铁路专网对公网用户感知的影响分析
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【摘 要】由于铁路线路的单一性和运行速度的快速性，运营商的铁路通信网络一般采用专网覆盖的形式，铁路专网在满足专网用户通话需求的同时，也对铁路沿线公网用户的客户感知造成一定的影响。铁路沿线的公网用户在占用专网后会产生掉话、未接通、上网慢三类问题，本文通过分析上述三种问题对运营商网络的影响以及产生问题的原因，提出相应的解决方案。
【关键词】铁路专网；公网；用户感知
0 前言
由于铁路线路的单一性和运行速度的快速性，运营商的铁路通信网络一般采用专网覆盖的形式。专网基站设置在同一个BSC和LAC下，占用专网信号的终端不会产生位置区更新，为避免脱网专网，除在月台外一般不设置向公网小区的切换，而只会设置公网向专网的单向切换，以使车站的公网用户或脱专网用户回到专网。
统计某城市与铁路专网相关的投诉，弱覆盖、质差及GPRS投诉三项占整体网络投诉的9.79%，语音质差及GPRS投诉总计占整体投诉22.26%，而铁路专网占全网的话务量和流量仅为1.08%和3.36%，铁路专网引起的投诉明显高于其话务贡献。
由于铁路沿线公网弱覆盖或设置了公网向专网的切换关系，可能导致公网用户驻留在专网内，从而产生掉话、未接通、上网困难上网慢等三种较差的客户感知：
1.1 掉话
1.1.1 用户例分析
公网用户占用高铁专网信号通话后，向远离高铁专网的区域移动，终端会由于不切换而产生弱覆盖，此时的用户感知就是通话断续直至掉话。
以某地区投诉用户4600******6125的掉话为例，用户起先占用专网 某电视台1_GT_GRRU小区信号起呼，然后用户向沈家基站附近移动，在区域A里一直占用某电视台1_GT_GRRU，此时该专网小区电平已达到-95dbm，虽然公网小区信号已经有-60dbm，但由于专网小区不能切换至公网小区，该用户就因电平弱脱网掉话。
统计该用户一周81次通话，所有的4次掉话均在专网某电视台1_GT_GRRU上产生，掉话率为4.9%，客户感知极差。
1.1.2 指标分析
以10天内占用过高铁小区的用户数即为用户总数进行分析，因该城市上下客相对较少，所以可以大致认为非该城市号码的用户即为专网用户，其余为即为公网用户。
从表1统计看，无论是专网用户还是公网用户，掉话率均达到1.08%，远高于全网0.3%掉话率，但公网用户每用户掉话率达到了9.85%，高于专网的3.04%，说明公网用户占用高铁小区后的掉话率要远高于专网用户的掉话率，相应的客户感知度也较差。
1.2 未接通
空闲模式下：专网信号强于公网信号，公网用户开关机后，用户以网络选择的方式驻留专网，当公网用户向远离专网的区域移动，终端会由于不重选而产生弱覆盖，直至脱网。此时用户的终端上会显示信号格数低、无网络，此时如果用户进行主叫很容易产生未接通；如果被叫则会产生寻呼丢失，提示对方不在服务区或已关机。
1.2.1 用户例分析
仍旧以用户4600******6125为例，在空闲模式下，用户占用专网某电视台1_GT_GRRU，此时信号电平已经达到-92dbm，但由于高铁小区和公网小区无重选关系，因此不能重选至信号电平为-75dbm某电视台5小区，此时用户起呼，因信号电平弱而连续产生2次未接通。
1.2.2 指标分析
根据表2统计，占用过专网信号的用户，无论是专网还是公网用户，接通率最高只有93.8%，远低于全网99.5%的指标。
1.3 上网登陆困难、上网慢
由于专网小区采用分布式基站或GRRU覆盖，同一个信源小区覆盖距离达到4-6KM，在容量受限的基础上，首先要保障语音业务，因此PDCH信道一般配置为1/1/0，这种配置势必会造成数据业务的拥塞，从而影响数据信道的接通率和速率，经常会产生登陆不了网络或登陆成功后上网速率慢的情况，从而产生客户投诉。2013年1月至5月因占用专网小区导致上网困难、上网慢的投诉共32起，占全部WAP类投诉的13.06%。
2 解决方案
公网用户占用到专网信号的原因主要有两种：一是，设置了公网向专网的切换关系；二是，铁路沿线专网信号强于公网。
2.1 切换关系优化
为解决专网用户脱网后不能重新回到专网的问题，一般会选择个别铁路沿线的公网小区与专网配置单向邻区关系，此类公网小区一般称为“电子车站”，占用“电子车站”的公网用户有可能会因为切换到专网后不能顺利返回公网，从而导致弱覆盖。
在不关闭“电子车站”的情况下，要使公网用户顺利从专网切换出来，需要选择专网小区与特定公网小区做单项邻区关系，并关闭重选，该特定的公网小区在铁路沿线的覆盖电平要达到-90～-95dbm左右，这样既能使公网用户顺利脱离专网又会造成专网用户异常切换至公网。
经过优化后，如表3所示公网用户在某专网小区上的掉话比例从55%下降至38.54%，效果明显。
2.2 专网覆盖优化
除上述因电子车站原因导致公网用户进入专网的情况外，还有一种是因为公网弱覆盖导致用户进入专网，解决该问题措施一是提升公网的信号强度；措施二是控制专网的覆盖。
在现网中，部分专网站点较高，覆盖过远或覆盖偏差，吸收了较多公网用户的话务，这部分公网户在远离专网的区域容易因专网和公网无切换关系而弱覆盖掉话或未接通。如某城南站点垂直高铁方向覆盖过远，在垂直铁路方向大约1.1km电平仍在-60dbm至-70dbm之间，需要采用天线降高、下压下倾角等方式控制专网覆盖。将该专网站点天线下降10米至2平台，如表4所示，公网用户在专网小区上的掉话比例从55%下降至45.28%，效果明显。
3 总结
铁路专网对保障用户的语音通话起到了很大的作用，但是对公网用户来说，占用高铁网络后的用户感知往往不理想，主要表现在专网覆盖较差的区域，容易导致未接通、掉话、通话不清晰等现象，会造成上网登录困难、上网慢等影响。
本文详细分析了铁路专网对公网用户的影响程度，并从切换关系、覆盖控制两个角度阐述了解决办法，对后续铁路网络的规划建设具有很强的指导意义。
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