公路施工中沥青路面施工技术的研究
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摘要：沥青路面在我国公路建设中得到越来越广泛的应用，具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点，适应了现阶段我国公路建设的基本国情。对于公路路面来讲，由于要面对超重量的荷载，加上天气的影响，沥青公路路面在使用的过程中发生开裂、松散等现象比较多。本文主要介绍了在公路路面的施工技术，供同行借鉴参考。
关键词：沥青混合料；摊铺；碾压
Abstract: Asphalt pavement is more and more widely used in highway construction in our country has high strength, good performance, low investment, convenient construction and many other advantages, to adapt to the basic national conditions at the present stage of China's highway construction. For highway pavement, due to face load excess weight, coupled with the impact of the weather, of asphalt highway pavement in the process of using the cracking, raveling phenomenon more. This paper mainly introduces the construction technology of highway pavement, for reference.
Key words: asphalt mixture paving; rolling;
一、施工前的准备工作
1．材料
必须对材料来源 、材料质量、 数量、 供应计划 、材料场堆放及储存条件等进行检查，沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各类材料，沥青混合料中使用的粗集料，通常是 2-3类不同规格的石料经掺配组成。 在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性 保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定非常重要。
2．施工机械
摊铺机施工前一定要进行检查，如：刮板输送器是否粘附沥青混合料或收料斗；闸门和螺旋摊铺器供料系统的状况是否良好；熨平板底面有无磨损变形和粘附混合料；加热装置，厚度及拱度调节器是否良好；要检查自动调平装置是否良好等环节，另外还要进行一些调整工作，摊铺基层表面必须彻底清扫干净，基层标高超出部分须刨降，局部松散挖除后用沥青混凝土补齐并夯实 。现场有专人看管传感器 、指挥倒车，保证卸料车空挡时的安全和防止传感器脱落，并保证基层干净整洁 。采用大吨位翻斗车运输并涂油水混合物，避免粘车，随时待命。摊铺机要进行测试保证熨平板平直，符合路面拱度要求。
3．基层验收
要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和 、机械摊铺的方法进行施工 。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。 目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔 15-20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布沥青处理 。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、 沉陷 、泛油 、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均匀。
1．沥青混合料拌合技术
沥青混合料的拌合，需要从沥青准备、沥青用量到混合料的级配、拌合时间都要进行全方位的控制，以最大程度的提升混合料的摊铺效果。
对此，在沥青混凝土拌合前的沥青准备阶段，需要使用导热油实现沥青加热，保障沥青出料温度符合要求，使沥青能够持续的从贮藏罐转移到拌和机内。需要注意的是，沥青的加热温度不能太高，其中普通沥青以不超过 160 ℃，改性沥青以不超过190 ℃为宜。此外，在集料准备阶段，为了避免集料出现离析现象，就要尽可能的保证集料铲运方向与流动方向相垂直。 同时，在每天开工前认真检查集料的含水量，若集料含水量过大，便应该放弃继续使用; 若在合理的含水量范围内，则通过含水量实现对集料的进料速度、加热温度、加热时间等的调节和控制。
在沥青混合料的拌合过程中，应该严格依据配料单进行，拌合后的混合料应该没有花白 、离析以及结块等情形出现，混合料均匀一致，符合国家技术要求。
2.摊铺工艺
（1）下承层的施工准备：沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗，将表面污染的杂物洗刷干净，下承层的浮灰扫掉。要对路基宽度、中线进行复核、定位、放样并对路面基层进行平整度，高程的检测，不合格的部分及时处理。在摊铺上面层时，应将下面污染的杂草、杂物清除干净，遇有严重污染的必须用水冲洗，晒千后再洒粘层油，然后铺上面层。
（2）合理安排拌和站的拌合能力，运输沥青混合料的能力，确保摊铺机摊铺速度均匀一致连续不断地进行摊铺，尽可能减少当天摊铺过程中的横向接缝，如因特殊情况停机超过30 分钟时，应作成平接缝处理。
（3）摊铺过程中，摊铺机前面两侧要设至少两人清扫，特别是履带行走路线和基准梁小车前的运行路径应彻底清扫干净，不允许有任何物品散落，确保摊铺机平稳行走。
（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着料斗的两侧堆积，在任问原因下造成冷却至规定温度以下，摊铺的沥青混合料均应予以废弃。
（5）摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约l0cm 厚的热料时，拢料应在运料车刚退出时进行，而且必须做到在料斗两翼恢复至原位的时，才允许下一辆车开始卸料，严禁送料洒落至刮板以外。
（6）在摊铺机的熨平板上， 严禁非本机操作人员在其上站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。
（7）摊铺全过程应设专业人员对沥青混合料温度、厚度进行随时检测，并做好详细的记录，以备查用。
3．沥青混合料的压实
（1）沥青混合料的碾压，根据多年实践经验的摸索宜采用下列方式进行。
初压：初压又称稳压，选用DD-110 双轮双振动压路机静压过去，返回时开振动，初压温度应控制在140℃左右；
复压： 复压一般选用15-30t 轮胎压路机柔压两遍， 后面要接着DD-110 压路机碾压两扁，复压碾压遍数不少于4-6 遍，在复压过程中应及时用三米直尺检测平整度， 发现有起拱的部位用6-8t 钢轮双轮双振压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位，复压时的温度应控制130℃左右。
终压： 宜采用DD-110 振动压路机或6-8t 双轮双振钢轮压路机静压2-3 遍。
（2）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行， 并不得产生推移，发裂等现象，压实温度还应根据沥青稠度、压路机类型，气温、铺筑层厚度，混合料的类型经试验试压确定。初压应从外侧低处向中心(内侧)高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2 轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留40cm-50cm 宽不碾压，等压完第一遍后将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
4．横向接缝的处理
（1）每天摊铺结束后或因超过规定的碾压时间需要做横向接缝时，对己压实完成的沥青混合料，用3-6m 直尺进行检查，凡厚度不够或不平整形成斜坡部分全部清除，直至找到合适的平接茬，以避免对路面的污染；
（2）摊铺机起步前应在接茬处上预热30 分钟以上；
（3）开始摊铺的第一车料，应用刚刚运到工地的最后一车，即混合料温度最高的一车；
（4）摊铺机起步时速度要慢一些， 并及时检测其摊铺厚度变化情况；
（5）碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路机进行横向碾压，首先从凉茬开始，每次向热茬方向移动20cm 左右。振压一遍后，用3-6 米直尺检查。当终压完成后，再次用3-6m 直尺，有不合各的部位超过2mm 时，则应用重型压路机碾压。
三、结束语
要保证公路沥青路面的施工质量, 应确保路基的施工质量,并从上、下基层的施工质量、原材料及混合料的质量控制、施工工艺、机械配置以及施工人员素质入手,重点抓摊铺、碾压、接缝处理的施工质量,力争采用先进的机械设备和合理的配置,使施工人员保持高度的责任心。对沥青路面早期损坏的现象需要加强重视,尽早处置。
参考文献：
[1] 张龙. 浅谈沥青混凝土路面施工技术及其质量控制[J]. 科技致富向导, 2011,(26)
[2] 魏文帅. 浅谈高速公路沥青混凝土面层的施工[J]. 科技资讯, 2011,(03)