采用挂网喷播法和植生袋种植法。藤本和地被植物选用了爬山虎、地石榴、地锦、波斯菊等，在植生袋中除混播草籽外也加入火棘、五色梅、铺地柏等一些耐贫瘠、干旱的小灌木，以加强防护能力，另外也丰富了边坡绿化景观效果。

3.3 立交区景观设计

该项目全程共有两座大型立交桥，分别是两面寺立交和大板桥立交，本文着重谈大板桥立交的景观设计。大板桥立交位于大板桥村，选址处原为农田，有非常充裕的地表（下）水资源和灌溉水渠。大板桥立交区的景观设计：

①在满通要求的前提下，对桥上桥下进行全方位绿化。

②紧扣设计主题，既突出景观效果，又要兼顾对水资源的保护和利用。大板桥立交区的设计主题是“行云流水”，“行云”充分体现了立体交通特点，同时云南也被誉为“彩云之南”。“行云”景观主要采用花灌木来组合形成圆形的云纹，图案大小不一，呈带状分布；同时桥上的种植箱中的植物也如同空中飞行的绿带，突出主题。“流水”是指利用该区充裕的水资源进行组合造景，强调水对农事活动的重要性，也唤起人们对大板桥地区曾经作为当地农业耕作用地的回忆。该景点设置了一个水池，池中用工程挖方产生的碎石砌筑成多个套圆环状的花池，花池中种植地被植物和水杉。水景和灌木图案相互嵌套组合，疏密有致，具有流动感，构成了“行云流水”的整体景观。云、水、植物、人工复层构筑物相互交织，如用不同颜色的锦丝共同编织构成了“云南结”。

3.4 露地石灰岩区的景观设计

在靠近新机场前坪的区域，经调研发现存有许多发育的石灰岩散布在地表，状似“小石林”。按照常规工程处理方法，将其逐个掘取出来，再加以整平地面，这样的做法实也无任何原则上和技术上的问题。只是加大了工程量，增加了工程投资，而且最主要的是忽视、泯灭了原有地貌的特征。在景观设计中提出，在满足机场前坪的停车和服务性建筑的建设用地要求后，尽可能的保留露地岩石，将其融合到机场前坪区的景观打造中。对岩石周边的杂草进行清理，种植混播草坪和花灌木，形成具有韵律感的波浪形彩色基底。并选择几组形态好、位置 佳 的岩石按照中国树石 盆景的处理 方法，栽植上一些树形好的植物（六月雪、罗汉松、侧柏、云南山茶等），通过巧妙的构图，打造成富有特色的“咫尺山水”中（微）型景观。

4、景观设计结果的审评

由于交织着生态、美学乃至经济和其他等多种因素，植物景观配置工作是十分复杂和繁琐的，在设计过程中出现遗漏和纰漏是难免的。因此一件设计作品完全完成或阶段性完成后，进行系统的审评复检是很有必要的，它是设计质量保证体系的重要组成部分。 审评主要进行两大方面的审评：美学原则审评和生态原则审评。审评程序主要由审评内容，审评方法和结果评定标准三个方面组成。比如说平衡原则的审评程序大致如下：

4.1．审评内容

设计是否符合平衡原则。

4.2．审评方法

(1)找出设计区域或分区的中心点。

(2)以中心点为交点绘出两条正交轴线。

(3)比较两条轴线两侧的配置的植物景观类型，植物个体类型，规格大小，分布和数量等。

4.3．评定标准

两条轴线两侧的植物景观类型，植物个体类型，规格大小，分布，数量基本一致。需要说明的是：植物景观配置结果审评即可作为设计者自检之用也可作为甲方和第三方对设计结果评审之用。并且不仅需要在整个设计完全结束后进行植物景观配置结果审评，而且需要在植物景观类型选择与布局工作完成后就要进行阶段性审评。

5、结束语

综上可知，景观设计首先需要对地域文化索材进行收集、整理和提炼，然后运用借代、改造和创新的方法把地域文化素材转换为设计符号，最后把设计符号用直接或间接的表现方式应用到景观设计中。中国现代景观设计起步比较晚，而其发展却极为迅速，但其景观设计任重而道远，这就需要大家不断的努力、学习。

参考文献

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[2] 张川. 基于地域文化的场所设计[D]. 南京林业大学 2006

[3] 郭希彦. 地域文化在景观设计中的应用研究[D]. 福建师范大学 2008

[4] 王颖. 地域文化特色的城市街道景观设计研究[D]. 西安建筑科技大学 2004