上海车展四款全球首发车

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2007上海国际汽车工业展览会已于4月28日落下帷幕。在展示9天的时间里，共展出中外企业的868辆整车，接待了107个国家和地区约50万人次的参观者，创造历届上海车展之最。衡量车展是否达到国际A级车展的一项重要指标，就是全球首发车型的多少。此次车展不仅我国自由品牌的首发车、概念车大放异彩，而且还吸引了众多国外汽车制造企业的目光，他们共带来265辆整车参展，新车型多达130辆，其中有4款全球首发的海外车型登陆上海车展，成为车展上最为靓丽的“主角”，表明了上海车展的国际地位正在逐步提高，中国汽车市场正在被国际汽车企业所重视。

宝马CS冲击豪华轿跑细分市场

宝马公司在2007上海国际车展上了一款全新概念车型――BMW CS。该车为四门四座轿跑，采用了6.0L V12发动机，车长：6.1m，宽：1.63m，是豪华轿车与运动跑车的完美结合。宝马公司对该款车型寄予厚望，欲将凭借该款车型杀入被阿斯顿马丁Rapide、保时捷Panamera、以及奔驰CLS所占据的豪华轿跑车细分市场。在本届车展大奖评选中，宝马CS凭借完美的造型和卓越的性能，当选为最佳全球首发新车。

两厢塞拉图全球首发

此次展出的两厢赛拉图是起亚汽车全新设计的，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向，也是这款新车型的全球首次公开。从外形上看，两厢赛拉图完全迎合了目前两厢车――年轻、运动、风尚的特点。在前脸上两厢赛拉图与三厢赛拉图没有什么太大的变化，保留着纯正的运动风格。尺寸对比，两厢赛拉图车长较三厢赛拉图小了140mm，但轴距、最小离地间隙内的尺寸参数均完全相同，因此两款赛拉图的车内空间较三厢车并没有过多出入；动力方面，两厢版赛拉图搭载的同三厢车相同的1.6升DOHC四缸发动机，配备了CVVT――连续可变气门正时系统。

通用展出首款中国本土研发的全球概念车

此次上海通用汽车和泛亚汽车技术中心将推出一款具有非凡意义的别克品牌全球概念车，命名Buick Riviera别克未来。Buick Riviera别克未来融汇了别克品牌的全球未来设计理念和品牌DNA，并巧妙融入了中国审美元素。Buick Riviera别克未来的诞生展现了上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与通用汽车在全球产品开发上日益紧密的战略合作，体现了泛亚汽车技术中心逐步积累的强大的工程设计能力，更体现出上海通用汽车和泛亚汽车技术中心在培养具有国际先进水平的本土研发能力上的远瞻践行。这是在中国本土研发的第一款真正的全球概念车，在2007上海车展全球首发后，将陆续亮相在其它国际车展。

奥迪开创混合车型领域

奥迪在上海车展进行奥迪概念车S07的全球首发。奥迪公司首次在混合车型领域开创了一个全新细分市场，它将高级跑车的设计与动感、四座运动多功能车SUV的宽敞和多功能性完美融合在一起，开发出多样性的交叉车型。大众奥迪集团首次采用新型4缸排量2.0L的TDI柴油发动机，最大输出功率为150kW，最大扭矩为400N・m。这款使用压电式喷射器的共轨式柴油发动机的最大喷射压为200MPa，尾气后处理系统配备DPF（柴油颗粒过滤器）和尿素SCR（选择性还原催化剂），达到了美国尾气排放规定。奥迪S07获得了本届车展评比的最佳概念车奖。