竞争让我充实又喜悦
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2003年8月，市公司进行人事调整，当时未满27周岁的我，怀抱着理想，荣幸地当选为第八加油站经理。
面对这突如其来的职位与责任，我十分兴奋，作为市公司最年轻的加油站经理，只要好好把握，努力工作，我的前途将一片光明；但令我困惑的却是，我年龄小、资历浅，一下子从事这么直接的管理工作，何以服众，又该怎样完成市公司下达的各项指标任务呢?
八站位于319国道长常高速公路的入口处，车流量大，地理位置得天独厚，但也存在着两大困难。其一，加油站营业场地小，每条车道均不能同时给两台车辆加油；其二，前方两公里以内，有“常龙”、“康乐”两家大型私营加油站，竞争相当激烈。场地小，只要疏导得当、安排合理，还基本能应付过来，而要与两座拥有一千平方米以上营业面积和二十多台加油机的大型私营加油站抢占市场，难度可想而知，这成了制约八站抢占市场、提高销量的“瓶颈”。
上任之前，由于前任站长已打下了较好的基础，再加上即将进入成品油销售旺季．每日销量也基本能完成市公司所规定的销售任务。是安享现状、停滞不前，还是直面竞争、抢占市场，以更大的销售业绩回报公司呢?生性勇于挑战的我．面对拥有巨大潜力的市场，毅然选择了后者！
首先，我从内部管理抓起。从部队出来的我，深知严格的管理才是良好战斗力的保证，加强管理不是管死员工，而是要激活员工。公司采用工效挂钩的分配方式，而我站的九名加油员，全部都是合同劳务工，为了激励他们，提高他们的工作积极性，我使用量化到班甚至到人的分配方法，即统计每月每班加油量，按照个人加油量来分配各人的工资奖金。这样一来，打破了原有的“大锅饭”式的平均分配制度，加油员的积极性空前高涨，都想方设法吸引新客户、挽留老客户。
工作中，我要求加油员必须微笑服务，要做到“四勤”，即眼勤、口勤、手勤、脚勤。我对他们说：顾客就是我们的上帝，你对“上帝”越虔诚，“上帝”就会越发地光顾你。俗话说”抬手不打笑脸人”，我们要用微笑和最优质的服务去打动每一位进站加油的客户。还说：“客户来不来是他们的事，但是留不留得住就得靠大家的功夫了。”
一段时间后，许多老客户都不约而同地向我反映，说我们的加油员比以前更加热情了，态度也更好了，有这样的服务，他们都心甘情愿地到这里加油。我们的努力取得了初步成效。
留住了老客户，但怎样才能拓展新客户呢?这是一个更加棘手的问题。2003年10月下旬开始出现了成品油销售市场空前的柴油紧张期，货源之紧、地域之广、耗时之长都是前所未有的，这对于我们这个柴油销量占总销量80％以上的加油站来说，是一次严峻的考验。
压力之下，市公司不得不采取了限量措施，每辆车进站加柴油只能加200元或100元，最紧张时甚至限制到50元！压力就是动力，挑战就是契机。如此紧张的市场却让我看到了发展的机遇，那就是用好用活“限量”这张牌，挽留客户的心。
我先是控制每日的库存数量，尽量为忠实的老客户留出相应的油料，让他们安安心心地来、顺顺利利地走，实在是遇到了脱销情况，我也事先打电话通知他们，以免他们跑空。这一做法深受老客户们的欢迎，使得他们对我们加油站更加信赖。
这一时期，有不少长年跑这条线路的客运车辆纷纷进站加油。他们以前多半是在私营站加油，但由于资源紧张再加上私营站抬高柴油价格，他们才抱着试一试的态度到我站来加油。有的加油员抱怨说：“平时来都不来，柴油一吃紧、价格一上涨就跑来了，得好好限他们的量！“而我却不这样认为，我说：“既然来了，就得想方设法留住他们。‘商道即人道’，你在他们最困难的时候帮了他们一把，将来对我们一定会有所回报的。”
于是，我对这些车辆放宽限量政策．别人限100元，给他们就多加几十元，尽量满足他们的需求，还大力向他们推广我们的品牌，宣传我们质优量足的特点，让他们买得舒心、用得放心。在平稳度过柴油紧张期、私营站价格回落后，我惊喜地发现，后来的这些客户并没有全部回到私营站，而是有大部分车辆都留在了我站，日销量较去年同期有了大幅度的提高！从竞争对手的“口”中抢来了“粮食”，这让我第一次有了胜利者的喜悦。
仅仅指望零散客户随意性地进站加油．会使销量起伏过大，如果能拉来几个车队，跟他们达成协议，让他们定点在我们站加油，这将会保证加油站销量的稳定性。2004年春节一过，我就开始在这方面下功夫。常德市所辖的汉寿县，有一个“全顺”车队，二十多台客运车辆每天都往返于常德至汉寿之间，八站是他们的必经之地。
以前，他们加油都是“打一枪换一个地方”，随意性很大。有时在汉寿县的加油站加油，有时在我们站加油，有时也在“常龙”、“康乐”等私营站加油，而这个车队每日的加油量在七、八百升左右。
为了不让每日七、八百升的销售量跑掉，我多次跑到常德南站和汉寿车站，找他们的车队负责人接洽，向他们推介中国石化油品精确的数量和上乘的质量、加油员工优质的服务以及我们加油站独特的地理位置优势(加油站位于高速公路入口处，刚好可以加完油之后上高速公路)，还请车队负责人到加油站现场计量油品、抽查油质，并在公司领导同意下给他们以一定的优惠。
经过一番努力，终于与该车队的负责人达成共识，并签订了先付款后加油的供油协议，成功地为八站拉到了“全顺”车队这一定点加油客户。签约当天，车队负责人还夸奖我们说：“第八加油站油好人勤，我们想不动心都难。”这让我倍感欣慰！
后来，我还用类似的方式与“常张高速公路开发有限公司”车队、“常张高速公路建设公司第一合同段”车队等几个大车队签订了供油协议，稳定了客源，也使得加油站的销量上升到了一个新的台阶。
一分耕耘，一分收获。担任经理以来，我敢于直面竞争，与行业内竞争对手抢占市场，虽然付出了艰辛的努力，但也收到了丰厚的回报。去年，在成品油销售市场逐渐步入淡季的时候，我们加油站的销量却相对平稳，较往年同期日平均销量增长将近3吨，增幅达到了50％！
有一首歌唱得好，爱拼才会赢。当初，正是由于我勇于竞争，才走上了加油站经理岗位；后来，也是由于我勇于竞争，才开拓了工作新局面。现在，面临全面放开的更加激烈的成品油零售市场，我深知．唯有不断地勇于竞争，不断地开拓市场，才能求得生存、求得发展，才能使自己立于不败之地，也才能使我们中国石化这艘工业航母乘风破浪，一往前冲。