石油价格降低并非一无是处

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油价低迷已经持续了一段时间，令外界颇为担忧。不过，英国石油公司首席执行官鲍勃・杜德利近日在出席全球十大油气公司CEO聚焦气候变化会议时表示，油价低对能源产业来说未必是坏事。

“油价的确在波动，人们都知道这一点。但是，气候变化问题并不取决于油价。消费模式和消费习惯通常是导致气候改变的一部分因素，而能源公司对此无能为力。

“人们都说低油价将无法促进可再生能源和其他新能源的开发，但是实际上现在发生的情况就有利于新能源开发，全球石油产品的补贴都被削减了。这样能源定价才会趋于合理。印度已经采取了一些重大举措，印度尼西亚也是，因此油价下滑并非一无是处。

“现实是，到了2035年人类将需要所有类型的能源。现在人口为70亿，那时候将是90亿。要实现温室气体排放量减少，途径之一就是减少煤炭使用，此外还要开发可再生能源。我们必须谨记这个地球上还有10亿人口无法使用电能，因此应对气候变迁的前景依然十分复杂。”

Speeches at a Glance

禁止私家车进入平台营运，主要的目的是保障乘客出行的安全和服务的质量。现在社会上很多人担心这个管理办法出台之后把专车管死，我认为这是对管理办法的一种误解和曲解。我们是为了给网约车合法的身份，提供法治保障。

―交通部运输服务司巡视员徐亚华在做客新华网时这样说。

你看，我们身边的云服务已经很好了，我们周边也有这么多块屏幕，你何必非要一块小屏幕来处理内容呢？

―Swatch CEO尼克・海耶克在一场新品会上说，在他看来手表的那一小块屏幕并不需要智能。他觉得，把手表当做登陆云服务的ID识别工具其实更轻松。

将两家公司合并需要对产品展开大量优化，这将颠覆它们的业务，并给客户带来困惑。客户根本不知道他们现在购买的产品还能否在18个月后继续获得支持。

―戴尔和EMC宣布并购之后，惠普CEO梅格・惠特曼发表了内部备忘录，称她并不看好这笔交易，此次联姻将使戴尔背负沉重的负担，并极大地分散员工和管理团队的精力。

与爱立信公司不同，我们的业务更多是端到端的服务，与华为公司更加类似。诺基亚与华为都拥有互联网协议、固定资产、手机、应用以及分析业务。爱立信则较为欠缺，因此其实我们是“西方华为”。

―对于外界所谓的全球通信厂商的格局演变为华为、诺基亚和爱立信三足鼎立的说法，诺基亚集团新任总裁兼CEO拉吉夫・苏里在接受印度《经济时报》采访时如此回应。